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- 2018-06-15 发布于福建
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机械设计课设说明一级直齿圆柱减速器
机械设计课程设计书
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指导教师:
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目 录
第1章 设计任务书 1
1.1设计背景 1
1.2设计步骤 1
第2章 传动装置总体设计方案 1
2.1传动方案 1
2.2该方案的优缺点 1
第3章 选择原动机 2
3.1原动机类型的选择 2
3.2确定传动装置的效率 2
3.3选择原动机容量 2
3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 3
第4章 计算运动和动力参数 4
4.1电动机输出参数 4
4.2高速轴的参数 4
4.3低速轴的参数 4
4.4工作机的参数 4
第5章 普通V带设计计算 5
第6章 减速器内部传动设计计算 8
6.1齿轮参数和几何尺寸总结 10
第7章 轴的设计及校核计算 11
7.1高速轴设计计算 11
7.2低速轴设计计算 19
7.3高速轴上的轴承校核 27
7.4低速轴上的轴承校核 28
第8章 键联接设计计算 28
8.1高速轴与大带轮键连接校核 28
8.2低速轴与大齿轮键连接校核 29
8.3低速轴与联轴器键连接校核 29
第9章 联轴器的选择 29
9.1低速轴上联轴器 29
第10章 减速器的密封与润滑 30
10.1减速器的密封 30
10.2齿轮的润滑 30
10.3轴承的润滑 30
第11章 减速器附件 30
11.1油面指示器 30
11.2通气器 31
11.3放油孔及放油螺塞 31
11.4窥视孔和视孔盖 32
1.5定位销 32
11.6启盖螺钉 33
11.7螺栓及螺钉 33
第12章 减速器箱体主要结构尺寸 33
第13章 设计小结 34
参考文献 34
第1章 设计任务书
1.1设计背景
一级直齿圆柱减速器;
拉力F=2300N,速度v=1.2m/s,直径D=300mm;
每天工作小时数:16小时,工作年限(寿命):10年,每年工作天数:300天;
配备有三相交流电源,电压380/220V。
1.2设计步骤
1.传动装置总体设计方案
2.原动机的选择
3.传动装置的确定
4.计算运动和动力参数
5.普通V带设计计算
6.减速器内部传动设计计算
7.轴的设计及校核计算
9.键联接设计计算
10.联轴器及其他标准件的选择
11.减速器的润滑及密封
12.减速器箱体及附件设计
第2章 传动装置总体设计方案
2.1传动方案
传动方案已给定,前置外传动为普通V带传动,减速器为一级圆柱齿轮减速器。
2.2该方案的优缺点
由于V带有缓冲吸振能力,采用 V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V 带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。
一级圆柱齿轮减速器中齿轮相对于轴承为对称布置,因而沿齿向载荷分布均匀,相较不对称分布的减速器来讲,轴的刚性相对较小。
第3章 选择原动机
3.1原动机类型的选择
按工作要求和工况条件,选用三相笼型异步电动机,电压为380V,Y型。
3.2确定传动装置的效率
查表得:
联轴器的效率:η1=0.99
滚动轴承的效率:η2=0.99
V带的效率:ηv=0.96
闭式圆柱齿轮的效率:η3=0.98
工作机的效率:ηw=0.97
3.3选择原动机容量
工作机所需功率为
电动机所需额定功率:
工作转速:
经查表按推荐的合理传动比范围,V带传动比范围为:2~4,一级圆柱齿轮传动比范围为:3~5,因此理论传动比范围为:6~20。可选择的电动机转速范围为nd= (6~20)×76.43=459--1529r/min。额定功率Pen=4kW,进行综合考虑价格、重量、传动比等因素,选定电机型号为:Y132M1-6的三相异步电动机,满载转速为n=960r/min,同步转速为nt=1000r/min。
方案 电机型号 额定功率(kW) 同步转速(r/min) 满载转速(r/min) 1 Y160M1-8 4 750 720 2 Y132M1-6 4 1000 960 3 Y112M-4 4 1500 1440 4 Y112M-2 4 3000 2890
3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比
(1)总传动比的计算
由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速nw,可以计算出传动装置总传动比为:
(2)分配传动装置
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