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中国十七冶集团沈阳南站市政交通（一期） 工程 项 目 策 划 书 批 准： 审 核： 编 制： 张 天 东 编制单位：中国十七冶集团沈阳南站市政 交通工程（一期）项目经理部 编制时间：2012年3月6日 1 工程概况 1.1沈阳南站市政交通工程（一期工程）主要合同范围：东广场（含公交枢纽）、西广场、景观、长途客运站、匝道桥工程、给排水外线综合管网。主体结构为东、西广场地下空间部分，涵盖旅客出站通道、地铁、公交枢纽、出租车蓄车场、社会停车及商业配套等功能。地下空间主要包括一个地下两层建筑（局部为地下一层），公交车站候车大厅为出地下室顶板一层框架结构。本工程主体结构采用钢筋混凝土框架结构。 业主单位：沈阳万润新城投资管理有限公司 项目总承包单位：中国十七冶集团有限公司 项目施工单位：中冶交通工程技术有限公司沈阳分公司 设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 监理单位：江苏盛华工程监理咨询有限公司 1.2工程特点、工程所在地的气候环境特征 1）本工程地处北方，每年11月份至次年3月份为冬期施工，无法安排土建施工。 2）本工程主要为地下结构，平面尺寸大，埋深较深，部分为超长混凝土结构。其结构施工、防水等为本工程重点。 3）本工程与地铁站施工相互穿插，施工时应根据招标人的安排与相邻施工单位密切配合，保证工程质量及工期。 4）地下结构超长混凝土施工； 5）地下结构防水施工，包括混凝土自防水、后浇带、施工缝、伸缩缝、防水层等施工； 6）低温下混凝土的浇筑与养护； 1.3施工条件项目管理特点、难点及总体目标。 1.3.1 管理特点：本工程由集团公司与中冶交通共同合作，集团公司为项目总体管控方，中冶交通具体组织项目实施 1.3.2 管理难点：双方磨合期过长，合作方式难以统一，项目具体运作困难。集团公司现有项目管理资源配置相差甚远，中冶交通无大型项目管理经验，该模式业主方不予认可。 1.3.2 管理目标：质量合格。无工亡、无重伤、无恶性险肇事故、无重大火灾事故；年千人负伤率≤2。环境优良，文明施工按发包人文明工地要求进行施工。工期649日历天，符合合同要求，项目确保按合同及协议约定上交公司管理费（具体待定）。 施工准备阶段工作计划 2.1 施工准备 2.1.1 技术准备 项目施工总规划、项目质量计划已编审完毕，井点降水、基坑开挖、支护、桩基础等单项施工方案已编报、实施，结构施工方案正在编制，满足施工需求。 2.1.2 大临及办公设施 大临共设置办公区、员工生活区、工人生活区、锅炉房、食堂；办公区面积1155m2，其他区域面积4850m2，已全部完成。 2.1.3 检试验室和主材存放场地 试验集中设置在办公区域，施工场地及主材存放位置满足施工要求 2.2项目启动资金需求 施工大临及现场设施1060万，材料预付款790万，其他约290万，合计2140万，占合同总额10.59亿约2.02% 2.3工程所在地施工资源、当地社会环境调查情况 沈阳为辽宁省会，施工资源丰富，知名公司在沈阳均设有子公司或分公司补充。满足项目需求。项目位于沈阳浑南新城开发区，施工实施配套。社会环境整体良好。 3 施工部署 3.1项目组织机构和管理人员需求、施工资源需求、施工阶段初步划分； 3.1.1项目部管理体系组织结构图： 说明：项目经理部按四部一室设置，但当业主有要求或工程项目管理有特殊需要时增设其他部门，经公司相关部门批准。 3.1.2施工资源需求 桩基作业处2-3个，土建专业作业处5-6个，路桥作业处2-3个，机、电、管、装饰、景观绿化作业处等若干个。大型设备及外加工待图纸到后补报，目前土建作业计划为800人，高峰期约需1600人。 3.1.3施工阶段划分为 2012年4月前完成桩基施工，2012年11月前完成结构施工，2013年5月完成设备安装及外化工程。 3.2 专业分包和劳务分包计划，项目管理总体安排。 施工分包计划中冶交通正在落实，要求2012年3月底进场，4月开始结构施工。 东广场：2011年10月10日开工，12月28日桩基施工完毕；计划于3月底开始挖土，负二层结构主体工程于2012年8月底完成，11月底完成地下空间主体工程；（地铁车站和地铁区间接口处由地铁施工单位区段交付后，我部及时组织流水施工）。 西广场：暂缺施工蓝图，等图纸到位后6个月内施工完毕。 匝道桥：桩基已施工完毕；计划于3月底开始挖土， 11月底完成主体工程。匝道桥钢箱梁计划采用160吨大型履带型吊机吊装。其它构件在现场场地不足