钢筋笼作业指导书2.docVIP

第二篇 桩基础钢筋笼施工作业指导书 1.编制目的 明确桥梁桩基钢筋笼制作、安装作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢筋笼作业施工。 2.编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 《钢筋混凝土用钢 热轧光圆钢筋》（GB1499.1） 《钢筋混凝土用钢 热轧带肋钢筋》（GB1499.2） 3.适用范围 适用于哈牡铁路电气化改造工程平改立上跨桥桩基础钢筋笼施工。 4.施工工序 原材料报验→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→胎具模具制作→钢筋笼分节加工→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、连接→循环施工→最后节定位。 5.钢筋笼加工制作 5.1 施工准备 (1)钢筋加工场地硬化、并对原材料区、加工区、成品存放区规划区分。 (2)原材料进场、 报验，试验合格后才进行使用 (3)人员设备组织，钢筋工、电焊工等人员和钢筋切断机、电焊机、调直机等设备进场。 (4)架设电力线路，并根据现场实际情况配置变压器和发电机。 (5)制作加工钢筋笼胎具。 图5-1 钻孔桩钢筋笼制作安装工艺流程图 5.2钢筋进场 ⑴钢筋在进场时，要有钢筋出厂质量证明和试验报告单。进场时除应检查其外观和标志外，应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验合格后方可使用 ⑵钢筋在运输过程中，应避免锈蚀、污染或被压弯。存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并设立识别标志，存放时间不宜超过6个月。存放场地应有防、排水设施，且钢筋不得直接置于地面，应垫高或堆置在台座上，顶部应采用合适的材料予以覆盖，防止水浸和雨淋。 ⑶对进场的钢筋的检验，可按同牌号、同炉罐号、同规格尺寸的钢筋进行组批，每60t为一批，不足60t按一批计。 5.3 钢筋加工 ⑴除锈 钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。 ⑵ 调直 钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，R235钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。 ⑶下料 根据配料表要求长度将钢筋截断，直径40mm 以下的钢筋可用断筋机切割；直径12mm 以下的可用砂轮机切割。切割时要保证断料的长度准确性。 ⑷弯曲成型 根据图纸和配料单所表示的规格、尺寸弯曲成型，其误差应按表5-1进行控制。 表5-1 受力铸钢件制作和末端弯钩形状 弯曲部位 弯曲角度 形状图 钢筋种类 公称直径d(mm) 弯曲直径D 平直部分长度 末端弯钩 180° HPB235HPB300 6～22 ≥2.5d ≥3d 135° HRB335 6～25 ≥3d ≥5d 28～40 ≥4d 50 ≥5d HRB400 6～25 ≥4d 28～40 ≥5d 50 ≥6d RRB400 8～25 ≥3d 28～40 ≥4d 90° HRB335 6～25 ≥3d ≥10d 28～40 ≥4d 50 ≥5d HRB400 6～25 ≥4d 28～40 ≥5d 50 ≥6d RRB400 8～25 ≥3d 28～40 ≥4d 中间弯钩 ≤90° 各种钢筋 　 ≥20d - ⑸钢筋的接长 一般桩基础钢筋骨架主筋的接长焊接可采用电弧焊和闪光对焊，大直径桩、超长桩钢筋骨架连接宜采用机械连接接头。 ①闪光对焊： A、接头处不得有横向裂纹。 B、与电极接触的钢筋表面，对钢筋不得有明显烧伤 C、接头处的弯折不得大于3°。 D、接头处的钢筋轴线偏移不得大于0.1倍的钢筋直径，同时不得大于2mm。 ②电弧焊： 钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预弯，使两接合钢筋轴线一致。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。焊缝长度，双面焊缝不小于5b，单面焊缝不小于10d。电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。 焊接接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3 倍；焊缝宽度不小于主筋直径的0.8 倍。 电弧焊接头外观检查结果，应符合下列要求： A、焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤； B、焊接接头区域不得有肉