预应力T梁预制施工业指导书.docVIP

目 录 一、工程简介 - 2 - 二、编制依据 - 2 - 三、施工准备情况 - 2 - 1 、人员组织 - 2 - 2、机械设备配置 - 3 - 四．T梁预制实施方案 - 3 - 1、 施工场地与底座 - 3 - 2 、工序 - 4 - 3、施工技术与工艺 - 5 - 4、施工质量控制 - 8 - 5、安全文明施工 - 8 - 六、安全保障技术措施 - 9 - 1、建立安全管理体系 - 9 - 2、 主要项目施工安全技术措施 - 10 - 七、环境保护措施 - 11 - 一、工程简介 邢汾高速公路邢台至冀晋界段第XFLJ-9标段（K47+960—K55+950）全长7.99Km，主要工程量：主线挖方1489187.33 m3，利用763195.43 m3，桥梁2562M/11座，涵洞17座，通道2座，隧道867M/1座（单洞）。预制T梁960片，其中25mT梁342片； 30m T梁546片； 40m T梁72片。 本合同梁板预制计划300天完成，每天计划生产T梁4.5片，实际需用213天，考虑天气、材料及桥梁下部构造施工计划情况，需要设置3个预制场，每个预制场每2天预制3片T梁，能够满足总工期300天的施工计划。根据现有地形，我项目部领到确定3处场地作为T梁预制场。分别是： 第一预制场：K49+100-K49+300 第二预制场：K51+850-K52+000 第三预制场：K53+220-K53+420 具体方案详见《L9合同T梁预制场施工方案》。 二、编制依据 邢汾高速公路邢台至冀晋界段建设项目土建工程施工招标文件。 邢汾高速公路邢台至冀晋界段建设项目第XFLJ-9标段施工图纸。 现场实地考查情况和本标段的具体施工情况。 国家现行公路施工规范、规划和验收标准，相关规范、规程： 《公路工程技术标准》 JTGB01-2003 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 《桥涵》（上、下册） 1999-11 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-04 三、施工准备情况 1 、人员组织 根据本标段的具体特点，我标段共设立梁厂以下工作人员： 主要人员分配表 序号 人员名称 人数 技术要求 工作内容 1 制梁场厂长 1 工程师 负责梁场全面工作 2 施工技术员 2 技术员 梁场日常技术工作 3 试验 2 试验员 梁场日常试验工作 4 材料 1 材料员 负责梁场材料采购和发放 5 安全 1 安全员 负责梁场施工安全工作 6 领工 1 技术员 具体组织梁场施工生产 7 钢筋工 12 八级6人 钢筋、钢绞线制作、安装 8 模板工 12 八级6人 模板装、拆及日常维修 9 混凝土工 16 八级6人 混凝土拌制、浇注、振捣 10 张拉工 8 八级4人 钢绞线张拉、梁体压浆 11 装吊工 6 八级4人 龙门吊驾驶、吊移梁 劳动力合计 54人 2、机械设备配置 根据施工现场的具体情况与合同工期的要求，我项目部共投入模板28套，其中25m中梁模板7套，边梁模板2套；30m中梁模板13套，边梁模板3套；40m中梁模板2套，边梁模板1套。 四．T梁预制实施方案 1、 施工场地与底座 制梁底座地基设于经过碾压处理并用C25素混凝土进行封闭的填方路基或挖方基岩上。底座采用C30混凝土浇筑，底座两端因考虑梁片张拉后承受整片梁的自重荷载设计为钢筋混凝土，平台两边预埋∠50×50×5角钢，在角钢上焊接厚8mm钢板作为底模。底座横向间距4.0m，纵向两平台间预留3.0m操作距离。 T梁底座竖向反拱度按照设计要求设置，并经过设计代表及监理工程师同意。 绑扎钢筋骨架前在底模涂脱模剂，底座侧面角钢边缘上用强力胶粘3mm厚软橡胶密封条，保证模板与底座接触缝严密不漏浆。在浇筑底座混凝土时预埋∮60mmPVC管，间距0.8m，模板从此孔用∮22mm钢螺栓拉杆对拉 2 、工序 T梁预制施工工序见下图： 后张法预制梁施工工序流程图 3、施工技术与工艺 3.1、钢筋加工及安装 （1）、钢筋储存、加工、安放应严格按照有关规范进行。钢筋分批分品种堆放等要在明显位置标出。钢筋要离地在20cm以上，进行覆盖，加工好的半成品应堆放在钢筋加工棚内，防止生锈。钢筋骨架安装要符合以下标准。 钢筋骨架安装要求 项次 检查项目 规定值或允许偏差 （mm） 检查方法和频率 1 受力 钢筋 间距 （mm） 两排以上排距离 ±5 尺量：每构件检查2个断面 同排 ±10 2 箍筋、横向水平钢筋（mm） ±10 尺量：每构件检查5～10个断面 3 钢筋骨