ZK2+308片石混凝土盖板通道施工方案.docVIP

晋济高速公路路基第1合同段 ZK2+307.8片石混凝土盖板通道施工方案 一．编制说明 ㈠．编制依据 1．根据山西省晋济高速公路第一合同段施工合同。 2．根据山西省晋济公司下发的ZK2+307.8涵洞设计变更图。 3．根据《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》。 4．根据2006年5月26日业主的第13次《重点公路会议纪要》的精神。 ㈡．编制原则 1．本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 2．工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。 3．施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。 4．积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。 5．本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。 ㈢．编制范围 本方案编制范围为晋济高速公路第1合同段ZK2+307.8处1-4×3.5m片石混凝土盖板机耕通道施工。 二．工程概况 ㈠．工程简介 此工程为晋济高速公路路基第一合同段片石混凝土盖板机耕通道涵，涵长为37.85m。片石混凝土基础、涵身、钢筋混凝土盖板，一字墙。 ㈡．工程地质情况 本工程所在位置为泽州互通泽州路路基填挖结合部，路面以下主要为填石路基的填料，路基填方下为次坚石，邻近山体，地下水位较高，有地下水出现。 三．施工安排 ㈠．人员安排 工程负责人：徐如营 技术负责人：肖维岩 测量负责人：周 毅 试验负责人：房永升 质检负责人：李会强 施工负责人：杜爱民 安全负责人：刘永淮 ㈡．工期安排 计划开工日期：2006年9月5日；计划完工日期：2005年10月20日 四．施工方案 ㈠．施工准备 1．我们根据变更设计图纸已对该涵洞基础进行了施工前的测量放样，并经监理复核无误。 2．目前，施工现场已经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道即为北段路基，施工临时用电埋设电缆至施工现场，临时用水山顶已修建蓄水池，设Φ55明管并通至施工现场即可。 3．各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。在施工场地建有双配置JS500搅拌站一座（20m3/h），能满足施工要求；现场钢筋加工设备有：钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机各1台，能够满足钢筋加工施工的需要。混凝土运输采用两台混凝土运输车运输。混凝土振捣采用插入式振动棒进行振捣。 ㈡．施工方法 1．基础施工 ⑴．根据确定的边桩线及高程控制点使用机械开挖基坑，开挖基坑时放足边坡，根据开挖深度及路基下地质情况采用1：0.5～1：0.75坡度，人工修整边坡、基底。开挖基坑过程中若遇阴雨天，须在基坑两侧设排水沟将水排至涵出口处挖好的集水坑内，并及时用水泵抽水。开挖的弃石不得妨碍开挖基坑及其它工作，堆放坡脚远离基坑顶部，基底应为承载力满足要求的完整岩体，达到设计高程后，经过检测地基承载力满足设计图纸要求后，进行基础放样，根据放样成果安装基础模板。 ⑵．模板采用3015型钢模板，要求表面平整光滑，刚度满足施工要求，模板安装要求支撑牢固，接缝紧密，确保施工中不跑模、不漏浆。 ⑶．片石要求满足强度要求无风化、无针状、片状块形。填充片石前片石应用水冲洗干净，并要保证片石的湿润。片石要分层放置，排列均匀，净距不小于10cm，距结构物侧面净距不小于15cm，最上层片石顶面应覆盖25cm以上的混凝土层。片石的最大尺寸，不应大于结构最小尺寸的1/4，最小厚度不得小于150mm。片石总用量不超过砼数量的25%。 ⑷．基础混凝土施工到顶面时应表面应拉毛处理，保证基础与台身混凝土的衔接良好，洒水养护。 2. 钢筋工程 ⑴．钢筋应具备厂家的质量证明书，运到工地后要做抽样检查，钢筋接头采用电焊焊接。 ⑵．钢筋接头应避免设置在钢筋承受力最大之处，并应分散布置，接头错开，在受拉区不得超过50%。 ⑶．钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于直径的10倍，也不宜位于最大弯矩处。 ⑷．钢筋混凝土的保护层应符合设计图纸的规定，在钢筋与模板间应使用同等级的水泥砂浆块或塑料垫块支垫，并用扎丝绑在钢筋上。 3．混凝土及模板工程 ⑴．混凝土拌制时要按照试验室所给配合比进