增城市增派公路大修工程第四标段沥青路面AM-16生产配合比设计报告.doc

未盖骑缝章无效 增城市增派公路大修工程第四标段沥青路面 AM-16生产配合比设计报告 试验单位： 广州市交正交通建设工程检测有限公司 委托单位： 四标 湖南怀化公路桥梁建设总公司 报告编号： ZP040911NL0019 报告日期： 2009年11月11日 增城市增派公路大修工程第四标段沥青路面 AM-16生产配合比设计报告 （本报告共5页，不含封面与封底） 试验： 复核： 审核： 签发： 试验单位说明： 1.未经本公司书面批准，不得部分复印报告内容（完整复印除外）； 2.本报告所述试样内容、检验数据与所送试样情况相符； 3.单位地址: 广州市荔湾区龙溪大道裕海龙溪公交保养场 电话：（020 一、设计依据 1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 2、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）； 3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）； 4、华南理工大学土木与交通检测中心《增城市增派公路大修工程第四标段沥青路面AM-16型沥青混合料目标配合比试验》报告，报告编号（目标配合比待发）。 二、材料说明 1、沥青 生产配比采用与目标配合比相同标号泰普克A级70# 重交沥青。 2、集料 进场集料分别为珠海生产的花岗岩10-15㎜、花岗岩5-10㎜碎石及0-5mm石屑；经检验所有材料均符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中高速公路、一级公路沥青混合料用集料质量要求。 3、填料 填料为石灰石矿粉，经检验该矿粉符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中高速公路、一级公路沥青混合料用填料要求。 三、生产配合比设计 1、冷料仓进料速度比 原材料进料速度以华南理工目标配合比报告确定的花岗岩10-15㎜：花岗岩5-10㎜: 0-5mm花岗岩石屑：矿粉＝42：40：15：3为依据，按此比例设定拌和楼各冷料仓集料进料速度，进入各热料仓的矿料可合成AM-16型沥青混合料规范要求级配。 2、热料仓矿料筛分、密度与级配合成结果 先对各热料仓矿料及矿粉进行筛分，并进行密度试验，结果见表1。根据各热料仓筛分结果，最终确定各热料仓矿料百分比为 11-16㎜： 5-11㎜: 3-5mm：0-3mm：矿粉=45.0：31.0：8.0：13.0：3.0，沥青混合料合成级配与合成级配曲线图见表2及图1。 表1 各热仓材料筛分试验结果及密度 材料名 筛孔（mm） 5-11㎜ 3-5mm 0-3mm 矿粉 37.5 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 31.5 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 26.5 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 19 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 16 99.0 100.0 100.0 100.0 100.0 13.2 64.5 99.6 100.0 100.0 100.0 9.5 1.3 85.8 99.7 100.0 100.0 4.75 0.0 3.1 93.4 100.0 100.0 2.36 0.0 0.0 0.6 91.5 100.0 1.18 0.0 0.0 0.6 67.6 100.0 0.6 0.0 0.0 0.6 50.4 100.0 0.3 0.0 0.0 0.6 31.5 100.0 0.15 0.0 0.0 0.6 20.6 99.7 0.075 0.0 0.0 0.6 8.7 97.9 表观相对密度 2.741 2.750 2.742 2.730 2.739 毛体积相对密度 2.705 2.701 2.634 2.617 表2 生产配合比合成级配 通过下列筛孔（mm）的通过率（%）