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大桥旋挖钻孔桩基施工方案 编制：________________ 审核：________________ 审定：________________ XX公司 20 年 月 日 目录 一、编制说明 3 （一）编制依据 3 （二）编制原则 3 二、工程概况 4 三、工程地质概况 5 （一） 地质构造与地震 5 （二） 水文地质 6 四、旋挖钻孔桩基的施工方法 6 1 概述 6 2 施工准备 7 3 施工工艺流程和施工方法 8 4 质量标准 13 五、质量控制措施 15 六 安全环保措施 18 一、编制说明 （一）编制依据 1、XX高速公路东南段两阶段施工图纸 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 3、《公路路线设计规范》JTG D20-2006 4、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 5、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 7、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 8、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 9、《公路桥涵抗震设计细则》JTG/T　B02-01-2008 10、《公路工程施工安全技术标准》JTJ 076-95 （二）编制原则 1、确保实现建设单位所要求的工期、质量、安全、环保目标。 2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。 3、科学组织、精心施工，保证合格率100%，争创“优质工程”。 4、合理安排施工进度。统筹规划，保证施工有序性、连续性、均衡性。 5、质量控制要点：确保桩基施工质量。 6、优质、高效、文明施工。 二、工程概况 K91+000～K95+430段有3座大桥，1座中桥，1座人行天桥， 桥梁一览表 序号 位 置 结构 起止桩号 桥梁全长（m） 备注 1 K91+580 现浇预应力箱梁2-22.2m K0+000～K0+044.4 44.4 人行天桥 2 K93+420 预制连续箱梁 4×30.0+4×30.0m K93+296.96～K93+543.04 246.08 大桥 3 K93+963 预制连续箱梁 4×30.0m K93+899.96～K94+026.04 126.08 大桥 4 K94+540 预制连续T梁 11×20.0m K94+426.96～K94+565.04 231.08 大桥 5 K94+980 1×30.m K94+959～K95+001 42 跨线桥 本工区有桩基206根，桩径1.0m桩基6颗； 桩径1.5m桩基106颗；桩径1.6m桩基31颗；桩径1.8m桩基30颗；桩径2.0m桩基33颗。钻孔桩主要采用SR280旋挖钻机成孔，导管法灌注水下砼；安排2台钻机进行施工，7个月完成桩基施工任务。 左所大桥为8×30米预应力砼先简支后结构连续组合箱梁，两岸桥台采用肋板台加桩基础。桥墩为钢筋砼矩形双柱式墩，基础为桩基础。为保障施工安全，水中桩基和地下水高的桩基须采用钻孔桩，其他桥基长度超过15m的均建议采用机械钻孔施工。 小桥沟大桥为4×30米预应力砼先简支后结构连续组合箱梁，两岸桥台采用肋板台加桩基础。桥墩为钢筋砼矩形双柱式墩，基础为桩基础。 骑马山大桥为11×20米预应力砼先简支后结构连续T型梁，桥台均为重力型U型桥台、桩基础，肋板台、桩基础。桥墩为钢筋砼矩形双柱式墩，基础为桩基础。为保障施工安全，水中桩基和地下水高的桩基须采用钻孔桩，其他桥基长度超过15m的均建议采用机械钻孔施工。 墩身采用厂制定型钢模板，无拉杆抱箍法加固立模，15m以下的低墩采用一次立模到顶，6m以内的墩身采用一次浇筑；6m以上的墩身，根据情况一次或分两次浇筑成型。桥台采用大块定型钢模板立模，砼采用泵送灌注。本工区共有桥墩台30座，拟投入墩台模板3套；8个月内完成墩台身施工。 三、工程地质概况 （一） 地质构造与地震 据《云南省区域地质志》可知： 左所大桥场区位于扬子准地台康滇古隆之昆明建水褶断区和滇东拗褶带牛首山隆起区，属川滇南北向构造带的南段，区内构造变形复杂。场区岩层单斜，产状为131°∠25°，桥区覆盖层厚。 小桥沟大桥场区位于扬子准地台康滇古隆之昆明建水褶断区和滇东拗褶带牛首山隆起区，属川滇南北向构造带的南段，区内构造变形复杂。桥位处覆盖层极厚，未揭露到下伏基岩。根据《中国震动参数区划图》（GB18306-2001），场区地震动反应谱特征周期为0.4～0.45s。地震动峰值加速度小于0.20g，场区地震基本烈度为Ⅷ度。 骑马山大桥场区位于扬子准地台康滇古隆之昆明建水褶断区和滇东拗褶带牛首山隆起区，属川滇南北向构造带的南段，区内构造变形复杂。桥位无断层通过。场区岩层单斜，产状为131°∠25°；场区节理主要发育两组产状：23