江西鹰潭瑞金高速公路C1合同段项目施工组织设计.doc

河南省中原路桥建设（集团）有限公司江西鹰潭至瑞金 高速公路C1合同段项目经理部 C1标施工组织设计 目 录 编制综述 工程概况 施工部署 主要工程项目的施工方案、施工方法 劳务队伍及农民工工资管理的实施方案 各分项工程的施工顺序 确保工程质量和工期的措施 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 冬季雨季的施工安排 质量、安全保证体系 工程施工中采取的主要环境保护和水土保持措施 相关应急预案 其他应说明事项 附表1-1 进场人员情况一览表 附表1-2 进场机械设备情况一览表 附表1-3 进场试验检测设备情况一览表 附表2 分项工程进度率计划（斜率图） 附表3 工程管理曲线（（工期目标 。质量目标 全部分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》的 满足业主在工程合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉。安全与环境目标 杜绝发生责任事故（包括职工伤亡、急（恶）性中毒、设备损失、交通安全、火灾爆炸责任事故）节约资源，减少工程废弃物，泥浆、粉尘、噪音按标准排放。二施工总体计划 2008年8月1日，竣工日期为2009年9月30日。 进场后45天内做好准备工作，主要完成前期开工的路基土石方及桥涵构造施工准备工作。 路基土石方：2008年9月1日～2009年6月30日； 大桥施工：2008年9月1日～2009年9月30日； 涵洞、通道施工：2008年9月1日～2009年2月28日； 防护及排水工程：2008年11月1日～2009年9月30日； 路床交验：2009年1月1日～2007年6月30日 三、组织机构 平面总体布置 项目经理部布置 合同段全线进行管理控制协调工地试验室  鹰瑞高速公路C1合同段项目经理部组织机构框图 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 一、路基土石方工程 （一）、施工方案 本合同段路基工程土石方共计有路基土方60.80万方，路基石方84.84万方。 路基土方调配集中挖掘、就近调配的原则进行，开挖时适用与非适用材料要分别进行挖运，不应混杂，适用材料用于路基填筑，非适用材料外弃。除个别路段以及路堤基底清理、台阶开挖等必须采用人力施工外，其余路段全部采用机械化施工作业。我们将优化配备挖掘机（装载机）、自卸汽车、推土机与平地机、压路机，配合洒水车进行挖填，使用灌砂筒等仪器检查，组成挖、装、运、卸（弃）、铺、平、压、检一条龙机械化施工。 施工安排以确保质量和工期为重点，尽量避免雨季对施工影响，天气好时适当多加班。雨季施工时，事先采取措施，保证质量与工期。要作好路基施工过程中的排水工作，通过开挖或预留临时截水沟和排水沟，将水引离路基。临时排水沟的设置应结合边沟、排水沟、急流槽等永久排水设施设置。在路堑开挖前，先作好坡顶截水沟，并视土质情况作好防渗工作。 施工过程中切实处理好各挖、填路段的土方调配，并安排好路堤基底的处理和挖方开挖的时机，避免相互的干扰和影响。 路基填筑按信息化组织施工，通过对施工资料、试验测量数据的分析，作为施工组织、土方调配、机械配置及确定工艺参数的依据，使施工控制与质量检验处于有效控制和优化状态。 （二）、施工方法 1、挖方工程的主要施工方法： （1） 土方开挖： 开挖路堑前先挖好截水沟，保证排水畅通，并排除路堑范围内的积水。对于较长的路堑采用纵向全宽开挖，按设计横断面由上而下逐层开挖，开挖采用推土机、铲运机进行就近移挖作填，对于短而深的路堑施工采用全断面开挖法，采用挖掘机取土，自卸车运输的方法，施工过程中及时测量检查，避免超挖、欠挖，边挖边修整边坡，以防坍塌。 开挖土方，路床面以下土质不良时，修改施工方案及挖方边坡，按图纸所示及监理工程师指示的深度和范围，采取挖除后换填好土或其它措施进行处理。 居民区附近的开挖，施工时采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 （2） 石方开挖： 石方爆破开挖前，对空中有缆线的，查明其平面位置和高度；调查地下有无管线，如有，查明其位置和埋设深度，同时调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度，距开挖界距离，然后制定施工方案，报监理工程师批准后实施。 山体表层采用推土机推移，软石及强风化岩石采用推土机、裂土器配合挖掘机直接进行开挖；次坚石、坚石根据开挖深度采用浅孔爆破、中深孔微差松动爆破进行开挖。严禁过量爆破。钻孔采用潜孔钻及气腿式凿岩机钻孔，爆破碴体采用推土机、装载机配合自卸车进行清运。施工时拟利用微差爆破 、缓冲爆破及预裂爆破等爆破技术。 a.爆破参数：施工时通过试炮予以确定。参数设计时，科学合理设计炮眼结构、装药量、间隔时间及装药方式、起爆顺序等参数，根据我单位以往的施工经验，施工时拟采取大孔距、小排距、不耦合装药、非电毫秒