【课标版】高考专题复习《第四章自然环境对人类活动的影响》学案.docVIP

第四章　自然环境对人类活动的影响 专题10　自然条件对城市及交通线路的影响 一、选择题 　　　(2011年广东省汕头市澄海中学第一次月考)下图表示某地区聚落分布景观图，该地的地理位置大致位于东经105°11′～110°11′，北纬28°10′～32°13′之间。读下图，回答1～3题。 1．左右两图所表示的聚落分布特点，分别是(　　) A．左图：位于河流干支流的交汇地带；右图：依山而建，大致沿等高线延伸 B．左图：位于港口附近；右图：位于林区的边缘 C．左图：位于交通线附近并沿交通线延伸；右图：依山而建，垂直于等高线延伸 D．左图：位于河流两岸；右图：位于地势较为平坦的地区 2．左图所示聚落的发展方向，最可能是(　　) A．工业中心　　　　　　B．乡镇 C．城市 D．交通中心 3．右图所示民居建筑多呈现为吊脚、架空的形态，比较适应当地(　　) A．湿度大、夏季多台风雨的气候特点 B．雨季持续时间长，多大风暴雨天气的气候特点 C．湿度小、多风沙天气的气候特点 D．湿度大、多雨，夏季特别闷热潮湿的气候特点 解析：第1题，认真读图即可判断：左图表示的是河流干支流交汇处的景观图，右图表示的是沿等高线延伸的聚落示意图。第2题，注意题干条件是聚落的发展方向，工业中心和交通中心是聚落的功能，而不是聚落的发展方向。左图中的聚落规模较大，应该属于聚落中的城市聚落。第3题，该地区降水较多，潮湿，因此湿度较大，吊角、架空就是为适应当地闷热潮湿和降水较多的气候特点。 答案：1.A　2.C　3.D 　　　(2011年江西省吉安中学质检)读下图，回答4～5题。 4．影响图中四座城市兴起的最主要区位因素分别是(　　) A．城市①——航运 B．城市②——交通 C. 城市③——军事防御 D. 城市④——矿产资源 5．甲、乙、丙、丁分别是通过四个城市的铁路线。下列关于四条铁路线的叙述，正确的是(　　) A．甲——带动少数民族地区发展，是西南地区通向海洋的便捷通道 B．乙——自东向西穿越了我国三大自然区 C．丙——跨越雪域高原，沿途钾盐、地热、森林资源丰富 D．丁——缓解了我国南北运输压力，活跃了交通网络 解析：第4题，城市①位于河流的交汇处，但这些河流位于山区，不利于航运；城市②位于两条铁路的交会处，它是因交通而发展起来的城市；城市③是西藏的拉萨，它是因宗教而发展起来的城市；城市④是九江，该地并没有丰富的矿产资源。第5题，甲是经过攀枝花的成昆铁路，它并不通向沿海地区；乙是陇海铁路，它没有穿越青藏高寒区；丙是青藏铁路，沿途森林资源并不丰富；丁是京九铁路，该线位于我国交通流量较大的东部，可有效地缓解南北交通运输压力。 答案：4.B　5.D 　　　下图是我国某地的土地利用现状图。据图回答6～7题。 6．据上图中信息可知，该地最容易发生的自然灾害是(　　) A．春旱 B．洪涝 C．风沙 D．次生盐碱化 7．图中①②③④四地，哪一个地点最适合兴建村落(　　) A．① B．② C．③ D．④ 解析：第6题，图中信息显示，该地地势低平，河湖众多，河道弯曲，所以最易发生洪涝灾害。第7题，分析图中信息：①地位于陡坎附近，兴建村落不利于安全；②地也有同样的不利条件，还远离道路；③地位于道路交会处，且临近耕地和牧场，最适合兴建村落；④地位于沼泽地上。 答案：6.B　7.C 　　　下图为“某岛屿图”。读图完成8～9题。 8．图中最适宜建港口的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 9．⑤处建飞机场的有利条件是(　　) A．离海港近，便于客货的中转 B．该岛风景优美，游客多，经济效益好 C．地势较高，云雾少，降水少 D．地形平坦，视野开阔，利于飞机的起降 解析：第8题，建设港口对自然条件的要求，一是水要深，二是要避风，①处位于东北信风的避风海湾处，符合要求。第9题，⑤处附近没有河流，说明地势平坦，视野开阔，利于飞机的起降。 答案：8.A　9.D 　　　新疆拟建5条铁路，并到2020年形成新疆铁路网。下图是新疆拟建的5条铁路示意图。回答10～11题。 10．对新疆重视铁路建设的地理背景的描述，错误的是(　　) A．新疆地处我国西北边陲，具有沿边优势 B．新疆自然资源丰富，对交通运输的潜在需求大 C．新疆地域辽阔，适宜发展铁路运输 D．新疆地形单一，发展铁路工程量小 11．拟建的5条铁路中，沿线海拔高度变化最大的是 (　　) A．奎屯→北屯 B．库尔勒→格尔木 C．哈密→临河 D．乌西→精河 解析：第10题，新疆的地形特点是“三山夹两盆”，地形种类较多，修建铁路工程量较大。第11题，从图中可以看出，5条铁路中只有库尔勒→格尔木跨越了第一、二级阶梯，沿线海拔高度变化大，其余四条都位于第二级阶梯上，沿线海拔高度变化较小。 答案：10.D　11.B 二、综合题 12．(20