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论美日汽车及汽车零部件谈判 班 级 09级工商管理学4班 姓 名 李 刚 学 号 0311090450 背景 随着日本的经济的迅速发展，日本的汽车行业也得到了快速发展，日本的各个汽车制造公司积极地进入世界各国占据了不少的的市场。日本在美国这个世界汽车制造行业的巨头占据的市场份额，而美国的汽车公司在日本 的市场份额只有一小部分。美国为了保护本国的汽车制造业与日本发生了贸易摩擦，双方为了解决这次贸易摩擦进行谈判。 正文 双方经过将近20个月的谈判后仍然没有取得实质性的进展，1995年5月10日美国首席贸易谈判代表米基·凯特声明，白宫曾提醒WTO注意美国可能在45天之内提出申诉，指控日本政府；并对日本进行贸易制裁。日本则决定向WT争端解决机构提出解决的要求，日本敦促WTO就美国提出的对日本汽车征收惩罚性关税的合法性问题召开紧急会议，并准备在6月末对美国采取报复性措施。就这次谈判双方的实力来说，我认为日本的谈判实力要强一点。美国虽然还是世界上的一号强国，但由于冷战时期与苏联搞军备竞赛使美国的经济实力受到极大的损伤，而日本的经济发展迅速，成为经济实力仅次于美国的超级经济大国。在1995年日本的国民生产总值达到美国的70%，而人均国民生产总值在1987年已经超过美国。并从20世纪80年代中期开始日本成为最大的债权国，而美国却成为最大的债务国。 汽车制造一向是美国的支柱产业，而日本从20世纪80年代中期开始在全世界的汽车生产数量上保持第一的位置。在美对日600亿美元的贸易赤字中，汽车及汽车零部件带来的贸易逆差大约占了2/3,日本占有美国开放的市场的24%，而美国在日本只占有可伶的1.5%，美国迫切希望通过这次谈判占有日本的更国市场份额，扭转贸易逆差。而日本的坏处就没有多少厉害之处。所以谈判中美国显得十分的着急，甚至想要通过极端的手段是日本屈服。 日本最有力的论点是美国的制裁和数额限制是否符合国际规则，而WTO争端解决机制的规定是：争端双方首先应进行双边磋商，如果双方在最长不超过60天的时间内达不成协议，就要成立一个三人专家来评定美国的制裁是否合法，这正是日本所期望的，对日本的谈判十分有利。应为这样会给美国带来巨大的压力，一旦WTO介入美国的制裁是否合法就不是美国说了算，这样就不会达到美国所期望的那样了，所以为了避免WTO的介入，美国会为了尽早的结束谈判而做出一定的让步。这样日本就有更多的砝码用来进行谈判，减少谈判中的失误和损失。 谈判结果的直接影响：美国达到了一些目的，日本汽车制造商为在其北美的生产经营增加购买北美供应商的汽车零部件的数量，这样美国就在日本的汽车市场中增加了更多的份额；同时美国放弃了衡量计划实施的数额目标，这样双方都认为最终达成的汽车条约达到了他们各自设定的谈判底线目标。间接影响：美日两国是世界上数一数二的经济大国如果双方发生贸易战争将会影响全世界，这将会让全球陷入混乱，引起全球的经济动荡受损失的就不会仅仅是美日双方，而是全世界。美日双方顺利通过谈判解决贸易问题，这不仅维护了美日的关系，也维护了全球经济的稳定。 最后达成的谈判协定是一个双赢结果，日美双方的妥协不仅是汽车及汽车零部件争端的妥协，还是政治的妥协，应为双方在政治上有许多利益方面是不可分割的美国希望维持其在亚洲经济和政治上的影响一利益，日本的支持是不可缺少的。尤其是美国把中国视为在该地区对美国利益的所谓“威胁”时，美日的这种关系的意义就更加重要了。日本方面，第一，日本仍然需要美国充当它的安全保护伞；第二日本有很大的政治野心，它希望自己能够得到联合国安全理事会常任理事国的席位这需要美国的支持；第三，美国在日本的存在会减轻其他一些亚洲国家对日本军国主义复活的担心。