国际贸易理论和实务第8章 商品条件.pptVIP

（三） 重量的计量方法 3. 按公量计重 即用科学办法抽出商品所含水分，再加标准水分重量，求得公量。如羊毛、生丝、棉纱等。 计算公式如下： 公量=干量+标准含水量=商品净重×（1+标准回潮率）÷（1+实际回潮率） 如：生丝、羊毛公认的标准回潮率为11%。今出口羊毛10公吨，假设抽取10千克来测验其实际回潮率，用科学方法去掉货物中水分后，若净剩8千克羊毛，则实际回潮率（含水量与干量之比）等于2÷8=25%,故公量＝10×（1＋11%）÷（1＋25%）＝8.88公吨。 （三） 重量的计量方法 4. 按理论重量计重 适用于有固定规格和尺寸的商品，如马口铁、钢板等。只要规格一致，其重量大致相同，根据件数即可推算出它的重量。 5. 法定重量和净净重 习惯上把包括外包装在内的商品重量称为毛重，以毛重扣除包装重量后即为净重，而再从净重中扣除内包装重量就是净净重，也称实物净重，它是纯商品的重量。 所谓法定重量实际上就是指净重，它是海关依法征收从量税时，作为计税基础的计量方法。 三、合同中的数量条款 合同中的数量条款，主要包括成交商品的具体数字和计量单位。 （一）正确掌握成交数量 1.对出口商品数量的掌握 2.对进口商品数量的掌握 （二）溢短装条款 在合同中规定卖方交货的数量可按一定的机动幅度比合同规定数量多交或少交若干（百分之几），这种规定通常称为溢短装条款或数量增减条款,卖方交货数量只要在允许的范围内即可视为按“量”交货。 （三）“约”量条款的正确使用 在合同规定的交货数量前加上“约”字，表明货物数量为大约数量。 根据《跟单信用证统一惯例》（国际商会第500号出版物，以下简称《惯例》）第39条规定，这个约数可解释为交货数量有不超过10%的伸缩幅度。如果合同中没有“约”的字眼时，根据《惯例》解释是货物数量的伸缩幅度为5%，但货物的数量按包装单位或个体记数时，此项伸缩则不适用。 对于多交或少交部分货物的计价，国际上一般有两种计价方法：一种是按合同价格(Contract Price)计算，这是通常做法；另一种是按装船时的市价(Market Price)计算，采用这种方法的目的主要是为了防止享受溢短装权利的一方在市场价格波动时，利用溢短装条款故意多装或少装。如果合同没有规定计价办法时，一般按合同价计算。 （四）数量条款应当明确具体 第三节 商品的包装 包装条款(Packing Terms)是外贸合同的主要条款之一。 《联合国国际货物销售合同公约》第35条规定，卖方交付的货物必须按照合同方式装箱或包装。如果卖方交付的货物,未按合同规定的方式装箱或包装，就构成违约。 商品包装应符合科学、经济、牢固、美观、适销和多创外汇的要求。 种类：1.运输包装 2.销售包装 3.定牌、无牌和中性包装 一、运输包装 运输包装又称大包装、外包装，它是指将货物装入特定容器，或以特定方式成件或成箱的包装。 其主要作用在于保护商品，防止在储运过程中发生货损货差。 方便检验、计数和分拨；符合经济原则，有利于节省舱容、运费和包装费用。 （一）对运输包装的要求 1. 必须适应商品的特性 2. 必须适应各种不同运输方式的要求 3. 必须考虑有关国家的法律规定和客户的要求 4. 要便于各环节相关人员进行操作 5. 要在保证包装牢固的前提下节省费用 （二）运输包装的种类 1.单件运输包装 指货物在运输过程中作为一个计件单位的包装。 分为：箱、包、袋、桶 2.集合运输包装 又称为成组化运输包装，是指在单位运输包装的基础上，为了适应运输、装卸工作现代化的要求，将一定数量的单件包装组合或装入一个大的包装容器内。 集合运输包装又分为集装包/袋、托盘、集装箱等。在国际贸易中当我们计算集装箱数量时，常常把20尺的货柜作为计算国际标准集装箱的计量单位，即TEU（Twenty-foot Equivalent Unit）. （三）运输包装的标志 运输包装的标志是货物包装的一个组成部分，用标准、鲜明、简洁的图案、文字、数字书写、压印、刷制在运输包装物的外面，以资识别和提醒操作时注意。 按其作用可分为： 1.运输标志 2.指示性标志 3.警告性标志三种。 1. 运输标志 运输标志又称“唛头”或“唛”，其主要作用是便于在装卸、运输、仓储、检验和交接过程中识别、点数，防止错发错运。 标准运输标志的内容包括： （1）收货人或买方名称的英文缩写字母或简称（English abbr. letter and shortened form of name concerning consignee or buyer）； （2）参考号(Consignor’