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基于“龙江特色”黑龙江国际服务贸易发展规划研究 　　[摘　要]黑龙江现有的经济增长方式已严重阻碍黑龙江经济增长的可持续性，而国际服务贸易的快速发展能有效加快经济发展方式的转变。因此，黑龙江应结合“龙江特色”、合理规划、统筹兼顾，对国际服务贸易发展进行重点规划，从而实现经济又好又快的发展。本文在充分分析黑龙江国际服务贸易发展现状及存在的问题的基础上，为黑龙江提出基于“龙江特色”的国际服务贸易发展规划。 　　[关键词]黑龙江 龙江特色 国际服务贸易 发展规划 　　长期以来黑龙江经济增长主要依靠耗能高、污染大的资源投入来实现的，但近几年资源与环境问题日益突出，现有的经济增长方式已阻碍黑龙江经济增长的可持续性。因此，实现经济发展方式的尽快转变是当前摆在黑龙江面前的一项关键的任务。而国际服务贸易的快速发展能有效推动和提高黑龙江对外贸易的技术层次和核心竞争力，加快经济发展方式的转变。当前黑龙江应结合“龙江特色”、合理规划、统筹兼顾，对国际服务贸易及服务贸易产业重点扶持，从而实现经济又好又快的发展。 　　一、黑龙江国际服务贸易发展现状 　　黑龙江工业基础雄厚，现已形成以重工业为主体，以大型企业为骨干，以装备、石化、能源和食品为主导的产业体系，拥有一大重型、二大机床、三大动力、哈飞、龙电等大型企业集团。因此，一直以来黑龙江被冠以“世界加工厂”、“世界工厂”、“世界制造中心”的称号，特别是进入20世纪90年代以来,黑龙江承接了众多世界加工业务，使得黑龙江货物出口以加工贸易为主，出口产品层次低，但受到外国贸易壁垒的数量越来越多，很难持续增长。黑龙江国际服务贸易发展相对滞后，国际服务贸易发展落后于国际货物贸易，国际服务贸易额占黑龙江贸易总额比重较小，远远低于世界总体水平。2011年黑龙江服务进出口金额为25.4亿美元，同比增长23.5%，全国排在18位。黑龙江国际服务贸易一直是传统服务贸易项目占主要地位。2011年旅游为15.2亿美元，占黑龙江总额的60%；商业服务和运输均为2.5亿美元，各占黑龙江总额的10%。金融、保险、计算机和信息、咨询、专有权利使用费???特许费等以高新技术为核心、以技术进步为动力的新兴服务贸易项目由于受制度、技术、资本等因素制约，处于发展的初级阶段。但进出口金额在逐年增加，如咨询行业，2011年为1.2亿美元，占黑龙江总额的5%。总体来说黑龙江国际服务贸易与发达国家相比还存在很大差距，国际服务贸易发展水平与中国经济发展速度和中国国际贸易地位不相匹配。 　　二、黑龙江发展国际服务贸易存在的问题及其分析 　　按照当前黑龙江发展国际服务贸易的现状可以发现，黑龙江发展国际服务贸易存在以下主要问题： 　　１.区域经济发展不平衡导致黑龙国际服务贸易发展水平低、市场化程度低 　　在我国，黑龙江受地域的影响，经济发展和产业发展不如东南沿海地区顺畅，其在国际服务贸易的发展过程中也是如此。黑龙江服务业多为行业垄断，市场进入限制较多，发展缺乏有效的市场竞争。服务业价格长期以来被严重低估，使得服务价格很难发挥对服务业经济增长的促进作用，从而造成黑龙江服务业的大面积亏损，直接影响到服务业的可持续发展。2011年中国国际服务贸易出口额为2022亿美元，而黑龙江仅为13.1亿美元，占全国的0.7%。虽然近年来黑龙江国际服务贸易总体呈现稳步增长的趋势，但发展水平仍然较低，规模相对较小，占全国服务出口比重仍十分低。 　　2.产业结构发展不平衡导致黑龙江国际服务贸易发展结构不合理 　　黑龙江一直以来都被称为重工业基地、农业大省，其工业和农业一直在黑龙江经济发展中占有主要地位，而第三产业并不发达。这也就影响到了黑龙江服务业的发展，其产业发展结构均依靠第一、第二产业的附属产业，表现为以传统服务业为主，而现代服务业发展并不突出。因此，在黑龙江服务贸易出口结构中，传统服务业旅游、运输贸易比重较大，占到黑龙江国际服务贸易出口的一半以上，并呈逐年上升的趋势。受国内房地产产业的膨胀，近几年，黑龙江的建筑服务也在逐年增长，发展趋势良好。而资本、技术、知识高度密集现代服务业的代表——金融、信息咨询、中介服务等产业，由于受融资困难、运输不畅和信息不灵等问题的影响，增长速度缓慢。 　　3.城乡服务业发展不平衡导致黑龙江国际服务贸易竞争力不强 　　黑龙江服务业多为传统的劳动密集型和资源禀赋密集型行业，而且这些行业多分布于鸡西等矿区城市、伊春等林区城市和黑河等旅游城市。资本技术含量较高的现代服务业对存在于哈尔滨、齐齐哈尔等中心城市和大庆等转型性城市。从城乡分布来看，黑龙江的现代服务业主要集中在大中城市, 而小城市和乡镇的现代服务业发展较为缓慢, 城乡差距较大。黑龙江服务业的发展与制造业相互渗透和相互关联程度较低、技术含量较低，缺乏强有力的竞争力。黑龙江国际服务贸易的总体发展状况处