重庆交通科研设计院-交通科技管理中心.DOC

西部交通建设科技项目 合同号：2001-318-000-25 边坡加固施工工艺与施工控制技术研究 研究报告（简本） 完成单位：云南昆石高速公路建设指挥部 重庆交通科研设计院 参加单位： 云南省公路科学技术研究所 二○○四年三月 中文题名 边坡加固施工工艺与施工控制技术研究 英文题名 Research on Construction and Control Technology for Reinforcing Slope 交通编号 项目来源 交通部 分 类 号 U41 起止年限 2001.9～2004.3 第一完成 单位 云南昆石高速公路建设指挥部 项目负责人 夏保祥 （高级工程师） 报告撰写人 夏保祥（高级工程师） 陈谦应(研究员) 李桓兴(高级工程) 项目主要 参加人员 陈谦应（研究员） 李桓兴（高级工程师） 马万权（高级工程师） 柴贺军（研究员） 沈康健（高级工程师） 杨建国（副研究员） 张世俊（高级工程师） 刘茂光（研究员） 俞韶秋（工程师） 唐胜传（副研究员） 贾学明（助研） 张 亮（高级工程师） 陈 赞（副研究员） 高金荣（工程师） 胡承强（工程师） 喻自祥（工程师） 王 辉（助工） 赖思静（助研） 肖　文（工程师） 张绍成（工程师） 邓旭东（助工） 陶丽娜（助研） 主题词 边坡加固 施工工艺 施工控制 关键词 锚固体系 桩身预应力抗滑桩 压力灌浆 LFZ活化剂 中文摘要： 在广泛收集国内外相关研究成果和大量的现场调查资料基础上，项目针对边坡加固施工工艺和施工控制技术中的关键问题，从边坡变形破坏机制入手，对边坡开挖的过程进行了物理数值模拟，为边坡的稳定性评价和治理设计提供依据。 对锚杆和锚索加固机理进行了模拟研究，提出了锚固选型的方法，研制了锚索和锚杆施工防腐材料，建立了锚杆施工质量无损检测的分级标准。 首次提出了桩身施加预应力的预应力抗滑桩，提出了预应力抗滑桩的设计计算方法和合理构造型式，确定了预应力抗滑桩的施工控制工艺。 开发出了廉价、稳定的水泥－水玻璃浆液和新型水泥－粘土浆液岩土灌浆材料和适用与新型水泥－粘土浆液的LFG活化剂。 提出了压力灌浆加固边坡设计施工技术指南以及锚杆、锚索加固边坡设计与施工指南。 开发了基于GIS 的“云南昆石高速公路边坡病害防止管理评价系统”。 英文摘要： Based on the comprehensive collecting of the related research progress and abundant field investigation data, physical simulation has been carried out in this project to obtain the key construct and control technique in reinforcing slope through deformation failure mechanism. The achievement provides basis for stability evaluation and design for slope reinforcement. The reinforcement mechanism of bolt and stay rope is simulated, as a result select criterion and antisepsis methods are put forward altogether. The interior prestressed anti-slide pile is designed firstly, at the same time design procedure and construct technique are set up. New grouting serum and LFG activation are developed for reinforcing slope by grouting. Slope disease treatment management and evaluation system for Kun-Shi freeway is developed based on GIS which integrate data management, evaluation and forecast, stability calculation, prevention and cure slope disease and provide powerful tool for s