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目 录 第1 章 中国电力机车-招标相关信息-便于搜索 错误!未定义书签。 1.1 应用背景1 1.1.1 电力机车1 1.1.2 电力机车分类1 1.1.3 交-直-交流电力机车电气工作原理2 1.2 电力机车逆变器日常检测与维护3 1.2.1 电力机车逆变器检测关键一：宽频测量3 1.2.2 电力机车逆变器检测关键二：便携与独立供电4 1.3 总结5 1.4 其它5 1 广州致远电子股份有限公司 电力机车逆变器的日常检测与维护 1. 电力机车逆变器的日常检测与维护 1.1 应用背景 1.1.1 电力机车 电力机车(electric locomotive)是指由电动机驱动车轮的机车。电力机车因为所需电能由 电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供给运行中的电力机车，所以是一种非自带能源的机 车。电力机车是指从外界撷取电力作为能源驱动的铁路机车，电源包括架空电缆、第三轨、 电池等。同样使用牵引电动机的电传动柴油机车、燃气机车等不属于电力机车。 电力机车具有功率大、过载能力强、牵引力大、速度快、整备作业时间短、维修量少、 运营费用低、便于实现多机牵引、能采用再生制动以及节约能量等优点。使用电力机车牵引 车列，可以提高列车运行速度和承载重量，从而大幅度地提高铁路的运输能力和通过能力。 图 1 HXD1 型货运电力机车 图 2 CRH 客运电力机车 1.1.2 电力机车分类 按照电气化铁路采用的电流制来分类，干线电力机车可分为两类：直流电力机车、交流 电力机车。 1. 直流电力机车 装有直流串励牵引电动机的机车，接触网电压为1500 伏或3000 伏直流电压。直流电力 机车的起动和速度调节以往是借助于调节起动电阻和牵引电动机的串联-并联转换来完成 的。但这种起动和调速方式不能作到连续平滑地调节速度，而且电能耗损大，线路转换复杂。 2. 交流电力机车 接触网电压20 千伏或25 千伏，单相工频为50 或60Hz 。在欧洲少数国家如联邦德国、 瑞典、瑞士等国亦有采用单相低频交流制的，此时接触网电压为 11～16 千伏，单相工频为 或25 Hz 。交流电力机车根据变流装置和牵引电动机类型，主要有以下三种类型：  整流器电力机车：又称单相-直流电力机车，是当前应用最广的一种交流电力机车。 在整流器电力机车上，接触网上的单相高压交流电首先通过牵引变压器降压，然后 通过由硅整流元件或晶闸管组成的整流装置将单相交流电变换为直流电，供给牵引 电动机。  单相整流子电动机电力机车：又称直接式交流电力机车，采用单相整流子牵引电动 机。接触网上的高压交流电经过变压器降低电压后，就直接供电给牵引电动机。这 种机车电气设备简单，但单相整流子电动机的换相条件随交流电频率的增高而恶 化，因此多用于单相低频交流制的电气化铁路上。  交-直-交流电力机车：又称为单相-三相电力机车。在这种机车上，接触网上的高压 文库资料 ©20 14 Guangzhou ZHIYUAN Electronics Stock Co., Ltd. 文章源自ZLG 致远电子，转载或引用请注明出处 1 广州致远电子股份有限公司 电力机车逆变器的日常检测与维护 交流电首先通过牵引变压器降压、整流，使中间直流环节保持稳定的直流电压或稳 定的直流电流。然后再由逆变电路将中间