跨线大桥交安全组织方案.docVIP

XX跨线大桥交通安全组织方案 编制单位： 建设单位： 施工单位： 监理单位： 编制日期： XX跨线大桥交通安全组织方案 编制说明 1.1 编制目的 为了贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，积极消除交通安全隐患，尽量减少因施工造成的交通拥挤，保证生产过程中无交通、安全事故发生及京珠高速耒宜段的正常行车。 五里牌跨线大桥上跨京珠高速耒宜段，施工期间势必影响到京珠高速耒宜段的通车能力，特别是被跨越的交叉点附近的通车能力，根据施工区域的实际情况，合理的组织施工与组织交通是本项目顺利、安全、按时按质完成施工任务的关键所在，特编制本交通安全组织方案。 1.2编制依据 1、《中华人民共和国交通法》 2、《中华人民共和国安全生产法》 3、《中华人民共和国消防法》 4、《建筑工程安全生产管理条例》 5、《公路交通标志和标线设置规范》JTG/T D82-2009 6、《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006 7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 8、《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95 第二章 工程概况 2.1工程简介 XX大桥位于五里牌镇,桥梁全长182.04m,共四跨,其中第三跨与京珠高速公路耒宜段K1765+879.8交叉,斜交角度85°。桥型结构采用(40m+60m+40m)预应力变截面箱梁,主梁梁高220~370cm；引桥采用35m等截面箱梁,梁高为220cm。下部构造桥墩采用柱式配桩基础，桥台采用肋板式桥台。 2.2工程施工与交通 1、本工程施工期间，需要临时占用高速公路路面部分搭建条形基础，占用时间（2013年8月10-2013年12月28日）。基础形式及平面位置见附图《跨高速公路正立面图》。 2、本工程施工期间，需要临时对高速进行半幅封道施工，封道时间安排详见第三章交通安全组织方案，封道标志、标牌布置见附图。 2.3 工期要求 本工程高速公路跨线部分计划开工日期为2013年8月10日，竣工日期为2013年12月28日。 第三章 交通安全组织方案 3.1 交通分流方案 XX立交桥上跨京珠高速，施工期间要进行四次交通分流来保障立交桥的安全施工和京珠高速的行车安全。 跨线施工过程涉及到主线桥梁上跨京珠高速。根据耒宜高速公路管理处制定的高速公路养护计划，并结合施工进度计划部署。遵循设计文件要求及安全保通的宗旨，计划在跨线施工期间采取京珠高速左右幅交替临时封闭四次，并配合门洞预留车道保障通行的方案，具体方案。 第一次,2013年8月10日-2013年8月31日（珠海方向养护时间，珠海方向半幅封闭养护施工） 封道时间：21天 封道方案：郴州市高管处养护封道。 施工内容：1、珠海方向条形基础浇筑（7天） 2、钢管桩及支架搭设（7天） 3、支架预压及卸载（7天）。 预压及卸载期间不通车。 第二次,2013年10月15日-2013年11月15日（北京方向养护时间，北京方向半幅封闭养护施工） 封道时间：31天 封道方案：郴州市高管处养护封道。 施工内容：1、北京方向条形基础浇筑（9天） 2、钢管桩及支架搭设（13天）； 3、支架预压及卸载（9天）； 预压及卸载期间不通车。 第三次, 2013年12月18日-2013年12月22日 封道时间：5天 封道方案：珠海方向半幅封闭施工，半幅封闭施工交通疏导方案详见《半幅施工交通疏导图》 施工内容：1、珠海方向条形基础砼、钢管桩及支架的拆除； 2、受损高速公路路面恢复。 第四次, 2013年12月23日-2013年12月28日 封道时间：6天 封道方案：北京方向半幅封闭施工，半幅封闭施工交通疏导方案详见《半幅施工交通疏导图》 施工内容：1、北京方向条形基础砼、钢管桩及支架的拆除； 2、受损高速公路路面恢复。 3.2.交通标志设置 我部按照JTGH30-2004《公路养护安全作业规程》。GB5768-1999《道路交通标志和标线》国家标准规定，结合五里牌立交桥实际共同制定资兴至五里牌公路工程（苏仙段）五里牌立交上跨京珠高速施工的交通标志方案。 自京珠高速中央分隔带开口往北2千米以及往南2千米处开始设置前方施工，减速慢行，限速80禁超；前方施工，车辆慢行，1500米，限速60，禁调；限速40.前方施工，向左改道1000米，禁停，限速30，车道变窄前方施工道路封闭300米，前方施工道路封闭100米，双向行驶，请回原车道等标志各一套，电子测速警察各一个。 自中央分隔带开口南北各2千米处设置前方施工，进入单幅双向