特大桥预应力砼合箱梁预制、安装、体系转换施工组织设计.docVIP

XX特大桥组合箱梁 预制、安装与体系转换工程 施 施 工 工 组 技 织 术 设 方 计 案 XX省交通工程总公司 XX标项目经理部 年 月 日 XX特大桥预应力砼组合箱梁 预制、安装、体系转换施工组织设计 工程概况： XX特大桥25M组合箱梁为5联34跨先简支后连续的连续箱梁，共有25M组合箱梁272片。采用先在底座上预制，安装后通过张拉负弯矩束转换成连续箱梁。 分联情况为：0#台（7跨）7#墩（7跨）14#墩（7跨）21#墩 （6跨）27#墩（7跨）34#台。 每联两端设四氟球冠圆板式橡胶滑动支座，中间设球冠式橡胶固定支座。本桥共有毛勒伸缩缝6条，其中桥台处设D80毛勒伸缩缝（共4条），其余设D160毛勒伸缩缝（共8条）,在预制和安装时,要留好槽口,埋好伸缩缝钢筋,安装时注意槽口整齐。 组合箱梁预制采用开封宏业锚具厂生产的HYM15-4锚具（2560套），HYM15-5锚具（488套）连续束也采用开封宏业锚具厂生产的BM15-4锚具（1232套）及BM15-5锚具（1088套）。 全桥预制箱梁50#砼6611M3，现浇连续接头缝（58条）50#砼412M3，现浇桥面板50#砼1187M3。50#砼合计8210M3。组合箱梁共需钢筋1313.8吨及护栏预埋钢筋82.3吨（不包括损耗及定位钢筋与支撑钢筋），低松驰钢铰线 276.0吨(不包括损耗)。 施工组织 经理部根据招标文件、技术规范、国家级行业标准，并结合本项目的工程内容、工程特点、工期要求，考虑到本公司的具体情况，本着科学管理、留有余地，合理地配置人员，技术力量、机具设备以满足施工需要；以技术先进、方案可行、管理严谨、安全可靠为原则，确保本工程达国优精品工程。为此XX标结构一部成立该分项工程生产组织机构,在XX标经理部及结构一分部的领导下具体负责该分项工程的施工。 施工组织网络图如下： 为确保施工进度计划顺利完成，结构一部的一线工人将从现在的230人逐步增加到300人左右。随着下部工程的进展,工作的重点也将逐步转移到该分项工程上来。设备方面:本月进场组合箱梁钢模板2套；龙门设备在本月全部到场，双导梁设备8月到场，8月上旬完成33M龙门安装1副，8月下旬完成双导梁拼装1套（54M）。 施工进度计划 箱梁预制，计划从1999年7月下旬开始到1999年12月下旬结束，计划用4套钢模板12个底座预制。 为尽量缩短箱梁从预制到浇好湿接缝的时间，计划箱梁预制顺序为：1#墩-7#墩东半幅6孔24根，7#墩-34#墩27孔216根，0#台-1#墩东幅4根梁，视桥头填土进展情况穿插预制。最后预制0#台-7#墩西半幅7孔28根。 箱梁安装，计划从1999年8月中旬开始到2000年4月中旬结束。具体计划见“XX特大桥箱梁预制、安装、体系转换施工进度计划图”。 XX特大桥预应力砼组合箱梁 预制、安装、体系转换施工技术方案” 一． 预制预应力砼组合箱梁的施工 由于25m预应力组合箱梁梁体较重，为便于安装，我们将底座布置在0#台至6#墩之间桥位的西半幅，分三行四列布置。 1．组合箱梁预制底座的制作： 底座基础的制作：因张拉起拱后梁体两端荷载集中,通过计算后决定在底座两端采用Φ80*1300CM钻孔桩基础。由于预制场建在软土地带，在预制场部位填20cm厚的二灰土及碎石铺垫，整平、压实后、浇厚20cm的混凝土整体基础。 底板制作：等基础混凝土达到强度后, 在预埋钢筋上按底板规格焊接放置止浆管的边槽钢,同时预留硬质塑料管的对拉螺拴孔，底座设置钢筋笼，底座砼采用50#砼，并做到混凝土表面光洁无瑕，在相应位置设置活动端横隔板底板及吊梁活动底板。底座长26.4M，两端高35CM。跨中设2.3CM反拱，按二次抛物线设置。 2．组合箱梁模板：外模采用大面积定型钢模板，按每节5.005M制作纵向水平缝。每节钢模板设6只震捣器,计划中间三节每节装3只震捣器,端节每节装6只震捣器,模板接头采用“企口”搭接，胶带封口。施工时底板钢筋及腹板钢筋绑孔好后安装外模，安装时，外模底脚用底脚调整螺拴调整高度，下端用穿过底座的对拉螺栓固定在底座上，上端用对拉螺栓固定在桁骨上。由于底座设反拱，模板顶面也做相应反拱，用定做的“靠尺”检查其高度、垂直度及板顶位置。芯模采用厂家配制的钢芯模。分节先预装好，再吊入安装。浇筑时芯模一定要固定好，防止发生滑移、芯模上采用压梁顶压以免上浮；安装就