负弯矩张拉交底.docVIP

千斤顶编号 油压表编号 预 应 力 施 加 过 程 0 15%σk 30%σk 100%σk 1# 4423# 0 29.333KN 58.665KN 195.55KN 0 7.60Mpa 14.34Mpa 45.7Mpa 2# 4422# 0 29.333KN 58.665KN 195.55KN 0 7.52Mpa 14.24Mpa 45.6Mpa 岢临高速ZB1-5负弯矩张拉千斤顶油表读数 2012.9.10 说明：1、接头混凝土达到设计强度的85%，且混凝土龄期不小于7天时，方可张拉负弯矩钢束。 2、负弯矩钢束采用两端张拉，张拉顺序为T3、T2、T1钢束，逐根对称单根张拉。 3、钢束张拉采用双控，锚下控制应力为0.75fpk. 4、安装锚垫板时，应注意使其锚固面与钢束相垂直。 工程技术交底卡片（GL01-26） 合同段号：XXXXX 编号： 施工单位 山西路桥建设集团有限公司 岢临高速ZB1合同段项目部第X分部 监理单位 山西XX公路工程技术咨询有限公司岢临高速第X总监办 工程名称 K77+064.0(ZK77+063.12) XXXX大桥 施工时间 2012.9.11 桩号及部位 负弯矩张拉 交底时间 技 术 （ 设 计 ） 要 求 预应力钢绞线制作 钢绞线的运输及保管 预应力钢绞线在运输中或现场使用，应避免造成局部弯路和折伤，不得抛扔或卷材。 现场保管时，下面应垫上石子或方木，上面覆盖雨布防腐蚀。 钢绞线开盘 钢绞线呈圆盘状运至现场后，先平置在石子垫层木制垫柜上以防泥土、水对钢绞线的腐蚀，四周用直径为5cm的钢管将钢绞线固定，以防拉出散乱，扭伤和伤人。打开钢绞线外包装，抽出钢绞线线头，抽拉时，一边拉，一边放松其扣，否则钢绞线会乱盘，对于有缺陷的部分，心须处理。 钢绞线的切割与编束 根据图纸设计尺寸，确定料长，采用砂轮锯切断，不得用电弧切割。同一根钢绞线不得焊缝接头，同管道内采用长度相等的钢绞线，编束时，分根理顺，绑扎牢固，防止相互缠绕。 整束预应力筋中，各根预应力筋应互相平行，不得缠绕，每1.0—1.5m绑扎一道，然后再根据图纸要求注明钢束编号。 穿束 构件端部的孔采用喇叭管，它是体系的重要组成部分，在施工中应保证其位置正确，因此穿束前必须检查构件端部预留口形状和尺寸。 穿束时宜将预应力筋放在支座上进行穿束，以防预应力接触地面而弄脏，穿束后应检查预应力筋外露情况且规范要求。 锚具 锚具采用设计规定的OVM锚具，夹片必须附有产品合格证，校对实物检验型号、规格、硬度、质量、外观要求等。 在安装锚具、夹片前，在操作锚固范围内，钢绞线表面应用毛刷、精炼油或汽油洗干净，确保锚固质量，夹片内侧齿口及表面也应刷洗干净后，予以安装。 张拉设备及检验 在下述情况下，应对油表、千斤顶进行配套校验。 油泵、千斤顶、油表之中有一件是进场后修复过，第一次使用的。 使用超过三个月或连续张拉200次以后。 在运输和张拉操作中出现异常时。 严重漏油。主要部件损伤。 张拉有关数量值计算 张拉时应两端同时对称张拉，张拉控制以张拉力为主，伸长值为校核控制，实际伸长值与理论伸长值控制在+6以内。 锚下控制应力计算： fpk=1860MPa ócon=0.75×1860MPa×140mm×1=195.3KN 伸长值的测量 为了将预应力束紧和克服静磨擦，必须对预应力束施加初应力，其值为张拉控制应力的10%，伸长值从初应力时开始量测。力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，还要加上初应力以下的推算伸长值。对于在张拉过程中产生的弹性压缩可省略。 实际伸长值 L=△L1+△L2 式中：△L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm） L2——初应力以下的推算伸长值（mm） 张拉 张拉的准备工作 对力筋施加预应力前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求，灌浆孔及排气孔应满足施工要求，并检查千斤顶、油泵的油量是否充足。张拉时，构件的混凝土强度大于等于85%的设计强度后，且混凝土龄期不小于7天时方可张拉负弯矩钢束。 张位施工流程 顶板负弯矩钢束T1、T2、T3采用两端张拉，张拉次序为T 3→T2 →T1，逐根对称单根张拉。 操作程序：安装工作锚板→安装夹片→安装千斤顶→张拉→锚固 张拉加荷程序为：初张拉P0总张拉吨位15%→持荷3分钟 量测引申量δ1张拉总吨位P→持荷3分钟量测引伸量δ2→回油→量测引伸量δ3 张拉顺序按规定的束号顺序进行，张拉前宜先试拉，按“双控”要求取得经验数据，经常校