江苏某大桥施工栈桥钻孔台专项方案及计算书.doc

和平大桥改造工程 施工栈桥、钻孔平台方案 编制单位： 编 制 人： 复 核 人： 编制日期： 目 录 一、工程概况 2 二、施工栈桥总体设置 2 2.1西岸栈桥设置 3 2.2东岸栈桥设置 3 2.3钻孔平台设置 4 三、钢栈桥及钻孔平台施工工艺 5 3.1测量定位 5 3.2钢管桩运输 6 3.3钢管桩插打 6 3.4钢管桩的接长及切割 7 3.5上部结构施工 8 3.6栈桥及钢平台的拆除 9 四、质量保证措施 9 4.1质量保证体系 9 4.1.1质量保证体系组织 9 4.1.2质量体系实施 10 4.2质量保证措施 11 4.2.1工程质量管理措施 11 4.2.2保证工程质量主要技术措施 12 五、安全保证措施 13 5.1安全组织措施 13 5.2雨季洪期施工措施 13 5.3施工现场作业安全技术措施 14 5.3.1电焊机操作安全措施 14 5.3.2气割操作安全措施 14 5.3.3起重作业安全措施 15 5.3.4水上作业安全措施 16 六、环境保护及文明施工 17 6.1环境保护措施 17 6.2现场文明施工措施 17 七、应急措施 18 八、施工进度计划 18 九、钢栈桥计算书 19 和平大桥施工栈桥施工方案 一、工程概况 和平大桥主桥为（30+100+30）m中承式梁拱组合结构，引桥采用24m+25m的预应力混凝土连续梁。主桥桥面宽度由39.5m渐变至35.5m，引桥宽35.5m。主桥主墩及引桥墩柱均位于水中墩，需搭设施工栈桥及水中钻孔平台。 主桥主拱采用钢箱拱肋，钢箱拱肋共分为7节吊装。考虑现场需要，栈桥通行车辆主要为12m3混凝土搅拌车、钻机、25t汽车吊、运送拱肋节段平板车等。根据周边交通条件，运送拱肋节段平板车、大型车辆只能从东岸进入。从经济、实用角度设计，将本工程栈桥分为西岸栈桥、东岸栈桥2部分设置。西岸栈桥分别从河西岸上下游搭设至3#主墩位置，满足水中墩施工的施工通道；东岸栈桥为河东岸搭设至4#主墩位置，满足主桥钢箱拱肋运输、水中墩施工平台需求。 二、施工栈桥总体设置 施工栈桥设置在新建桥梁两侧，左右侧各设置一座。西岸栈桥分别从河西岸上下游搭设至3#主墩位置，满足水中墩施工的施工通道要求。桥面宽度6m，最大荷载按混凝土搅拌车40.9t设计，满足施工现场水中墩钻机进场（25t）、12m3混凝土搅拌车（满载重40.9t）、25t汽车吊（自重29.2t）通行需求。 东岸栈桥分别从河东岸上下游搭设至4#主墩位置，满足钢管拱材料运送车辆等重型车辆进出场通道需求。桥面宽度6m，设计荷载80t，按运送60t钢箱拱最大节段平板车设计，车体重量20t+载重60t=80t。栈桥梁底标高按荔城水位台20年一遇洪水位10.224m（珠基9.45m）设计，桥面标高取12.034m，全桥不设纵横坡。 钻孔平台设置在3#、4#墩处，平台宽12m，长17.26m。每个主墩承台处设置一个，全桥共设置4个。 2.1西岸栈桥设置 新建西岸栈桥中心距离新桥设计中心线20.75m，在上下游各设置一座。西岸栈桥分别从上下游岸边搭设至3#主墩位置连接钢平台，并在2#~3#墩处桥面加宽至12m，作为汽车泵工作平台，兼作掉头通道。具体布置见附后平面布置图。 栈桥结构形式采用钢管支墩（桥台）+工字钢横梁+贝雷片纵梁+工字钢小横梁+满铺钢板形式。在河岸边插打第一根钢管桩，并铺设桥面顺接至西岸便道，然后以每12m为一跨采用插打2根φ530 δ=8mm钢管桩作为支墩，每50m~60m设置一3m跨增加栈桥纵向稳定性，墩柱（桥台）顶设置槽口，槽口内焊接双根I32a工字钢作为横梁，横梁上焊接2组“321”双排加强型贝雷梁组作为纵梁，左右两侧贝雷梁采用14#槽钢设置剪刀撑增强贝雷梁抗剪能力及整体稳定性，最后在贝雷梁上每0.3m铺设一根I30b工字钢作为小横梁，小横梁上满铺δ=10mm厚钢板作为桥面。具体设置见附后断面图。 2.2东岸栈桥设置 栈桥中心距离新桥设计中心线20.75m，在上下游各设置一座。东岸栈桥从东岸上下游岸边搭设至4#主墩位置连接钢平台，并在4#~5#墩处桥面加宽至12m，作为汽车泵工作平台，兼作掉头通道。具体布置见附后平面布置图。 东岸钢栈桥主要为搭设水中平台及运送60t最大节段重量车辆通行用。栈桥结构形式采用钢管支墩+工字钢横梁+贝雷片纵梁+工字钢小横梁+满铺钢板面板形式。钢管支墩采用2根φ530 δ=8mm钢管桩，跨径 9 m，每隔3跨设置一6m跨增强整体稳定性。工字钢横梁采用双根I32a工字钢，栈桥纵梁采用2组“321”双排加强型贝雷片，左右两侧贝雷梁组采用14#槽钢设置剪刀撑增强贝雷梁抗剪能力及整体稳定性，工字钢小横梁采用间隔0.3m铺设一根I30b工字钢，小横梁上满铺δ=10mm厚钢板作为桥面。 2.3钻孔平台设置 和平