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 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 6 发动机及轮胎拆装 车辆工程专业知识认识实习报告 为了加深学习车辆专业学生对专业知识的认识，学院开展了为期一周的专业知识的认识实习，将平时学到的理论知识很好的运用于实际操作中。 2014.06.28 专业知识认识实习报告 简要： 根据学院安排，在大三的最后时间车辆2011班进行了为期一周的专业知识认识实习，在这一周内安排了两样的实习方案，一个是发动机拆装，另一个是汽车轮胎的拆装。虽然实习的内容不是很多，但是这绝对是学习汽车专业的学生对专业知识很好的认识，这也能让我们体会到这个专业与其他专业的不同点。经过一周简单的实习还能让我对自己在课堂学到的东西做出一个很好的评价，知道自己在哪些方面还需要努力。 一．实习目的与要求 实习目的： ⒈ 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉ 使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的工作和生产习惯。 5.加深专业知识的认识，合理的运用课堂学到的理论知识。 6. 锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求： 1.学会汽车发动机及其轮胎常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车发动机及其轮胎的总体拆装和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车发动机及其轮胎主要零部件的安装方法。 4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具:机械维修组合工具箱 二.实习内容： 1.发动机拆装 在温龙泽老师的安排下，我们十个人分成两组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式汽油发动机，由于发动机是一台报废发动机，所以对拆装的要求没有那么严格，对于课堂上讲到的调整、定位、密封性各种要求都不能体现出来，就只是进行了结构认识的拆装。尽管是这样在拆装的过程中还是遇到了这样后者那样的麻烦，可以想象一下要是真的一台好的发动机放在你的面前要你认真的拆下来，那绝对是一个不小的考验，并且可以看出我们学的东西是那么的不堪一击，在实际的运用过程中还是有很大的问题。具体步骤如下： 1.首先我们五个人进行了分工。我是负责主拆任务，我们最先拆的事发动机的外围的零部件，其中有发电机、进排气管、气缸罩、正时带等。 2.拆卸机体组件： 1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 4）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 6）在拆下的气缸盖有凸轮和气门组等零部件分别拆下，这样发动机的基本零件呈现在我们的眼前。 3.拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组 4、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 4.拆下的零件基本就是摆满了一地，可以看出发动机的复杂程度，现在剩下的问题就是要把拆下的零件装回原来的位置，这是一个工作量非常的大工作。这里需要说明的是我们拆卸下来的零件基本都没有什么规律，而且那些螺丝基本都不知道是在哪个位置，所以装上去的时候话费了很多的时间，对于一些重要的部件根本就不能满足装配要求，不过现在这个已经不重要了，重要的是我们经过这个实习学到的东西，以前觉得发动机的简单不过是那时的无知。不过我们几个人不断的努力将发动机按照拆下来的步骤装了回去。 2．轮胎的拆装： 经过了发动机的拆装，对于