区间联络道施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、工程地质情况 3 四、施工组织计划及准备 4 4.1技术准备 4 4.2物资准备 5 4.3劳动组织准备 5 五、地面检修井施工 6 5.1中心点放样及场地布置 6 5.2预埋钢管 7 5.3检修井施工 7 六、联络通道施工 8 6.1施工要点及技术措施 8 6.2联络通道施工 8 6.2.1钢管片开门拆除 8 6.2.2通道开挖 9 6.2.3初期支护施工 10 6.2.4联络通道结构防水 13 6.2.5二次衬砌 14 6.2.6衬砌背后注浆 15 6.2.7钢筋工程 15 6.2.8模板工程 15 6.2.9门框、环梁施工 17 七、施工通讯、通风、照明、排水 17 7.1施工通讯 17 7.2施工通风 17 7.3施工照明 17 7.4施工排水 18 八、施工监测 18 8.1施工监测目的 18 8.2测点布置 18 8.3监测项目、频率及基准值 19 九、安全保证措施 20 9.1施工安全 20 9.2临时用电安全 21 9.3机械安全 21 9.4暗挖法施工通风和照明的安全措施 22 十、应急抢险措施 22 10.1风险情况分析 22 10.2风险预防 23 10.3其它不可预料的突发事件的风险分析 23 十一、工程质量保证措施 23  一、编制依据 1、《XX市轨道交通九号线工程施工图设计 XX公园站～XX站区间（第六册 全一册）联络通道及泵房设计图》中铁第一勘察设计院集团有限公司； 2、《XX市轨道交通九号线工程施工图设计 XX公园站～XX站区间（第四册 全一册）盾构隧道防水设计图》中铁第一勘察设计院集团有限公司； 3、相关图纸审查记录； 4、《地下铁道工程施工及验收规范》 GB 50299-1999（2003版）； 5、《地铁设计规范》 GB 50157-2003； 6、《混凝土结构设计规范》 GB 50010-2010； 7、《建筑结构荷载规范》 GB 50009-2001（2006年版）； 8、《地下工程防水技术规范》 GB 50108-2008； 9、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB 50086-2001； 10、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 TB10108-2002; 11、《XX市轨道交通九号线工程（B标段）XX公园站～XX站区间详勘报告》广东省建筑设计研究院 2009.12。 二、工程概况 XX市轨道交通九号线3标段【XX公园站～XX站】区间盾构从XX公园站始发，下穿花都新华五小实验楼、狮城新村住宅小区部分住宅楼后以R-1000m的曲线转入公益大道继续北行，之后以R-350m的曲线转入迎宾大道往东，在迎宾大道与天贵路交叉路口处设XX站。 为满足区间隧道消防疏散的需要，XX公园站～XX站区间隧道共设置2个联络通道。1#联络通道（泵房）右线中心里程YDK8+500,2#联络通道右线中心里程YDK9+049.787。本区间设置一座废水泵房，并与1#联络通道合设。 1#联络通道平面位置位于宝华路与公益大道交叉口往公益大道方向200m下方，如下图所示。 图2-1 园花区间1#联络通道平面位置示意图 2#联络通道平面位置位于宝华路与公益大道交叉口往公益大道方向760m下方，如下图所示。 图2-2 园花区间2#联络通道平面位置示意图 联络通道采用矿山法施工，结构采用复合式衬砌。根据地质条件，初衬采用格栅钢架联合支护网C25 P6早强喷射混凝土。二衬采用模筑C35 P8防水钢筋混凝土衬砌，在初支与二衬之间设置防水层。联络通道结构见图2-2。 图2-3 花园区间1#联络通道结构图 图2-4 花园区间2#联络通道结构图 三、工程地质情况 本区间场地位于广花盆地山前冲洪积平原地貌中偏北部，地势总体平坦开阔，钻孔孔口高程为10.79~14.60m，场地相对高差较小。该区间主要沿公益大道展布，主要属于冲洪积平原地貌，XX公园段属剥蚀残丘地貌，上覆盖第四系土层主要有：第四系人工填土层（Q4ml），第四系冲洪积层（Q3+4al+pl），第四系坡积层（Q3dl），第四系残积层（Qel）。XX公园附近下伏基岩为石炭系下统测水组地层（C1dc），公益大道及迎宾大道下伏基岩主要为石炭系上中统壶天群地层（C2+3ht）。 1#联络通道所处位置地层顶部为5C-1B可塑炭质泥岩或灰岩残积土层：呈灰黄色、青灰色，局部红褐色，由炭质泥岩或灰岩风化残积而成，易污手。可素状，为中等压缩性土。下部主要为9C-2微风化灰岩层，呈灰白色，浅灰色为主，为石炭系上中统壶天群灰岩，隐晶质结构，中厚层状构造，岩芯一般较完整～完整，呈短柱状及长柱状，局部较破碎呈块状，岩质较坚硬~坚硬。 2#联络通道所处位置地层主要为3-2冲积-洪积中粗砂层：呈灰白色、浅灰黄色、浅灰色、灰色，局部深灰色。砂粒成分以石