桥涵架梁方案.docVIP

一、架桥机安装预制混凝土梁运行操作1、梁的安装操作程序1）运（喂）梁：利用运梁平车将待安装的混凝土梁由预制场运送到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装梁。运梁平车在运梁时两平车都采用8.5m/min的速度，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁平车都以4.25m/min的速度运行直到后起吊天车起吊梁后，两天车以4.25m/min的速度安装梁，此时喂梁工作完成，两运梁平车以17m/min的速度返回运梁。2）安装边梁：喂梁 前、后天车起吊梁，将边梁纵向运行到前跨位 落下梁至距支垫5cm（必须保持梁的稳定） 整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置，落梁 改用边梁挂架起吊边梁 整机携梁横向移至边梁位置下落就位 完成边梁就位安装。3）安装中梁：喂梁 前、后天车起吊梁 前、后天车将混凝土梁纵向运行到前跨预定位置 落下梁并脱开 完成中梁的就位安装。2、架桥机架梁工艺流程图架桥机架梁工艺流程图附后3、架桥机架设特殊梁跨使用说明：架桥机架设第一跨梁时，中支腿一般在桥台上，此时中支腿横移方梁下的基础必须压实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移前，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重合；架桥机在纵移前，全部检查一遍，做到万无一失。1）第一跨梁的架设，架桥机刚开始使用，一切还不熟悉，不要追求架梁速度，宁慢勿快，安全第一。2）最后一跨梁的架设最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以必须降低。本架桥机配备前支腿专门在桥台使用的联结架，架设最后一跨时，可把前支腿框架整个拆下，把联结架和行走箱联结，再把联结架和前支腿托梁联结起来。3）上坡桥的架设架桥机架设上坡桥时，架桥机拼好后，根据桥梁坡度调整前支腿和中支腿的高度。架桥机纵移前，降低架桥机中支腿的高度，升高后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度＜1%，并在架桥机前部挂卷扬机，以防止架桥机在走行过程中下滑。导梁走行到位后，把前支腿走到盖梁上，前支腿到位后，根据前支腿高度，调整中支腿高度，调平架桥机后，再把架桥机走行到位，然后架梁。4）下坡桥的架设架桥机架设下坡桥时，和架设上坡桥相同。架桥机主梁纵移前，架桥机纵移前，升高架桥机中支腿的高度，降低后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度＜1%，架桥机后部必须用卷扬机保护，以防止架桥机在走行过程中下滑。导梁走行到位后，把前支腿走到盖梁上，前支腿吊挂轮走行前，根据坡度调整好前支腿高度，可增加前支腿支撑架和支撑管的高度，高度过大时须有必要的联结撑。前支腿到位后，再把架桥机走行到位，然后架梁。注：坡度过大时，盖梁上必须有预埋件，使用单位必须根据坡度大小自制一部分“A”排架，并与盖梁锚固，排架上面铺设钢轨，架桥机前支腿在排架上运行。5）架桥机跨越铁路架梁施工说明（1）承建施工单位应提前向铁路主管部门提出要求，以保证列车安全正常行驶，架设跨铁路桥梁时，申请无列车通过的有效时间，同时必须在此时间内完成每片梁的架设工作。（2）按照铁路受理部门批准的指定时间要求，每日历天的白天（上午7点~下午7点）12小时内给予不同的时间段，每次不短于半小时的作业时间，跨路架梁均应在此时间内完成。6）架桥机工作要求（1）在每次架桥机纵向行走前，每孔要求横隔梁钢筋全部焊接完并将横隔梁两头及中间的混凝土浇筑完毕达到设计要求强度经监理同意后方可纵向行走。（2）每片梁就位时要在两端设临时支撑，主要作用使大梁保持垂直中心和稳定，防止倾覆位移。第二片梁就位后除临时支撑外，迅速将横隔梁两头钢筋进行焊接，增强稳固性。 二、架桥机操作人员配置架桥机属大型梁安装专用设备，我公司对架桥机作业进行明确分工，统一指挥，设置专职指挥员，专职操作员，专职电工和专职安全检查员。制定了严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。人员基本组成如下：指挥员1名（架桥机队长）：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强。电工1名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者可担任和负责架桥机的操作。液压工1名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障。起重工3名：具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟。辅助工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。 一、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。二、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机