镇江核心区城市设计-PART7.pptVIP

镇江新区 核心区发展轴线 及 盛岗路北侧 城市设计 6 控制引导 镇江新区 核心区发展轴线 及 盛岗路北侧 城市设计 镇江新区 核心区发展轴线 及 盛岗路北侧 城市设计 镇江新区 核心区发展轴线 及盛岗路北侧城市设计 URBAN DESIGN FOR DEVELOPMENT AXES OF CORE AREA URBAN DESIGN FOR AREA NORTH OF SHENGGANG ROAD, NEWLY-BUILT DISTRICT OF ZHENJIANG 东南大学城市规划设计研究院 2012年7月 6.2.1.城市道路设计准则 6.2设计准则 （6）道路交叉口 道路交叉口的设计应无视线障碍，交叉口的设计应明显区别于周围的道路。为保证安全，人行横道路线和停车线宜明显区别于其他铺砌图案。绿化和照明亦须反应不同的交叉口等级，为在城市结构中加以区别，主要交叉口和次要交叉口宜有所区别。 公交专用道交叉口进出口道的处理有如下两种方式。 通过车道变位，由外侧移到中间车道，适合于右转车辆较少的交叉口 设置专用右转相位，适合于右转车辆较多的交叉口 （7）交通站点 　　 对于三幅路或四幅路断面形式，机、非分隔带在4.0m以上时，在公交站点处将分隔带辟筑成港湾形式，这样既有利于公交车停靠，又有利于乘客上下车安全，是目前为止最理想的公交车停靠站形式。“港湾式”的做法，可用两种形式布置。第一种是压缩人行道；第二种是压缩非机动车道，在站点处将机、非分隔带向非机动车道方向挪移。 6.2.1.城市道路设计准则 6.2设计准则 （8）道路植物 景观设计中对树木和下层植物都有各自的植物配置导则。基于项目的可持续发展和文化取向，每个类别都只选用本土的并且能够生长茂盛的物种，从而强化更大领域内的自然生态系统。导则分别描述街道、广场、邻里公园和滨河散布道的高低树种，以显著文化特征强调重要场所的特殊果树与花树物种，以及在特殊保护地区的，比如水库周边和森林保护区的物种。 公园和街道的树种： 镇江的气候属于北亚热带季风气候，公园、广场和街道宜保持植物丰富，街道树木应该有合适的树冠从而提供厚实的遮阳以及某种程度上的挡雨，例如法国梧桐等。另外，为公共空间选择树种，特别是在铺地上，应该同时考虑维护问题，而一些树种可能涉及太多清理工作（如国槐、栾树等）。 下层植物： 花园和下层植被的种植也应该响应环境与文化目标，为原生野生物种提供较小规模的生物栖息地，将入侵物种控制到最少。 6.2.1.城市道路设计准则 6.2设计准则 （9）照明标识 照明样式应保持一贯性，对使用者友善，既要有效的帮助指路，又包含相关文化的生态的说明和教育的内容。照明设计应与城市设计的总体构架相吻合，体现城市结构方便都市生活，美化都市环境。包括道路照明、人行道和公园与建筑照明。 道路照明： 街道灯光应选用自然的颜色。如金属卤盐灯； 街道照明的亮度标准至少达到0.5-1.0英尺烛光，灯杆可置于车道分职责带或缘石上； 根据不同的道路级别，路灯灯泡的高度应离面6-9m； 路灯、灯杆和其他附属装置应相互匹配并选用深褐色或黑色，这两种颜色较易于和树木的颜色融为一体； 灯杆上不允许做广告应容许装置临时的基座，以布置节日的彩旗或公告。 人行道和公园照明： 人行道和公园的照明设计，应以人体尺度为依据并强调其形式与周围建筑及环境相协调，灯光的色彩应柔和。通常的照明形式有杆灯、桩灯和绿化灯。 尽可能地选用白炽灯作为灯光的颜色； 和道路照明一样，用于绿化地带的照明灯杆和其他装置应选用深褐色或黑色，以达到和绿化融为一体的效果； 小范围的铺砌地面、礼仪性的场所，如上下车停车区和建筑入口宜采用桩类； 桩灯的高度为1m，内有反光镜，将灯光反射地面； 照明装置的颜色和式样的设计，应以周围建筑为依据。 建筑物照明： 建筑物照明应突出重点（对整体而言是照明建筑的选择，对单体而言是照明部位的选择），突出特点，并强调整体色光的和谐。 重要的公共建筑以及体现本地区都市结构特征的标志性建筑及其周边建筑群，可选择为泛光照明的对象，其与建筑的泛光照明应从严控制； 居住建筑商住建筑均不宜泛光照明； 建筑泛光照明的地面设施，应安装在基地界限以内。泛光照明的设施不能突出于建筑表面，除非能将其隐蔽于建筑立面中； 建筑的第一、二层应不设泛光照明。 6.2.1.城市道路设计准则 6.2设计准则 （10）道路家具 交通标志 各种交通标志（禁行标志、单行标志、车道标志、禁止鸣号标志等）设置于道路交叉口； 各种标志的尺度应规格化； 在交叉口结合路灯杆以平行路面的方式设置悬臂框架，上述规格化标志均安装于框架内； 框架应留有适当用地，以便交通管理改变的可增减标志； ? 消防栓 鼓励消防栓结合建筑设置，结合花坛，街头雕塑的基座等设置