丹麦优势产业发展状况与鼓励创新措施.docVIP

丹麦优势产业发展状况及鼓励创新措施 一、丹麦优势产业情况 （一）航运业 航运业是丹麦传统的支柱产业，对丹麦的国民经济发展起着重要的作用。2007年，丹麦对外服务贸易总收入为3337.65亿丹麦克朗，其中对外航运服务为1719.84亿克朗，占收入总额的51.5%。2007年，丹麦对外航运服务的顺差为455.96亿克朗，对外服务贸易总顺差为404.19亿克朗，货物加服务贸易总顺差为357.33亿克朗。由此可见，航运业是丹麦国际贸易顺差的主要来源，弥补了其他服务业和货物贸易的逆差。 丹麦航运业的主要力量是远洋商船队，近年来，其运能一直在稳步增长。以马士基公司为代表的丹麦船公司拥有世界最先进的大型远洋船舶。据丹麦船东协会的最新统计（截止2008年5月份），丹麦船东拥有丹麦旗的船只有514艘，运能为1130万载重吨；在建的新船有332艘，运能达1140万载重吨；此外，丹麦船公司通过签订长期租船协议，还经营着众多的外部运力。丹麦航运公司控制着世界商船队中7％的船舶，提供的海运服务占世界航运业市场份额10％。丹麦船队的船舶种类构成主要为集装箱船、化学品油轮、冷藏船和液化气船，其载重吨位占世界航运市场上同类商船的比重分别为5％、2.0％、1.3％和1.0％。丹麦船队的现代化程度高，船龄轻，平均船龄为7年，而全球平均船龄为11.6年。丹麦船队的新船比例高，意味着丹麦航运业技术先进，作业效率高，在海运安全方面有较大的竞争优势。丹麦航运业成功的重要基础是依靠高质量的运输综合服务，海运业的集装箱化和快速装卸的滚装运输极大地提高了运输效率，丹麦船公司顺应了海运发展的这一新趋势，并将集装箱的海运与铁路、陆路相连通，实现了“门到门”的便捷服务和建立各类商品的物流网络。 丹麦航运业面向世界，其95％以上的营业额来自国际业务，75％的营业额来自欧洲以外的市场。丹麦航运业海外市场最大的是美国，中国已成为其第二大市场，日本则位居第三。 丹麦成为世界航运大国的重要标志是拥有世界最大的集装箱海运企业——AP穆勒马士基集团。 马士基集团总部设在丹麦首都哥本哈根，在全球125个国家和地区设有办事处，雇员逾11万名。该公司是世界最大的集装箱航运公司，拥有550多艘集装箱船，总箱量达150万个标准集装箱。马士基除拥有庞大的班轮船队外，还经营着相当规模的油轮、液化气船、散货和专用船、供给船和海上石油钻井平台。 （二）能源环保产业 丹麦是举世公认的能源问题解决得最好的国家之一。1973年第一次石油危机后，丹麦大力调整能源结构，依靠科技进步，提高能源效率，积极开发可再生能源，探索出了一条能源“高效、清洁、可持续”发展的道路。从1980年至今，丹麦的GDP增长了近60%，但能源消耗基本维持不变，取得了令世人瞩目的成就。 丹麦是开发利用可再生能源的先锋，在可再生能源领域具有世界一流水平。2006年，丹麦可再生能源在整个能源消费中的比重已经达到15.3%。可再生能源包括不含二氧化碳（CO2）的能源，例如风能和太阳能；还包括CO2自我平衡的天然燃料，例如秸杆和木屑，其在燃烧时放出CO2，但在生长过程中却从大气中吸收CO2。利用可再生能源替代石油和煤等矿物燃料可以减少温室气体排放，因此对保护环境也有重要意义。 丹麦的风力发电、桔杆发电、垃圾发电等可再生能源技术，超超临界锅炉等清洁高效燃煤技术，以及热电联产技术和规模等都属世界著名。另外，丹麦也处于“氢能社会”研究与开发的技术前沿，此外还有生物燃料，如生物乙醇和沼气。尽管丹麦的气候条件并不怎么理想，但仍十分重视对太阳能的利用。另外，对燃料电池、潮汐能的研发也十分重视。伴随着能源领域特别是可再生能源和新能源的发展，丹麦逐步培育出了一批拥有世界顶尖科技的能源领域知名企业。 丹麦拥有世界著名的风机制造商维斯塔斯公司（Vestas Wind Systems A/S）。风机制造始于 1979 年，其核心业务为风力发电系统的开发、制造、销售、市场开拓和维护，维斯塔斯公司风力发电机以高效和可靠而著称，是世界上著名的风电系统供应商。该公司在全球50多个国家已安装 26000 多台风机发电，其所制造和销售的风机产品约占世界风力发电市场份额三分之一。 （三）农业 丹麦是传统的农业国家，以作物种植、家畜饲养为主。几百年以来，农业一直是丹麦的主要产业，虽然从事农业的人口持续的下降，农业在丹麦的社会里仍然扮演着非常重要的角色。 丹麦耕地占国土面积的62%，从业人员仅有8万人，即全国520万人口的1.5%从事农业生产，对国民经济贡献率为3.5%左右（上世纪60年代为20%左右）。尽管如此，丹麦的农场生产农产品足够供给1500万人消费，农业在丹麦经济中占据着举足轻重的地位。丹麦农产品的三分之二用于出口，农产品出口额占全部出口的16%。 目前，丹麦是世界上最大的牧草种子生产国