广东省营运车辆监控系统项目介绍 V 12.pptVIP

Document : ITS-ITMS-Pres-001 * 广东省营运车辆监控系统 项目介绍 项目背景 项目目标 总体设计 建设内容 广东省营运车辆监控系统介绍 车载终端介绍 示范应用 系统演示 目 录 系统背景 群死群伤的重特大交通事故中，涉及营运车辆的占绝对多数。 超载、超速、疲劳驾驶是导致营运车辆发生重特大交通事故的主要原因。 针对事故处理，以前是“被动的，事后的”管理模式，现可利用先进技术手段使“主动的、事先的”管理模式成为可能。 1. 项目背景 2. 项目目标 通过警告信息提醒司机及时纠正违章，从而起动预防交通事故作用； 通过车载终端、无线通讯技术、信息技术和计算机网络技术，监控全省客运大巴、危险品运输车等营运车辆的违章情况； 当警情发生时，通过车载终端报警功能及时通知监控中心； 当监控中心接收到报警信息时，根据警情情况通知相关单位（如：110、医院、拖车等），实现多方联动及时处警； 实现多方联动 及时发现警情 实时监控违章 预防交通事故 目标 目标描述 营运车辆的GPS信息可作为全省交通路况信息分析的数据源； 路况信息 3. 总体设计 营运车辆 营运企业 各市交警支队 广东省公安厅交通管理局 建设内容：收集营运车辆信息、分析处理相关信息、及时发布分析结果。 营运企业1 省监控中心 监控端1 其它企业 监控端2 数据中心及监控服务端 1. 收集各企业传送过来的营运车辆信息。 2. 分析处理相关信息（分析处理包括：超速分析、超载分析、疲劳驾驶分析以及危险品运输管理等）。 3. 及时发布相关信息（处理结果信息包括：超速、超载、疲劳驾驶、越界等）。 4. 统计车辆运营信息(包括：运营里程、违章情况、企业违章率、企业事故率、处理情况、违章多发路段等)。 监控客户端 1. 监控营运车辆。 2. 查询车辆相关信息. 3. 指令下达。 GPS定位； 报警按键； 图像采集； 通讯服务； 继线续传； 语音提示。 车载终端 市监控中心及各级监控 车载单元 企业监控中心 3.1. 建设内容及逻辑架构 3.总体设计 3.2. 硬件架构 4. 建设内容 企业 企业数据接入及发布[FTP/WebService] 营运车辆业务 处理平台 营运车辆监控系统服务端 营运车辆监控系统支队客户端 DB 服务端 营运车辆监控系统交管中心客户端 交管局 4.1.广东省营运车辆监控系统介绍---系统逻辑架构 道路状况分析系统 超速管理 超载管理 疲劳驾驶管理 报警管理 用户权限管理 数据管理 数据查询 数据统计 数据管理 数据接收 数据分发 数据传输 数据库存储管理 操作员密码修改 系统参数管理 广东省营运 车辆监控系统 支撑功能 扩展功能 核心功能 违章管理 车辆监控 管理与维护 地理信息 点名监控 连续监控 区域监控 辖区监控 越界报警管理 事故报警管理 紧急救助管理 信息查询 数据更新 图层设置 地图操作 4. 建设内容 4.1.广东省营运车辆监控系统介绍--- 系统功能 系统功能组成：系统功能主要由核心功能与支撑功能组成，包含车辆监控、违章及报警管理、数据管理、数据传输、地理信息等功能模块. 4. 建设内容 4.1.1 超速判定 累计超速时间 生成超速警告 记录违章 [GPS定位数据] 根据道路限速 判定超速 [超速] [严重超速] [连续超速1分钟] [违章记录] [警告指令] 超速管理：根据路段的车速限制及车辆行驶速度进行分析，判断行驶中车辆是否超速。 企业 三次警告生成 一次超速违章 [是] [否] 4. 建设内容 4.1.2 超载判定 上传车内图片 人工抽查 核实后 进行处罚 通知大队 上路排查 超载管理：根据车辆内部图片人工判定超载嫌疑车辆，由民警对嫌疑车辆进行排查。 超载嫌疑车辆 [是] [否] 4. 建设内容 4.1.3 疲劳驾驶判定 计算驾驶时间 每5分钟警告一次 记录违章 [GPS定位数据] [警告指令] [违章记录] 疲劳驾驶管理：通过分析车辆的连续行驶时间，判断是否疲劳驾驶 。 企业 三次警告生成 一次超速违章 [是] [否] 说明： 连续驾驶4小时，累计休息时间少于20分钟，为疲劳驾驶。 判定是否 疲劳驾驶 [是] [否] 4. 建设内容 4.1.4 危险品运输 交管局 企业 企业编辑运输计划 实施运输 交管局审核 计划存档 系统实施监控 生成警告 生成违章 通知大队执法 [修改意见] [提交] [批准 计划] [警告指令] [纠正违章] [运输越界] [三次警告] 越界管理：根据危险品车辆的位置信息，分析目标车辆是否在计划的路线或范围内行驶。 5.车载终端介绍 5.1 车载端终介绍 32位的ARM9嵌入式处理模块； 图像处理模块（DM642嵌入式处理器）； CDMA无线传输模块；