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北京现代汽车保养基本知识 保养周期 5000公里：发动机内部保护（AB04\AB05) 10000公里：发动机内部清洗、内部保护，轮胎换位 15000公里：空气格 20000公里：空调格，节气门、怠速阀清洗，刹车油、离合油， 动平衡 25000公里： 30000公里： 35000公里：四轮定位 40000公里：清洗油路、更换碳罐及滤芯 45000公里：火花塞、高压线、冷却水 50000公里：刹车片 55000公里：波箱油 70000公里：正时系统 保养的必要性 一、空气格 空气格作为发动机进气系统的重要组成部分，空气格的清洁性直接影响发动机进气的清洁性，空气格脏了就会直接影响空气进入发动机的通过性，如此一来就会造成气缸内部燃烧不充分，也是使燃烧室形成积碳的主要原因。如果长期不更换空气，空气格会腐烂后形成块状脱落被吸入气缸，极易造成不良后果。建议每15000公里更换一次。 二、空调格 空调格是空调进气必经之路，它的通过性直接影响空调的制冷效果。空调格脏了或长期不换会出现出风口风量小甚至无风，同时灰尘会粘附在蒸发器表面就会腐蚀蒸发器以及发酵而发出难闻的气味，影响乘客的身体健康。建议每20000公里更换一次。 三、刹车油 刹车油是汽车刹车系统的生要组成元素，油质的好坏直接影响到刹车性能，后果将不堪设想。 刹车油具有吸水性，有水份的刹车油在高温状态下在刹车管道里会产生水蒸气，而水蒸气很容易被压缩，这样就会出现踩第一脚刹车失灵的情况。建议每20000公里更换一次。 四、冷却水 冷却水的主要功能是：冷却、防腐、除锈、清洁等。现在的发动机多为水冷式，冷却水的效能一般是在两年或者45000公里左右（先到为主），超过两年或者45000公里冷却水的性能就会急剧下降，影响发动机的冷却、防腐、除锈、清洁等效果。同时变质后的冷却水容易产生水垢，造成慢性堵塞而引起水温过高。建议每45000公里更换一次。 五、高压线、 高压线、火花塞是汽油发动机中重要的组成部分。 高压线是装在气缸盖上的，温度高，容易老化而漏电，使用漏电高压线的发动机会造成燃烧不充分 体现出来的现象就是发动机发抖、加不起油、提不起速、油耗变大等。严重影响发动机的性能。建议每45000公里更换一次。 六、火花塞 火花塞属损耗部件，在使用中的每一次的点火就是一次磨损，磨损多了就会使间隙变大，火花就会变弱，造成发动机发抖、加不起油、提不起速、油耗变大等。建议每45000公里更换一次。 七、汽油格、 汽油格堵塞会降低燃油压力，增大汽油泵的负荷容易烧掉油泵，还会限制加速性能，损坏排放系统并可导致起动困难。影响燃油经济性。特别是现在的汽油相当紧张，油的质量不如以前，杂质变多了。建议每40000公里更换一次。 八、喷油嘴 喷油嘴堵塞会使燃油雾化不良，混合汽燃烧不充分，还会限制加速性能，损坏排放系统并可导致起动困难。影响燃油经济性。建议每40000公里清洗一次。 九、碳罐、碳罐滤芯 碳罐、碳罐滤芯可以说是油箱的唯一通风通道，碳罐、碳罐滤芯是吸附汽油挥发蒸汽的一个重要部件，碳罐失效会在车风外闻到汽油味，影响驾车舒适性，它堵塞了会引起油箱内部压力变大、膨涨而出现变形甚至破裂漏油。建议每40000公里更换一次。 十、节气门、怠速阀 怠速阀的主要作用是控制并保证发动机的怠速运转平稳。现在的空气质量下降了，灰尘多，特别是不常更换空气格的车辆就更容易在节气门和怠速阀形成积碳造成节气门、怠速阀发卡，出现发动机怠速不平稳，发抖，起动困难甚至不能起动，油门踏板重等现象。给车主造成不必要的麻烦，影响驾车心情。建议每20000公里清洗一次。 十一、波箱油 在自动变速器中由于自动变速器的结构非常复杂，且部件精密，所以对ATF的清洁性要求也很高，ATF中杂质多了就容易造成油道堵塞而引起换档不顺换档冲击等，严重时还会烧蚀离合片。建议每60000公里更换一次。 十二、正时皮带 正时皮带在恶劣环境下的寿命大约为80000公里左右，它是发动机配气部分的重要纽带，千万不能等断了才换，那样往往会因小失大，正时皮带断后容易发生“气门顶”造成维修费用高，行车没有保证，也会给车主增添了不必要的麻烦。建议每60000公里更换一次 十三、刹车保养 * *