船舶内装工程 第五章 舱室区划和布置.pptVIP

海图室：一般设在紧邻着驾驶室后的右舷，室内设置海图桌、航海资料文件柜、测位仪表等。面积一般有6～16m2。小型船舶因地位限制，海图室常并在驾驶室内。 报务室：一般设在驾驶室后左舷，其面积主要根据设备台数、工作台的大小来决定，从5m2(小船)到11～20m2(大船) 不等。 雷达室：通常设在驾驶室同层、靠近雷达天线下的地方。有些船因受地位限制，不单独设置雷达室，而将雷达装置放在海图室或驾驶室内。 (二)应急发电机室、应急蓄电池室 应急发电机室和应急蓄电池室是海损时的应急电源。因此，规范要求把它们放在较高和安全的地方，一般多设在艇甲板上，并有直通露天甲板的单独的门，供应急时使用。 (三)变流机室、电罗经室 报务用的变流机，多放在报务室同层的变流机室内，并有通向露天甲板的门，电罗经的变流机最好放在主罗经旁的单独房间内，电罗经室应尽可能设在船的摇摆中心附近。 (四)各种贮藏室 灯间、油漆间、缆索索具间一般都设在首楼内，灯间和油漆间应用钢隔壁分开，并有通向露天甲板的出口。其他贮藏室则根据其不同用途而安置在不宜做生活舱室的合适地方。 消防用的灭火剂多贮放在桅屋内或上甲板上专门的房间内，决不可放在生活舱室区。 2、建筑内部各处所之间，内部与外部之间 的通道要直通，不要迂回曲折。 3、梯道要分主次，主梯道应宽敞。 表5-17内河客船卧席客舱通道的最小宽度（m）及出入口个数 第五章 舱室区划与布置 第一节 生活舱室的面积和设备标准 第二节 舱室区划与布置 第二节 舱室区划与布置 1. 舱室区划与布置的原则 2. 生活舱室的区划与布置 3. 工作舱室及其他舱室的区划与布置 4. 机舱棚的尺度与布置 5. 交通路线的规划要求 一、舱室区划与布置的原则 在进行舱室区划与布置时应遵循下列原则： 1、满足使用要求 2、应符合“规范”和“公约”的约束 应考虑船舶的类型、航线、航区去满足“规范”及相应“公约”的要求，包括防火、消防、救生要求等。 3、紧密地与船体设计配合 船舶设计是一个综合的系统工程，因此在船舶舱室的区划与布置设计时必须与船舶总体设计联系起来，它一方面从属于总布置设计，另一方面又与总布置设计有所区别。 4、注意船体结构 在船舶舱室的区划与布置时，要考虑到实现舱室区划的是船体结构，因此既要考虑到结构的合理性，又要使船体结构（多指船舶上层建筑）服务于舱室总体区划。 5、充分考虑船舶制造工艺 特别是现代船舶制造工艺中壳舾涂一体化和模块化问题。 6、给人以美感 这是舱室区划与布置在美学上的要求，要充分体现船舶舱室的特点，形成其特定的性格和风格。 7、注意经济性 二、生活舱室的区划与布置 （一）舱室区划 1、船员居住舱室 船员居住位置应便利于他们的日常工作，力求接近工作地点，并有方便的通道； 业务性质相近的船员舱室应相邻布置； 居住室及休息室尽可能选在较安静舒适的地方，一般靠外侧布置有利于自然通风和采光。通常把驾驶部船员按职务自上而下地安排在右舷居住，而把轮机部船员则自上而下地安排在左舷居住。 2、客船旅客舱室 旅客舱室尽可能分级分区布置，高级客舱布置在上层建筑的上层，再逐级向下安排； 公共处所(如餐厅、俱乐部)的地位应适中，方便各区的旅客来往，也应注意不要集中于一处，以免过于拥挤。 3. 生活舱室 生活舱室区划中最基本的注意之点大体有： (1)统筹安排使用上相互配套的处所； (2)力求把桁材、支柱安排在纵横内壁上； (3)浴室、厨房，盥洗室最好上下层对齐，并尽可能安排在一舷，这样可简化管路，避免污水管穿过其他舱室，便于污水及粪便排出口集中于一舷，有利于海底门吸入清洁的海水(若按防污染要求，设置粪便柜，就不存在此问题)。浴室、厕所、盥洗室不要布置在厨房、餐厅之上或邻近。 (4)每间旅客舱室的纵横尺寸，不仅要满足面积的要求，而且要结合家具的配置，床铺的安排来考虑。具体设计时，应预先对一些典型舱室加以布置，再划分舱室。居住室的分隔壁不一定要在肋位上。 (5)浴室、厕所、盥洗室、厨房等必须用钢围壁与其他处所分隔开，此种钢围壁也用来分隔防火区。 (6)对于国内船舶(尤其是客船)，舱室区划和设备选型应特别注意不同地区的生活习惯和气候条件；对于国外航线船舶，