路基施工技术交底20142.docVIP

路基砂砾填筑施工技术交底 施工队伍 路基施工队 日期 2014年2月20日 交底内容 路基砂砾填筑施工技术要求 一、施工准备施工测量前进行测量，包括中线及高程的复测并经后方可施工。在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道等的具体位置，标明其轮廓，提请项目部技术人员检查。调查与试验路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验。防水、排水施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。清理场地路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木原地面内的草皮、农作物的根系和表土。堆放在弃土场内或经项目部人认可地点。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到。雨季施工根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的碾压密实。路基填方施工施工准备 熟悉设计文件和规范、规则，复核设计图纸。 勘察施工现场，。确定填料压实控制标准。对不同填料分别进行重型击实试验修建临时便道和临时排水设施，组织人员、机械进场。采用重型振动压路机碾压，本标段采用振动压路机。用不易风化的填筑。填筑用的最大粒径不大于 3、砂砾填筑路堤施工顺序 填筑的堆料和摊铺 ①在同一施工路段，卸料应先低处后高处，先两侧后中间进行，并通过计算，用白灰在路基面上划分网格，方网格面积的大小以每车料的方量除以松铺厚度控制，避免有的路段料不够或过多。 ③松铺后，对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填表面，铺洒细料后，摊铺层面应相对平顺，以利压路机碾压施工。路堤的整平与边坡 摊铺完成后用推土机初平,然后用平地机整平，在直线段,平地机由两侧向中心进行刮平；在平曲线上，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时回刮一遍。 由平地机刮平并经复测符合要求时，进行精平。横坡（2%～4%）、纵坡、松铺厚度、平整度自检合格后，再报监理工程师检验，合格后方可进行下步碾压工作。 填摊铺时平整度对填的压实效果影响很大，未达到平整度要求的路堤，在表面局部补充细料并加强人工整平，在达到填料平整度要求后，方可进行下一步工序。在机械化施工外，加强人工配合施工 在摊铺过程中，应使填嵌锁紧密，严禁大粒径填料重叠堆放，同时，严禁超粒径填料上路。在填筑时，如发现少量的超粒径大颗粒填料采用人工破碎直到满足粒径要求。路堤的路肩位置是摊铺、平整的薄弱环节，在路基边缘部位，由于大粒径填料较易集中，不易平整和压实，因此，在整个工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平6、砂砾填筑路堤的压实遍m/h，振动用低挡进行碾压。然后用压路机强振一遍，强振时行驶速度控制在2 Km/h，振动用高挡进行碾压。再用压路机强振一遍，强振时行驶速度控制在2.5 Km/h，振动用高挡进行碾压，最后静压一遍收光。 碾压时行与行轮迹重迭轮宽度的1/，横向同层接头处重迭0.4～0.5m，前后相邻两区段纵向重迭1.01.5m，上下两层填筑接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。在路堤高度低于4m时，压路机应碾压到路基边缘0.5m的位置，在路堤高度大于4m时，压路机应碾压到路基边缘1.0m的位置。压路机在路基边缘2m范围内压实时，可适当减低振幅或用弱振档进行压实。对于有明显空洞、孔隙的地方，先补充细料，再行碾压。路堤压实时，先压两侧（即靠路肩部分），后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。路堤的质量控制路堤的施工质量由施工工艺管理配合质量检测进行控制。施工中详细记录每层料的压实层厚、粒径以及振动碾参数，供项目部技术人员随时查证。路堤压实后表面无明显径填料的突出点。碾压后的路堤表面无明显空洞、孔隙。无松动现象，达到铁锹挖动困难，用撬棍方能使之松动的状态。路堤实测项目符合招标文件技术规范的要求。 3、坚持“管生产必须管安全”的原则，开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训，增强职工、民工的安全意识和安全生产的自觉性。 4、机械操作人员必须持证上岗，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。 5、施工现场内各种机械设备、临时道路必须合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，操作人员必须穿戴防护用品。 6、加强机械设备检修维护，不带故障作业，运输道路交叉口及陡坡路段设置醒目的安全标志。交通道口及转弯处设专人值班，严禁酒后驾车。 四、环保措施 1、保护公路用地范围之外的现有绿色植被。 2、在土方运输车辆斗部周边加焊钢板，车顶采用帆布覆盖，避免土石方运输中洒落，防止造