疏港货运快速干道工程PPP的项目总承包部质量管理的的策划.docx

XXXXXXX疏港货运快速干道工程质量管理策划单位：XXXXXXXXXXXXX疏港货运快速干道工程PPP项目总承包部编制人：审核人：批准人：日期：2017年3月第一章编制依据一、适用于本项目现行国家和交通部的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等（见附件三：现行规范、标准清单）。二、施工标准化常用工艺控制要点和管理规定；三、XX疏港货运快速干道工程施工图设计文件；四、总承包部相关合同文件；五、建设项目施工组织设计文件；六、XXXXX“四标三体系”综合管理文件；七、XXXXX项目管理标准化手册；八、总承包分公司工程管理制度汇编。第二章项目概况一、项目总体简介根据国高网规划、海南省高速公路网规划和XX市总体规划，G15 沈海高速公路XX段（疏港货运快干道）项目位于XX市海秀区西部，相邻澄迈县老城镇，总体走向为北南走向。项目对既有的粤海大道、疏港公路进行改扩建为辅道，在辅道中央分隔带设置主线高架桥。本项目采取PPP模式，项目总投资金额约为57.818亿元，建安费约为42.13亿元，由XXXXXXXXXXX、XX公路规划设计院有限公司共同投资兴建并成立XX海南路桥投资有限公司作为项目业主对本项目进行管理。由XX海南路桥投资有限公司（甲方）与XXXXXXXXXXX（乙方）签定工程总承包合同；XXXXXXXXXXX授权四航局总承包分公司成立疏港货运快速干道工程总承包部，由总承包部与各分包单位分别签定分包合同。二、工程概况项目起点位于滨海大道和粤海大道交叉口，向南沿现状粤海大道、疏港公路布线，设置新海互通连接新海港区，经XX火车站，向南下穿东环铁路，上跨南海大道，经文明村上跨椰海大道，经一字岭至终点G98 高速公路疏港互通。全线主线高架长度 15.113（13.769）km，辅道长度15.155km ，设置4座互通立交（新海互通、海秀互通、椰海互通、疏港互通）。本工程主要内容有：路基、桥梁、互通立交、路面工程及绿化、交安、机电工程等，本项目全高架以互通立交为界拆分为7段，其中主线等宽桥3座，分别为长韵路跨线桥，南海大道跨线桥，新海横路跨线桥，互通立交主线桥4座，分别为新海互通主线桥，海秀互通主线桥，椰海互通主线桥和疏港互通主线桥，主线高架桥全长12958m，互通匝道全长19210m（主要工程量见表1-1）。主线等宽桥以30m跨径简支小箱梁为主，互通立交主线变宽桥以预应力混凝土现浇连续箱梁为主，跨越主要路口的桥梁采用50m及以上跨径的钢混组合梁，互通立交匝道桥结合匝道平纵及交叉道路和桥梁的相对关系，分别采用预应力混凝土简支小箱梁、预应力混凝土现浇连续箱梁、钢筋混凝土现浇连续箱梁及钢混组合梁；下部采用双柱式花瓶墩（桥梁设置基本情况见表1-2、1-3）。表1-1主要工程数量表序号工程项目单位/标准（全高架方案）（辅路）1道路标准主线：高速公路辅路：城市主干路2道路长度km13.77313.5303路面工程km13.77313.5304土石方数量挖方m314.38万59.71万填方m313.75万60.25万5防护工程m373071583.86桥宽m324×227桥梁特大桥m/座12958/70/08大中小桥m/座0/0216/49互通立交匝道桥m/座19210/35010涵洞座03011天桥座01312互通立体交叉处4013平面交叉处02114砼m313571291833315钢筋T221483327816钢箱梁座个8109162818沥青砼m2617206164092219水泥稳定碎石m201454361表1-2桥梁设置基本情况表序号起点桩号终点桩号桥梁名称上部构造桥长1K0+283.8K2+997.2新海互通主线桥预应力混凝土小箱梁+预应力混凝土现浇箱梁+钢混组合梁2713.42K2+997.2 K4+310.7海秀互通主线桥预应力混凝土小箱梁+预应力混凝土现浇箱梁+钢混组合梁1313.53K4+310.7K6+324.8长韵路跨线桥预应力砼小箱梁+钢混组合梁2014.14K6+324.8K8+400.3南海大道跨线桥预应力砼小箱梁+钢混组合梁2075.55K8+400.3K10+538.1椰海互通主线桥预应力混凝土小箱梁+预应力混凝土现浇箱梁+钢混组合梁2137.86K10+538.1K12+792.1新海横路跨线桥预应力砼小箱梁+钢混组合梁2254.07K12+792.1K13+242.5疏港互通主线桥预应力混凝土小箱梁+预应力混凝土现浇箱梁+钢混组合梁450.4表1-3互通式立体交叉设置一览表序号名称交叉桩号互通型式间距（公里）交叉方式被交路名称及等级1新海互通AK0+000.000变异分离T型主线上跨滨海大道/主干道2海秀互通AK3+616.232定向+T型3.616主线海秀快速路/快速路3椰海互通A