高速公路的项目空心板施工的方案.docVIP

目录 1、编制依据 1 1.1、编制依据 1 1.2、编制原则 1 1.3、编制范围 2 2、施工计划 2 2.1、组织机构 3 2.2、主要人员 3 2.3、主要 4 3、施工工艺 5 3.1、空心板预制及张拉 5 4、施工安全保证措施 9 4.1、安全目标 9 4.2、安全保证体系 9 4.3、安全保证措施 10 5、质量保证措施 12 5.1、质量保证技术措施 12 5.2、质量实施措施 13 6、文明施工及环境保护措施 14 6.1、文明施工保证措施 14 6.2、环境保护措施 15 7、计算书及相关图纸 15 1、编制依据 （1）高速公路两阶段施工图； （2）《公路工程技术标准》JTJB01—2014； （3）《公路桥涵施工技术规范》JTJ/T F520-2011； （4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2012； （5）《两阶段施工图设计桥梁通用图》； （6）《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》GB1499.1-2008； （7）《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》GB1499.2-2007； 《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008； 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012； 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； （1）严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。 （2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量。 (3)保证重点，突破难点，质量至上的原则。 (4)保证施工组织设计严肃性与动态控制相结合的原则。 (5)强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 (6)优化资源配置，实行动态管理。 (7)依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，提供优质工程。 ，为跨越小铺立交匝道而设。结合受控因素以及地形、地貌、地质、水文等情况。 预制梁采用龙门吊配合集中预制，存梁场存放，主梁由预制预应力板梁和现浇混凝土桥面板组成。计划于2015年08月25日至2015年09月10日完成。 单榀空心板功效时间 名称 时间（天） 模板打磨 0.5 绑扎底模板 安装侧模板 张拉钢绞线 1.0 浇筑底腹板 安装顶板及预埋钢绞线 浇筑顶板 砼养生 7.0 放张钢绞线 0.5 移梁 2.2、主要人员 人员配备表 人员 数量 人员 数量 备注 生产副经理 1人 安全员 2人 质检员 1人 模板工人 6人 现场工程师 2人 砼工人 6人 测量工程师 2人 钢筋工人 10人 试验员 2人 普通工人 20人 主要 机械配备表 序号 设备名称 规格 单位 数量 备注 1 砼搅拌机 JS-1800 台 2 2 装载机 ZL50C 台 1 3 发电机 400KW 台 1 4 龙门吊 75T 台 2 5 电焊机 BX1-500 台 4 6 钢筋切断机 GQ-40 台 2 7 钢筋弯曲机 GW-40 台 1 8 型材切割机 J3G-400 台 1 9 钢筋调直机 GX-Ⅰ-Ⅱ 台 1 10 钢模板 16m 套 6.5 3.5套中板模板+3个半边边梁模板 11 插入式振捣器 Φ30mm 套 2 12 吊车 20 台 1 13 张拉设备 SK-70 台 1 3.1、空心板预制及张拉 空心板采用自建预制场生产的施工方法，进行场地清表平整、夯实、硬化，布置台座，安放钢绞线及失效管、绑扎钢筋、安装梁板钢模板并加固支撑，一次性浇筑完成梁板砼，拆除模板。待混凝土强度达到设计强度的90％以上及混凝土龄期达到10天以上时进行放张、养生、移梁、存梁。 总体布置：台座主要由固定端钢横梁、张拉端钢横梁、张拉端活动梁、钢筋混凝土传力梁、中横梁及底座组成，采用长线法施工，长55米张拉台座主要生产20.0米梁2片、10.0米5片，长70米张拉台座主要生产16米梁4片1、主要施工 先张空心板梁施工工序：台面清扫、刷脱模剂—绑扎钢筋—安放泡沫芯模—钢筋吊放—钢绞线下料—安设钢绞线—钢绞线预紧—立外模及端模—张拉—浇注梁体混凝土—拆外模—养生—放张—移梁存梁 （1）清扫台面：将台面打扫干净(有缺陷的地方及时修补)后铺塑薄膜以防尘污底模，且不污染钢铰线。 （2）钢筋绑扎：空心板钢筋在钢筋模架上整体绑扎，空心板内普通钢筋大部分为构造筋，钢筋直度小，钢度小，必须采取措施保证钢筋定位准确，间距误差不大于10mm。注意防撞护栏、伸缩缝钢筋和其他钢板的预埋。 （3）安装芯模:空心板采用泡沫内模，泡沫内模在底腹板钢筋绑扎完成后