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钻孔灌注技术交底
技术交底书 项目名称 交底编号 工程名称
设计文件图号
施工部位
交底日期
技术交底内容:
1、技术交底范围
本交底适用于X地铁X号线工程土建施工第X合同段X站主体围护结构钻孔灌注桩施工。
2、设计情况
钻孔灌注桩直径1000mm,绝大部分中心间距1400mm,局部中心间距1300mm,详见图纸。
2.1结构主要的构造措施
钻孔灌注桩最外层钢筋混凝土保护层厚度为70mm;除图中注明外,抗拉钢筋的锚固长度均不小于36d,d为钢筋直径。
2.2建筑材料
钻孔灌注桩混凝土为C30(水下);钢筋要求A-HPB300、C-HRB400;焊接时焊条型号满足《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)中表3.0.3的要求,见附表1;钢筋机械连接时,连接件必须是经国家有关职能部门批准合格的产品。
3、开始施工的条件及施工准备工作
3.1开始施工条件
施工前做好各种管线标识及防护,地上、地下的电缆、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施,如照明、动力、安全设施准备就绪。
3.2施工准备工作
3.2.1场地平整
在桩基施工前,将施工场地用混凝土硬化,把桩基位置垫平,夯填密实,使机
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技术交底内容:
械顺利进场,并保证在施工中钻机的稳定。如有困难,可用排架或枕木搭设工作平台。
3.2.2桩位放样
进行施工放样,作业队配合测量人员按设计图纸定出孔位和护桩。经检查无误后,由施工队埋设十字护桩,十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护,以备开挖过程中对桩位进行检验。
3.2.3制备泥浆池
选定合适位置挖好泥浆池,一般2个墩位共用一个泥浆池。
4、施工工艺
施工工艺见附图1:钻孔灌注桩工艺流程图。
4.1护筒埋设
根据现场测设桩位进行护筒埋设,护筒采用壁厚为6mm的钢板焊接卷制,护筒埋深不小于2m,内径比设计桩径大200mm,顶部高出地面0.3m,护筒埋设由挖掘机配合完成后,护筒外侧缝隙回填粘土夯实。
4.2泥浆池设置
根据现场道路以及周围环境,就地施作泥浆池,泥浆处理池由泥浆池和沉淀池组成,泥浆池采用粘土自行造浆,随钻进及时补给入孔护壁,成孔后灌注水下混凝土挤排出的泥浆及时抽回沉淀池,沉淀后再次造浆利用,沉淀出的沉渣及时汽运至指定地点。
4.3泥浆配制
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技术交底内容:
结合设计提供的地质资料,本工程泥浆采用粘土自行造浆,制备的泥浆具备以下条件:
比重:1.15~1.20;粘度:18~22s;含砂率:4%~8%。
泥浆必须充分拌制均匀备用,在开钻前备足制浆材料。
4.4钻机测量、就位
钻机安装就位后,底座和顶端平稳,不得产生位移和沉陷,钻杆铅垂,钻头对中,以确保桩位偏差不大于20mm,灌注桩成孔垂直度偏差≤3‰H(H为桩长),且不可向坑内倾斜。
4.5反循环钻进成孔
4.5.1钻孔
a.正式开钻前,先启动泥浆泵,使之空转一段时间,待泥浆输入孔口一定数量后方可正式开钻。
b.开始钻进时,控制进尺速度及钻压,采用“低压慢进”措施,待钻至护筒下1m后,再以正常速度钻进。
c.钻孔作业连续进行,不得中断。因故必须停钻时,孔口要加盖防护,并且把
钻头提出钻孔,以防埋钻。
d.钻进时随时补充损耗、漏失的泥浆,保证钻孔中的泥浆浓度,且高出地下水位至少1m,防止坍孔、缩孔等质量事故。
e.当钻孔深度达到设计要求时,下放探笼对孔深、孔径和垂直度等进行检查,
确认满足设计要求后,进行清孔。
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4.5.2清孔
a.成孔后,采用新鲜泥浆(泥浆比重为1.15~1.20,粘度18~22s,含砂率4%~8%)护壁,并立即进行清孔,以免间隔时间过长,沉渣沉淀,造成清孔
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