制作偏心垫块.PPT

⑵ 将工件垫上薄铜皮，夹紧后，让尾座顶尖接近工 件，调整卡爪位置，使顶尖对准偏心圆中心(图中的 A点)，然后移去尾座。 A点 ⑶ 使划针对准工件外圆侧素线校正水平，转过90o，校正另一条侧素线 。然后校正偏心圆，使偏心圆轴线与车床主轴轴线重合。 ⑷将四个卡爪均匀夹紧，经检查没有位移，即可车削。 校正侧素线 校正偏心圆 三.用双卡盘车削偏心工件 适用于加工长度较短、偏心距较小，数量较大的偏 心工件。 优点：一批工件只需校正一次偏心距。 缺点：两个卡盘重叠一起，刚性较差。 加工前先调偏心距：先用一根加工好的心轴装夹在三爪卡盘上，并校正。然后调整四爪单动卡盘，将心轴中心偏移一个工件的偏心距，卸下心轴，就可以装夹工件进行加工。 四.用花盘车削偏心工件 适用于加工长度较短、偏心距较大，精度要求不高 的偏心孔工件。 先将工件外圆、两端面加工至要求后，在一端面上画好偏心孔的位置，然后用压板均布地把工件装夹花盘上，用划针盘校正后压紧，即可车削。 五.用偏心卡盘车削偏心工件 适用于加工短轴、盘、套类的较精密的偏心工件。 六.用两顶尖车削偏心工件 适用于加工较长的偏心工件。加工前在工件两端先画出中心点的中心孔和偏心点的中心孔并加工出中心孔，然后前后顶住即可车削。 4.2.3 偏心工件的检测方法 一.用游标卡尺检测 最简单的测量方法，适用于测量精度要求不高的偏心轴。 二. 用心轴和百分表检测 适用于精度要求较高而偏心距较小的偏心工件。为扩大测量范围百分表也可装在游标高度尺上配合使用。 三.用两顶尖孔和百分表检测 适用于两端有中心孔、偏心距较小的偏心轴测量。偏 心套的偏心距也可用这种方法测量，但需将偏心套装在心轴上才能测量。 四.在车床上用百分表检测 适用于偏心距较大，长度较长的偏心工件。用百分 表和中拖板刻度配合检测。 任务三 计划 4.3.1 偏心轴车削工艺设计 一.确定加工方法、制定工艺流程 1.选用CA6140A车床，使用三爪自定心卡盘、偏心垫块装夹完成加工。 2.选用90°白钢车刀。 3.偏心轴加工顺序如下： 车端面——车外圆——倒角——调头车偏心外圆—— 车总长——倒角。 4.偏心轴加工时间90min。 二.制定工序内容和车削参数 车端面——车 mm——倒角——工件调头—— 加偏心垫块找正——车 mm偏心圆——切总长—— 倒角。 1.偏心轴加工工序内容 任务四 实施 偏心轴车削操作步骤 一.车削前的准备工作 1.润滑车床，调整车床切削参数。 2.选择车刀并按要求安装车刀。 3.计算偏心距，制作偏心垫块。 二.车削偏心轴 三.检测 偏心轴车削实施中应注意问题 1.工件装夹偏心后需校正上素线和侧素线，使偏心轴线 与基准轴线平行。 2.工件装夹偏心后两边切削量相差较多，开车前车刀不 能靠近工件，以免工件撞坏车刀，切削用量不宜过大， 以免工件移位发生事故。 3.开始车削偏心走刀量和切削深度要小，等工件车圆后 切削用量可以增加。 4.垫片材料应有一定硬度，防止夹紧时变形。垫片与卡 爪接触的一面应做成圆弧形，垫片长度不小于20mm 以 保证装夹牢固。 5.三爪卡盘卡爪表面应平整，不能呈“喇叭口”型，以防 工件装夹不牢车削时飞出伤人。 6.首件加工完毕，应对安装垫片的卡爪做记号。再行加 工时垫片装在卡爪同一位置，防止垫片与卡爪接触不一 致使偏心距产生误差。 任务五 检查 一.精度测量 1.使用千分尺测量 mm、 mm，要测量工件圆周表面不同点，防止产生椭圆，保证尺寸精度准确。 2.偏心距4±0.15mm使用游标卡尺测量。 3. mm 、 mm轴心线平行度0.05mm由工件安装校正保证。 4.工件60mm、25mm长度尺寸用游标卡尺测量。 偏心轴检测考核表 序号 考核要求 配分 检测量具及评分标准 自检结果 实测结果 得分 1 Rα1.6 15 千分尺 超差不得分 2 Rα1.6 15 千分尺 超差不得分 3 4±0.15mm 15 工艺对得分 4 10 工艺对得分 5 25 60 10 游标卡尺 不合格不得分 6 倒角 5 目测 一处不合格扣一分 7 操作熟练程度 15 超时、工件畸形不得分 8 安全、文明生产 15 安全、文明考核标准 达不到扣1-15分 合计 100 // 0.05 A 偏心轴车削质量分析 问题 产生原因 预防办法 尺寸精度达不到要求 1.操作粗心大意，看错图纸。 2.量具有误差。 1.操作前认真阅读图纸。 2.千分尺