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cosmo公司千炼油厂火灾事故
事 故 摘 要 2006年4月16日 5:37，日本Cosmo公司設在千葉縣的一所煉油廠發生爆炸事故並引發了火災，但沒有造成人員傷亡，也沒有導致石油製品外洩和有毒化學氣體產生。 據該公司說，爆炸發生在煉油廠的重油間接脫硫裝置，當時現場附近有6名工作人員。爆炸發生即迅速撤離，沒有造成傷亡。日本消防部門派出消防及化學消防車進行滅火搶救，火勢於3個多小時後熄滅。 爆炸的煉油廠建在東京灣一處圍海造地形成的土地上，距離最近居民點約1公里。為防爆炸可能產生的有毒氣體對居民造成傷害，當地政府迅速通過無線防災系統發出災情警報，通知周邊居民作好防災救護準備。經日本有關部門確認未產生有毒氣體亦無重油洩漏後，由當地政府解除警報。 消防人員在千葉煉油廠滅火情形 事 故 原 因 火災事故為第一氫氣製造裝置內之氣液分離槽 (HP-V18註1) 的胴板裂開，其內部之流體--氫氣發生洩漏、滯留、爆炸及引起火災。 該分離槽胴板裂開之原因推測係含有氫氣、二氧化碳、水等之流體沖擊造成沖蝕及腐蝕註2而使胴板厚度減薄所致。 發生事故之設備加速減薄之原因推測為1996年該設備更新時，將內部構造由原建造時之緩衝板型式註3 (baffle type)改為內部噴嘴型式註4(inner nozzle type) ，使得流速產生變化，造成局部減薄；又該流體流速之變化，無法於變更內部構造時預知，因此也無從發現局部減薄之情況。且於2002年以後，該設備注水量增加，此也是造成胴板加速減薄之要因。 註 解 註1 HP-V18 (氣液分離槽) :位於脫二氧化碳塔下游側，於脫二氧化碳塔流出之管線內注入水之氣液分離裝置 註2 Erosion，corrosion:流體與材料反覆沖擊導致材料表面受到物理性的損傷的沖蝕(erosion)及氧氣等造成之腐蝕(corrosion)之相乘效果而形成之減薄現象。 註3 Baffle type :胴内設置緩衝板，該板受到流體沖擊時，可使流體擴散並降低流速之一種構造。 註4 Inner nozzle type :於胴内設置流體噴霧噴嘴，使流體擴散並降低流速之一種構造。 事 故 改 善 對 策 發生事故之氣液分離槽（HP-V18）的改善 1. 內部構造改回管理性較優之原始設計規格 2. 由本事故之經驗，加強該設備之檢查 水平展開設備檢查工作 1. 過去十年間有實施構造變更之設備再次檢驗，並採取必要對策 2.檢查具有腐蝕環境、流體沖擊、內部流速激烈變化之設備，並掌握其狀況。 * * Cosmo公司千葉煉油廠火災事故 (更新前) (更新後) 緩衝板型式baffle type 內部噴嘴型式inner nozzle type 氣液分離槽內緩衝板型式 * * *
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