航道改造工程桥梁施工平安工创建计划.docVIP

航道改造工程桥梁施工 “平安工地”创建计划 XX集团第三工程有限公司 XX桥梁施工X标段项目经理部 二零 年 月 日 “平安工地”创建计划 一、编制依据 为进一步加强项目部平安综治工作，努力推动“平安工地”建设，完善本工程内部安全防控体系，保证人民生命财产安全。根据交通运输部《关于开展公路水运工程“平安工地”考核评价工作的通知》 [2012] 679号文和业主有关创建平安工地的有关文件精神，全面实施规范化、标准化的安全生产管理工作，项目部决定在本合同段开展创建“平安工地”活动，并制定本实施计划。 二、工程概况 本项目WCQL-1施工标段：湖盐公路西桥及接线工程，起点桩号为K1+515，上跨杭平申线三级航道，终点桩号K2+491，线路全长约0.976公里。主要工程内容：路基、路面、桥梁、交叉工程、交通安全设施、绿化等的施工及缺陷责任期缺陷修复。其中，湖盐公路西桥配跨为12x24.3+(42+72+42)+10x25m,桥梁宽度26m，全长约697.6m。桥梁上部结构主桥采用变截面预应力混凝土现浇连续箱梁，引桥采用先简支后连续预应力小箱梁，下部结构桥台采用桩接盖梁形式，主桥主墩为柱式墩、双排钻孔桩基础，过渡墩采用板式桥墩接肋板式承台，引桥桥墩均采用桩柱式。平面交叉2处，改路工程3处等其他附属工程。 公路设计标准按照一级公路标准设计，设计速度80km/小时，单幅路面设计宽度为12.5m，桥涵设计荷载为公路-I级。 施工特点分析：本项目们于海宁市，由于地质条件较差，设计钻孔灌注桩桩径较大，桩长较长，其中主墩桩基直径1.8米，设计桩长均为100米，桩机施工难度较大。湖盐公路车流量较大，行车速度较快，给施工安全增加了难度。本地区内地材缺少，地材成本投入较大且购置困难。 本项目总工期为607天，于2013年12月25日开工，计划于2015年8月24日完工。 本项目建设单位是海宁市恒通开发公司； 设计单位是浙江省交通规划设计研究院； 监理单位是浙江华恒交通建设监理有限公司。 三、指导思想 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真实施国家相关的法律、法规，规范项目部的安全管理工作，深入贯彻落实科学发展观，按照杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）开展建设“平安工地”创建活动实施方案印发浙交监[2013]62号文提出的的目标确保安全。 四、工作目标 在本项目施工范围内每个施工点都组织开展创建“平安工地”活动，不断增强“平安工地”建设的整体效果，力争取得浙江省平安工地建设“示范工地”，为建设单位创建“示范工程”奠定基础。 1、保证工程质量，不引发因工程质量问题投诉而发生的群体性越级上访事件。 2、保证安全生产，不发生一般以上的安全生产事故；坚持文明施工，不发生施工现场场容场貌脏、乱、差的现象，不发生因施工造成影响周边而引发居民集中投诉事件。 3、保证民工的合法权益，不发生因拖欠民工工资而引发的集中上访或造成社会不良影响的事件；及时消除各类矛盾，不发生群体性聚众群殴事件。 4、加强食品卫生管理，不发生食物中毒事件。 通过创建省级平安工地，使施工安全管理工作实现标准化、规范化、制度化和程序化，减少一般事故，防范和遏制较大事故，杜绝重大以上生产安全事故，确保我标段的安全生产始终处于受控状态。 五、创建平安工地的标准 1、组织机构健全。建筑工地有“平安工地”活动领导小组，设立安全保卫组，落实专职管理人员，层层落实防控责任制，建立“工地110”治安报警点，安装报警监控系统，配置无线对讲机，确保思想到位、组织到位、人员到位、装备到位，切实增强内部安全保卫力量。 2、管理制度健全。工地有健全的治安保卫工作制度、社会治安综合治理领导责任制、安全生产责任制、文明施工责任制、安全生产目标考核制度及其它安全生产管理制度，且各项制度落实到位。 3、严格落实质量安全措施，认真贯彻落实国家有关工程质量安全的法律法规和标准规范，切实加强对工程质量安全的管理，现场无明显的质量缺陷或严重质量隐患；现场各项安全措施到位，设施齐全，专项施工方案编制、审查、论证和执行规范，无严重事故安全隐患；消防安全工作落实。有消防安全检查，安全隐患得到整改，没有发生火灾、爆炸等灾害事故或发生事故没有造成死亡、重伤、重大经济损失。 4、严格执行文明施工的各项工作要求，车辆冲洗、扬尘控制、减少施工噪声等措施到位；按照要求认真开展在线监测、清洁工地、围挡美化、民工宿舍安装空调等各项工作。 5、市场行为规范，管理人员到位，严格按照有关规定进行发包、分包，总分包企业安全生产和文明施工责任明确、落实。 6、深入开展“安全生产月”活动，加强民工学校建设，加强对现场管理人员、安全生产“三类人员”和特种作业人员以及民工的教育培训工作。 7、严格执行《劳动合同法》和实名制管理规定，自觉规范企