路基工程精化管理施工手册.docVIP

奎屯至克拉玛依高速公路工程 （第X合同段） 路基精细化管理施工手册 编制： 批准： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 施工里程：K0+000～K7+600 日 期：二〇一〇年四月二十日 编制说明根据交通厅公路建设项目精细化管理结合实际为进一步提高建设管理和我合同段的工程质量水平推进我项目部的科学化、规范化和精细化管理工作更好的指导施工生产特制定路基施工精细化管理施工手册本手册要求相关内容和控制要求与施工技术规范和合同文件相抵触时施工技术规范和合同文件条款执行编制:日期:20年月日路基精细化管理质量目标严格按照合同文件、路基施工技术规范和检验评定标准控制要求组织施工工程一次验交合格率100%分项工程评分95分以上质量等级为合格二、执行的标准《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《公路路基施工规范》JTJ 01-2001；《公路土工试验规程》JTG E40-2007JTJ／T019-98；《公路土工合成材料试验规程》JTG E50-2006；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004；奎克高速公路工程第X合同段合同文件三、材料路基填料含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土不得直接用于填筑路基液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土不得直接作为路堤填料需要使用时必须采取技术措施进行处理经检验满足设计要求后方可使用粉质土不宜直接填筑于路床不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤填料强度和粒径应符合表1的规定表1 路基填料最小强度和最大粒径要求填料应用部位路面底标高以下深度(m) 填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(mm) 高速公路一级公路二级公路三、四级公路上路床(0~0.30)8 6 5 100 下路床(0.30~0.80)5 4 3 100 上路堤(0.80~1.50)4 3 3 150 下路堤(1.50)3 2 2 150 零填及 挖方路基 (0~0.30) 8 6 5 100 (0.30~0.80) 5 4 3 100 注：奎乌连接线铺筑沥青混凝土路面，采用二级公路的规定。 ⑹同一取土场的类同土源使用在一个压实层上采用两布一膜 g/m2。膜为不透水性塑料薄膜，由聚乙烯或聚氯乙烯材料制作，厚度0.2mm，质量为00g/m2。布采用丙纶、涤纶、锦纶、乙纶等材料制作，一布质量为100g/m2，两布合计为200g/m2。其断裂强度不小于35KN/m（经向）及25KN/m（纬向），伸长率不大于35%（经向）及30%（纬向），撕破强度不小于0.8KN，刺破强度不小于.5KN，耐静水压力不小于0.2Mpa。在存放以及铺设过程中应避免长时间曝晒或暴露与土工合成材料直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质KN/m，土工格栅应具有较强的耐腐蚀性、抗老化性、抗低温缩裂性及经济耐久性。土工格栅之间的联接应牢固，在受力方向联接处的强度不得小于25KN/m，且其叠合长度不应小于15cm。土工格栅的其它技术要求应满足JT／T480-2002的具体要求。 3、所有材料均检验合格后方可用于路基工程，且检验频次满足要求。 四、设备根据工作量分项主要施工机械安排振动压路机(0t)2台、平地机1台、推土机台、运输车辆、挖掘机2台五、人员分项工程负责人1人、技术负责人1人、安全员1人、质检人员1人、实验员1人、特种机械操作手人、运输车司机人、工人1人六、工艺要求6.1 施工要点 1、填方路基 ⑴填方路基施工前，必须对原地面进行清理和压实。清表到位，原地面压实度应达到90%。 ⑵填方路基施工要求：“划格上土，挂线施工，平地机整平”, 在上土前要求先打出方格控制卸土范围，整平时根据松铺厚度纵向边缘钉桩挂线施工。 ⑶在填筑过程中，填筑宽度应大于设计宽 30cm，以保证路基边缘的压实度。路基填筑厚度，土质路基最大的松铺厚度不得超过 30cm，压实厚度不大于 20cm，最小的松铺厚度不小于10cm。如路基内填筑材料不同时，同一材料层总厚不得小于 50cm。 ⑷每一层填料均用平地机整平，以确保路基填筑层的宽度、横坡度、标高及平整度。在碾压时压实机具应从边到里，先轻后重碾压，有超高的路段应先从内侧向外侧碾压，控制碾压速度不超过5km/h。 ⑸要严格控制路基填筑的压实度。应按《公路路基施工技术规范》要求配备足够的压实机械，确保填方的压实度得以有效控制。 2、路堤与路堑交界、施工分段接头路段和新老路基衔接处的填方 路基填方施工中应把路堤与路堑交界（纵、横）、施工分段接头等非连续地段和新老路基衔接处作为质量控制的关键点，并按以下要点控制施工。 ⑴认真清