扶沟至项城高速公路排水工施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、施工准备 五、主要项目施工工艺 六、质量保证措施 七、雨季施工技术措施 八、文明施工措施 九、附件 一、编制依据 1、阿荣旗至深圳国道主干线西华至周口段高速公路施工投招标文件。 2、阿荣旗至深圳国道主干线西华至周口段高速公路第六合同段施工图设计。 3、阿荣旗至深圳国道主干线西华至周口段高速公路合同要求、施工规范。 4、中华人民共和国国家交通部颁发的有关规范及标准。 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ021—2000 《公路土工试验规程》 JTJ051—93 《公路工程水泥混凝土试验规程》 JTJ053—94 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071—98 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076—95 《公路排水设计规范》 JTJ018—97 《公路路基施工技术规范》 JTJ033—95 《公路全球定位系统（GPS）测量规范》 JTJ/T066—98 二、工程概况 本段工程为西华至周口高速公路第六合同段（№6）中的一部分，起于K0＋000，止于K7+600。 该段共有中桥1座、分离式立交2座、互通立交1座、天桥4座，涵洞4道，通道12道。排水工程包括路面排水及路面边部排水、中央分隔带排水、路基排水等。 路面排水：采用集中排水方式路段在路基边坡上设置边坡急流槽（50×25厘米）。一般路段每隔36米路基两侧各设一处；竖曲线底部设置一处，两侧每隔12米、24米个设置两处，竖曲线顶部不设置急流槽；每侧桥头间隔12米、24米各设置两处；中央分隔带横向排水管出口处应设置急流槽。边坡急流槽均采用预制20号砼。 路基排水：填方路基两侧设置C20混凝土预制块边沟，路面自然降水经路面横坡流入路基边坡急流槽，然后汇入边沟再纵向排入河沟，或通过桥涵排走。当排水沟须跨过通道或分离式立交口时需设置排水边沟涵，排水沟涵一般做成正交，同时应注意排水沟进出口圆顺衔接，避免引起冲刷。鱼塘段路基设置填筑式排水沟，防止路界降水汇入鱼塘。在局部排水困难的地段，路线两侧设置集水坑以汇集排水沟内水，集水坑与排水沟间设引沟相连；为避免排水沟水与农田水连通，排水沟外侧设置挡水埝。 该段内路基边沟左右两侧总长为16856延米；边坡急流槽左右两侧共分342道；集水坑11座。 K0+000~K7+600段边沟16856米，C20砼预制块69240块。为保证工程质量，该段边沟预制块全部集中在小型构件预制厂生产。预制厂设在西华互通立交区附近。 三、施工部署 根据工程的施工特点和规范要求，排水工程我部计划于2005年4月12日开工，于2005年9月31日完工。 四、施工准备 1、技术准备 组织技术人员及其它管理人员全面熟悉规范标准、施工图纸，并对现场水电等情况全面调查研究。 试验室对监理工程师同意使用砂、石、水泥、片石、砂砾等原材 料进行试验，为路基排水工程施工提供各项数据。 对现场操作人员进行技术交底。 测量人员将路基边沟、急流槽等进行测量放样。 2、材料准备：水泥、砂砾、片石等材料全部备齐，砂浆搅拌机、手推车、筛子、铁锹、小手锤、大铲、拖线板、线坠、水平尺等主要机具已全部到场。 3、生产准备 人员、设备、物资全部进场。 施工现场实现了场地平整。 4、劳动力准备 进场劳动力除管理人员外，其他劳务人员120人。 五、主要项目施工方法 施工工艺流程及施工方法 测量放样 基槽开挖 验槽 铺设水泥稳定土垫层 预制块砌筑 勾缝及养护 交验 （1）基槽开挖 根据测量放线将边沟、排水沟、急流槽底及护坡道多余的土方挖除，一直开挖到设计标高，挖好后的断面尺寸应符合图纸要求，不允许超挖，挖出的余土及时运走。 （2）验槽 开挖好基槽后，及时请监理工程师验槽，合格后进行下道工序。 （3）铺设水泥稳定土垫层 水泥稳定土采用在现场集中拌合，其掺拌比例为3：100；在混合料处于最佳含水量的状况下用小型夯实机具进行夯实至要求的压实度。从加水拌和到夯实终了的时间不应超过3-4小时，并应短于水泥的终凝时间。水泥稳定土表面应平整密实、无坑洼；施工接茬平整、稳定。 （4）预制块砌筑 根据放好的轴线及边线，进行砌筑，砌体应安放稳固，错缝砌筑，砌块间砂浆饱满。边沟预制块间缝用M10水泥砂浆勾成凹缝，缝隙宽为1cm。边沟每10-15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻絮。 （5）勾缝及养护 对砌体外露面进行勾缝，勾缝砂浆标号为10号，勾缝应嵌入缝内2cm深，缝宽不大于3cm，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝，勾缝砂浆要饱满、坚固、整齐，灰缝要均