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减速器箱体零件机械加工工艺设计资料
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目 录
一、 产品的概述
二、 产品图
三、 有关零件的说明和设计要求
四、 计算生产纲领确定生产类型
五、 材料的选择和毛坯的制造方法的选择即毛坯图
六、 确定加工余量
七、 基准的选择和分析
八、 加工工作量及工艺手段组合
九、 工艺过程:
十、 重要工序卡片
十一、切削力和加紧力的计算
十二、夹具原理图
十三、实习心得
十四、参考书和参考资料目录
一、产品的概述
变速器箱体在整个减速器总成中的作用是起支撑和连接的作用的,它把各个零件连接起来,支撑传动轴,保证各传动机构的正确安装。变速器箱体的加工质量的优劣,将直接影响到轴和齿轮等零件位置的准确性,也为将会影响减速器的寿命和性能。
变速器箱体是典型的箱体类零件,其结构和形状复杂,壁薄,外部为了增加其强度加有很多加强筋。有精度较高的多个平面、轴承孔,螺孔等需要加工,因为刚度较差,切削中受热大,易产生震动和变形。
二、产品图
三、有关零件的说明和设计要求
零件名称 设计说明
机
盖 ①减速器箱体铸成后,应清理并进行时效处理。 ②机盖和机座合箱后,边缘应平齐,相互错位每边不大于2㎜ ③应检查与机座接合面的密封性,用0.05㎜塞尺塞入深度不得大于结合面宽度的1/3,用涂色法去检查接触面积达每个结合面一个斑点。 ④与机座连接后,打上定位销进行镗孔,镗孔时接合面处禁放任何衬套。 ⑤安装滚动轴承的空隙的粗糙度是Ra1.6。 ⑥机械加工未标注偏差尺寸处精度为IT12。铸造尺寸精度为IT18。 ⑦轴承孔端面和轴心的垂直度为0.010,圆柱度为0.012。 ⑧未注明的倒角为2×45°,粗糙度为Rz50 ⑨未注明的铸造倒角半径为R=3~5㎜
机
座 ①机座的上端面的粗糙度为Ra1.6。 ②机箱盖和机座的接合面处的平面度为0.025。 ③窥视口面的粗糙度为Rz50。 ④轴承孔的同轴度为0.03。 ⑤轴承孔的中心位置度为0.60。 ⑥轴承孔的上偏差是0.040,下偏差是0。 ⑦轴承孔的内壁的粗糙度为Ra2.5。 ⑧机座不得漏油。 四、计算生产纲领确定生产类型
年产量Q=10000(件/年),该零件在每台产品中的数量
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