原创力文档- 1、本文档共41页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
毕业设计----配气机构的设计
毕业设计说明书
配气机构的设计
姓 名:
所属院校：内江职业技术学院
专 业: 汽车制造与装配技术
班 级: 08汽车（三年）大专二班
学 号: 0801s05086
指导教师：
配气机构的设计
【内容摘要】
气门配气机构是四冲程柴油机所特有的机构，它是按照发动机的点火次序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，完成换气过程。因此配气机构要满足：进、排气的定时和准确；气门关闭要严密可靠；气流阻力要小；结构简单拆装方便。
气门配气机构由气门组、气门传动组、凸轮轴传动机构三部分组成。气门组主要由：气门、阀座、气门导管、气门弹簧和连接键组成，195B型柴油机采用不带阀壳气门组气门的开启和关闭是靠传动机构来实现的，传动机构可分为机械和液压传动机构。195B型柴油机采用下置式传动形式，由凸轮、挺柱、推杆、摇臂、摇臂座、摇臂轴、调整螺钉等组成。凸轮轴与曲轴之间的传动机构与柴油机的型式、凸轮轴与曲轴的相对位置、气门传动机构的型式等有关，一般有齿轮传动和链传动。195B型柴油机采用齿轮传动，柴油机曲轴与凸轮轴的传动比为2：1.
配气机构控制发动机进排气过程,直接影响着发动机的性是衡量发动机可靠性的指标之一.……………………………………………….……............……….….….6
2、配气机构的设计要求…………………………………………..………........……….….6
3、配气机构计算参数的确定……………………………….……………………...…....7
一、凸轮轴的设计：
1、凸轮轴的设计要求…………………………...………………………………...……...…..7
2、凸轮轴的结构…………………………………...……………………………………...…...…7
3、凸轮轴的选材…………………………………………………………….......………………7
4、凸轮轴的支承轴颈轴承的材料.............................………..............…………..……7
5、凸轮轴的定位方式………………………………………..……....…………………….…7
6、凸轮轴的最小尺寸定位方式.....................................................................................7
7、凸轮轴的热处理工艺...........................................................................................................8
8、凸轮轴的损坏形式................................................................................................................8
9、凸轮轴的计算............................................................................................................................9
二、凸轮的设计
1、凸轮设计的要求………………………………………………….……...................…….10
凸轮基圆设计…………………………………………………….....................…..……....11
基圆半径的确定.....................................................................................................................13
凸轮位置的确定.....................................................................................................................13
配气相位与凸轮的作用角.............................................................................
文档评论（0）