张承TJ15预制T梁作业指导书.doc

预制T梁施工作业指导书 一、编制目的 编制T梁施工作业指导书的目的是为了明确T梁施工的技术方案和控制指标，指导现场施工，保证施工质量和安全生产。 二、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1—2004） 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006） 3、张承高速公路TJ15合同段施工招标文件； 4、张承高速公路TJ15合同段施工图设计文件； 三、工程概况 1、本项目桥梁上部采用C50预制T梁，全线共有T梁810片，其中30米T梁240片，40米T梁570片。本合同段共设置两个预制场：2#预制场设置在滦河2#大桥主线左侧60米外，占地面积13500m2，负责滦河1#、2#、和4#大桥414片40米T梁，滦河3#大桥及大河西中桥156片30米T梁预制任务，计划2013年6月20日开始建设，2013年8月10日完成建设。1#预制场利用K45+740～K46+130主线路基，供应马圈子东沟大桥、马圈子1#大桥及马圈子2#大桥240片30米T梁预制架设任务，由马圈子2#大桥8#台尾，向起点方向架设。计划2013年8月15日开始建设，2013年9月10日完成建设。挖方段预留80cm厚挖方预留量，顶面做好防水处理，并提前完成路堑边坡的防护及排水设施施工；涉及填方段时场地80cm以下设置一层防水土工布，其它设施与2#预制场相同。T梁预制台座24个，计划存梁60片。梁场使用时间截止时间为2014年10月20日。使用完毕后对场内影响下一步工程的相关设施全部清除。 2、预制场场地布置及台座位置，场地处理：场地先整平再碾压密实，台座枕梁基础用C25砼浇筑；一般场地铺设10cm厚的砂砾垫层，15cm厚C20砼按四周低中点高的原则硬化，面层排水坡度为1.5％，每两个台座间设一道坡度为2％的排水沟，排水沟底用M7.5砂浆抹面；由于本梁场的一般行车道和运梁车道是同一条道路所以采用20cm厚的砂砾垫层，25cm厚C30砼硬化处理。 台座建设方案：台座采用C30砼浇筑，底模采用∠5×5角铁做为框架，基座高30cm，顶面采用8mm钢板作为面板。纵向留设1.5cm反拱，纵向按二次抛物线布设。为保证模板不漏浆在台座上设置胶皮管。底模采用8mm钢板铺设并涂脱模剂，防止造成梁底“蜂窝”、“麻面”，梁两端底模设置橡胶垫块，用于缓冲预应力张拉时应力集中变形和防止开裂；两台座之间距离为5m;台座两侧用红油漆从跨中向两侧每延米标记，便于波纹管定位。 依据每个梁场的任务，2#梁场计划设置40米T 梁台座24个，30米T梁台座设置12个，40米T梁模板边板2套，中梁模板3套;30米T梁模板边板2套，中梁模板3套，月计划生产T梁75片;1#梁场计划设置30米T梁台座24个，边梁模板2套，中梁模板2套，月计划生产T梁50片。2#梁场详见梁场平面布置图1，1#梁场待土方处理结束后再做布置。 预应力张拉采用智能数控张拉设备；2套机械凿毛设备等 3、施工用电设计，电缆进入制梁厂后分两路，一路供给模板堆放区、预制梁负载；另一路供给龙门吊。预制厂内电缆均走地下，铺设于水沟边；龙门吊走线采用滑动式。架桥机与桥面铺装施工、钢筋加工区均采用架空线。 4、制梁场、存梁场场地设计，制梁场、存梁场场地全部采用10cm厚C20砼硬化，在四周及相邻梁座中间设排水沟；在相邻梁座中间排水沟的一侧每5.0m设养护用的喷水管，另一侧每5.0m设一T梁砼施工振岛用的电源插孔，为了安全起见，喷水管与电源插孔交错布置，并对电源插孔采取防水措施。 四、T梁预制施工工艺（见附图一） 1、台座清理 钢筋绑扎前将台座清理干净，底模刷脱模剂，刷脱模剂时要做到均匀，无遗漏、不成滩；为防止不被污染，底板用塑料薄膜覆盖；钢筋绑扎后合模前将板底覆盖的塑料薄膜清除。 2、钢筋进场及加工 （1）钢筋进场后统一在钢筋加工进行加工，加工后用，。 （2）钢筋加工 （3）、钢筋绑扎 T梁钢筋直接在台座上绑扎成型，采用钢筋定位架进行绑扎，钢筋的尺寸、数量、间距、位置必须严格按照设计及规范要求施工。如遇T梁钢筋与预应力管道冲突时，可适当调整T梁钢筋位置。 （1）（）（）（）（）（）（）（）钢筋施工的检查标准 施工完毕后需经监理工程师检查合格后，才能进行下步工序施工。 （）钢筋加工允许偏差钢筋加工允许偏差表 项目 允许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5 （2）钢筋安装的允许偏差 钢筋安装允许偏差表 检查项目 允许偏差（mm） 受力钢筋间距 两排以上排距 ±5 同排 ±0 箍筋、横向水平筋 ±0 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高 ±5 弯起钢筋位置 ±20 保护层