FOB的风险 国际贸易术语.pptVIP

第二章 国际贸易术语 第一节 国际贸易术语概述 贸易术语（Trade Terms）的含义 用来表示双方责任、费用与风险（Responsibilities, Cost, Risks）划分的专门术语。 贸易术语 来源于国际贸易惯例，是在国际贸易长期实践的基础上逐渐产生的。 具有两重性，即一方面表示交货条件，另一方面表示价格构成因素，特别是货价中所包含的从属费用。 各种不同的贸易术语，表示其具有不同的交货条件和不同的价格构成因素，因而买卖双方各自承担的责任、费用与风险，也互不相同。 不同术语代表不同的价格构成，所以人们有时只从价格的角度片面地称之“价格术语”（Price Terms）或价格条件。 一、主要国际贸易惯例 《2000年国际贸易术语解释通则》 （INCOTERMS 2000） 制订机构：国际商会（ICC） 我国加入国际商会的时间：1994年 生效的时间：2000年1月1日 《2000年通则》的适用范围：该《通则》只限于销售合同当事人的权利、义务中与交货有关的事项。其货物是指“有形的”货物，不包括“无形的”货物，如电脑软件等。 二、国际贸易术语介绍 《2000通则》共有4组13种贸易术语，按照卖方承担责任、费用和风险由小到大的顺序依次分为E组、F组、C组和D组。 1 E组 E组：指卖方在自己的地点将货物交给买方。 EXW（Ex works）工厂交货。 E组为启运（Departure）组术语。 按这组贸易术语成交，卖方应在自己的处所（如工厂或仓库等）将货物提供给买方指定的承运人。 2 F组 F组：指卖方必须将货物交至买方指定的承运人。 FCA（Free Carrier）货交承运人。 FAS（Free Alongside Ship）船边交货。 FOB（Free on Board）船上交货。 F组为主运费未付（Main Carriage Unpaid）组术语。 按这组贸易术语成交，卖方必须将货物交至买方所指定的承运人。 3 C组 C组：指卖方必须签定运输契约，但货物中途灭失或损坏的风险和发运后产生的额外费用，卖方不承担责任。 CFR（Cost and Freight）成本加运费 CIF（Cost，Insurance and Freight）成本加保险费，加运费 CPT（Carriage Paid to）运费付至（指定目的地） CIP（Carriage and Insurance Paid to）运费、保险费付至（指定目的地） 3 C组 C组为主运费己付（Main Carriage Paid）组术语。 按这组贸易术语成交，卖方必须订立将货物运往指定目的港或目的地的运输契约，并把货物装上运输工具或交给承运人。 但货物中途灭失或损坏的，风险和发运后产生的额外费用，卖方不承担责任。 4 D组 D组，指卖方须承担货物交至目的地国家所需的一切费用和风险。 DAF（Delivered At Frontier）边境交货 DES（Delivered Ex Ship）目的港船上交货 DEQ（Delivered Ex Quay）目的港码头交货 DDU（Delivered Duty Unpaid）未完税交货 DDP（Delivered Duty Paid）完税后交货 D组为到达（Arrival）组术语。 按这组贸易术语成交，卖方必须承担货物交至目的地国家指定地点所需的一切费用和风险。 第二节 国际贸易术语详解 一、几种主要的国际贸易术语 （一）船上交货FOB Free on Board（…named port of shipment） 船上交货（……指定装运港） FOB是指装运港船上交货。 按此术语成交，卖方应在约定的装运港将货物装到买方指定的船上，当货物越过船舷后，卖方即履行了他的交货义务。 （一）船上交货FOB 不仅适用于海运，也适用于内河航运。 在海运和内河航运中，如要求卖方在船舶到达前即将货物交到货站，则不宜采用传统的FOB术语。 因为自货物交到货站直至货物越过船舷前的费用和风险，仍由卖方承担，而实际上卖方却无法控制货物或发出有关保管货物的任何指示。在此情况下，当然使用FCA术语更为适宜。 国际商会对FOB的解释 卖方的基本义务 办理出口清关手续，并负责货物越过装运港船舷以前的一切费用与风险。 在约定的装运期和装运港，按港口习惯办法，把货物装到买方指定的船上，并及时向买方发出装船通知并提交约定的各项单证。 买方的基本义务 按时派船到约定的装运港接运货物，支付运费，并将船名和到港日期及时通知卖方。 承担货物越过装运港船舷时起的各种费用以及货物灭失或损坏的一切风险。 按合同规定付款赎单。 （二）成本加运费CFR Cost and Freight （…named por