第二章 旅游规划与开发的基础理论The basic theory.pptVIP

区位理论产生的背景 ??? 区位理论研究的实质是生产的最佳布局问题，即如何通过科学合理的布局使得生产能以较少的投入获得较大的收益。在工业化大生产之前，人们从事的是自给自足的小农经济式的生产，产品就地生产就地消费，因而成本和收益的比例不会随距离的变化而发生变化。在这样的情况下，人们必然不会考虑生产地点的选择问题。从这个简单的分析中就可以看出，区位理论并不是贯穿于人类历史发展的整个过程中，而是在一定的历史条件，如经济日益发展、生产力水平提高、社会分工加深的条件下，在生产和经营过程中逐渐形成的。 早在经济发展的初级阶段(原始社会——封建社会)，社会生产力还不够高，人们的生活和生产还在很大程度上受制于自然，因而人们通常都聚居于自然条件良好、便于生产的地带。此时的生产地就成为了消费者的聚居点和定居地，生产出的产品也不需要运输到异地进行分配和消费，不存在生产的布局问题和研究区伦理论的需求。 直到资本主义工业革命以后，国民经济迅速发展，社会小产力水平大大提高。尤其是工业生产，以前所未有的速度成长起来，陆续经历了家庭手工作坊、工场手工业和机器大生产这几个阶段。工业生产发展导致产品供应数量和类型日益增多，生产规模的扩大使得产品单位成本大大降低，对传统的自给自足的经济产生了毁灭性的冲击。在商品经济和市场经济的地位确立起来后，“看不见的手”迫使工业生产企业在市场上展开竞争。随着竞争的日益激烈，生产企业的管理者发现产品的运输成本和劳动力成本将在很大程度上决定产品在市场上的竞争力水平，于是生产的最佳区位的选择就成为市场竞争中获胜的重要条件之一。区位问题此时成为关系到企业生死存亡的关键，区位论就在这样的情势下应运而生了。 课前思考 旅游学所具有的边缘学科性质决定了旅游规划与开发是一个多学科知识交互运用的创新过程，由于规划涉及面非常广泛，它的理论基础也呈现出多元化的特征。总的说来旅游规划与开发的理论基础可以大致分为：区域经济学理论基础、地理学理论基础、以及社会学理论基础、人类学理论基础等几个大的方面。 随着我国旅游业的不断发展，旅游规划的编制也越来越规划，许多交叉学科的理论逐渐被运用到旅游规划和开发过程中，使得旅游规划和开发的科学性不断增强。本章将从旅游规划与开发的理论体系结构、区位理论、增长极理论、竞争力理论、旅游地生命周期理论、可持续发展理论、旅游社会人类学等几个旅游规划与开发的基础理论来分别进行论述。此外，旅游消费者行为理论、旅游系统论等也是旅游规划与开发的重要理论支撑。 针对目前我国旅游规划和开发的现状，同学可以找出其中存在的一些问题，这些问题有些是因为缺少某些理论方面的思考而导致的，同学们可以思考一下是因为缺少哪些理论方面的考虑而出现这些问题的，带着这个问题我们来学习本章内容将会有更多的收获。 ? 区位理论：：：：：：：：：狭义：特定地块的地理位置及其与相邻地块的相互关系。 广义：人类的一切活动，包括经济、文化、教育、科技、卫生以及人们的居住活动等在空间上的布局及其相互关系。 区位：：空间和特定的位置上的布局及相互联系。。 区位理论，就是人类选择空间活动区位的理论，其根本宗旨在于揭示人类社会活动的空间法则。对区位理论的研究起源于级差地租。德国经济学家杜能（1773～1850）是区位理论的鼻祖，他在1826年发表的《孤之国》一书中，对农业区位，从区位地租出发得出了“杜能孤立国同心圆”——农作物品类围绕市场呈环带状分布的理想模式，从而为区位论的两个重要规律——距离衰减法则和空间相互作用原理——奠定了基础。德国经济学家韦伯（1868～1958）在1909年发表的《论工业区位》一书中认为，工厂区位决定的基本因素首先是生产地、原料地与消费地之间的运费，其次是劳动费的节约和集聚（或分散）所带来的利益。1933年，德国地理学家克里斯泰勒（1893～1969）在《德国南部的中心地方》一书中，根据聚落和市场的区位提出了中心地理论——即城市区位理论。随着城市化的不断加快，人口愈多地集中在城市区域，住宅区位理论逐步得到了发展。 1．旅游中心地的界定 实际上对于特定的旅游地，我们可以根据一定的标准来判断其是否为该地域范围内的旅游中心地，比如说这个旅游地提供的旅游产品或服务，被周边地区的大多数客源市场所消费；这个旅游地人均旅游业的收入占人均收入的比重较周边地区大，等等。一般说来，旅游中心地必定拥有丰富多彩的旅游资源和得天独厚的交通条件，因为这两个条件是旅游地成为区域旅游中心的先决因素。 旅游地资源的吸引力大小在很大程度上决定了旅游地的影响范围。当然，除了旅游资源之外，旅游产业的配套服务设施和旅游地的旅游活动