航油管道保护专项施工的方案.doc

长沙县S104黄江公路工程（黄江大道段） 施工方案 （航油管道保护专项施工方案） 编 制： 审 核： 审 批： 中国中铁股份有限公司长沙县城镇化建设工程项目总包部 黄江公路项目经理部 二О一五年六月 目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、地物情况 3 四、输油管道保护方案 3 4.1 管线探明 4 4.2 开挖沟槽 4 4.3 输油管保护方法 5 五、安全保障措施 6 5.1 输油管线保护管理措施 6 5.2 管线保护及协调措施 7 六、应急预案 8 6.1 领导小组职责 9 6.2 报告处理程序 9 6.3 工具、设备、器材清单 10 航油管道保护专项施工方案、编制依据 设计单位：湖南中大设计院有限公司； 监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司； 施工单位：中铁十局集团第三建设有限公司。 施工过程监控由华南蓝天航空油料有限公司派专人进行过程监控。 三、地物情况 我部施工受华南蓝天航空油料有限公司所有的输油管道影响的管道参数如下表所示。 表3.1 K13+478输油管道参数表 序号 桩号 管道长度埋深cm) 管径mm) 产权单位 备注 约71.5m 约120- 150 华南蓝天航空油料有限公司 位于填方路段，下做盖板涵保护措施 四、输油管道保护方案 盖板保护涵施工前由华南蓝天航空油料有限公司现场探测出管道的精确位置，盖板涵施工流程见“图4.1 盖板涵施工工艺框图” 图4.1 盖板涵施工工艺框图 4.1 管线探明 由华南蓝天航空油料有限公司现场探测出管道的精确位置，施工人员在航油管道左右5m处拉警戒线，严禁车辆从管道处通过。 4.2 开挖沟槽 航油管道保护涵与设计污水管道平面位置关系见附件：长沙县S104黄江公路K13+478 1-3.0×2.0盖板保护涵 涵洞平面布置图。 施工下穿航油管道污水管时，先按设计图纸施工污水管两侧盖板涵（基础、翼墙及盖板），翼墙基础开挖过程采用人工开挖为主，机械开挖为辅的开挖方式，待污水管两侧盖板涵（距离8m）坚持按照政府有关要求办理关手续和对的监护，要求进行现场交底监护工作。施工前，根据业主和单位提供的线资料采用物探手段对施工范围的进行确认，并且开挖，摸清管线的位置、深度、直径，在施工图上明确标明如因管理不善，措施不当而造成事故的有关人员将进行严格处理，确保的安全定期召开配合会，随时掌握线的情况，为施工服务。施工中发现有异常现象或管位有差异，可能对的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与联系，落实保护管的措施后方可继续施工。施工前后拍摄影像资料采用人工挖方至输油管进行准确标注，在采用人工挖方确保对管道的安全保护。 切实加强对重特大输油安全事故处置工作的领导，项目经理部成立输油安全事故应急救援工作领导小组。 组长： 副组长：组员：6.1 领导小组职责 1、组长：负责组织与指挥整个事故现场的抢救工作，向各应急小组调配应急所需的资源（人力、物力、资金）并对突发事件的应急响应工作做出决定。 2、副组长：协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求，与外部应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。 3、副组长负责危险源风险评估；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，指导安全部门对安全措施落实和监控、减少和避免危险源的事故发生、完善危险源的风险评估资料信息、为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据；为应急响应提供及时的应急响应支援措施，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时提供科学的工程技术方案和技术支持文件。 4、负责调配抢险物资设备至事故发生点；提供和检查抢险人员的装备和安全防护；及时提供后续的抢险物资； 迅速组织后勤必须供给的物品，并及时输送后勤物品到抢险人员手中。负责车辆及相应工具的供应。 5、现场抢救组负责：负责组织抢救受伤人员应急救护工作、疏散人员、物资材料、汽车、设备工作，了解事故现场需要抢救人员的数量和抢救地点、危险程度并具体组织抢救疏散。通过各种方法了解事故现场全面情况及其变化，及时向现场指挥组提供真实可靠的情况。 6、事故调查组：事故调查由负责，主要保护事故现场、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任，形成事故调查报告。 抢救队员：安全事故后，现场施工人员立即打电话向应急救援小组报告，报告包括：发生地点、时间、损坏情况、现场控制情况。应急救援小组接到报告后立即赶赴现场，并根据报告情况，与相应单位联系。、按规定办理管线监护卡，请管线单位人员现场监护。 、一旦发生管损坏破裂，应立即维护好现场，疏散人员，用路栏围好进行警戒，以防他人误入。附近所有施工立即停工，机械立即熄火。 、立即与单位联系，组织