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江苏省物流企业资源与竞争优势实证研究 　　摘要：文章基于企业资源理论（RBV），从物流企业自身资源角度探究了物流企业竞争优势的来源，构建了资源与竞争优势的关系模型，并运用结构方程方法进行了分析并假设检验。结果表明：物流企业的物流运作能力，信息技术应用于新技术创新能力，营销与客户服务能力，基础设施资源，人力资源和财务资源这几方面对物流企业的竞争优势有显著正向影响。 　　关键词：企业资源理论；物流企业；竞争优势；结构方程 　　在中国加入WTO以后，世界500强企业纷纷进驻江苏，再加上本地加工制造业的迅猛发展，江苏已经逐渐成为中国乃至世界重要的制造基地。而发达的制造业离不开发达的物流服务的支持。目前江苏省内的已有可称之为“物流公司”的企业数万家，但绝大多数的物流公司规模小，服务种类单一，很难提供完整的物流解决方案，在这种形式下，江苏省物流企业如何迎接同行的挑战，发展自己的市场竞争力是一个亟待解决的问题。本文以资源理论为基础，从物流企业内部发掘其竞争优势的来源，通过实证的方法找出影响我省物流企业发展竞争力的关键因素。 　　一、 企业资源理论与物流企业资源能力体系 　　企业资源理论（Resource Based-View，RBV）是现代战略管理中研究竞争优势的主流方法，相比于传统的关注企业所处竞争环境的产业组织理论，该理论更关注企业自身的特点，具体来说就是企业所掌握的各种资源和资源合理组合形成的各种能力。依据Barney（1991）等学者对企业资源理论的研究，当资源同时具有有价值、稀缺、难以模仿和难以替代四大特性时，该资源才成为企业获取与保持竞争优势的来源。其中有价值和稀缺性是产生竞争优势的必要条件，而难以模仿性和难以替代性则是产生竞争优势的充分条件。 　　一般来说，一个现代化的企业应具有的资源和能力至少应包括：人力资源，财务资源，基础设施资源，声誉资源，生产能力，创新能力和营销服务能力等等。但具体到物流企业，情况会变的有些不同，毕竟物流企业提供的非有形的产品而是无形的服务，因此物流企业的生产能力就体现为物流运作能力，同时物流企业还有一种特有的资源即物流网络资源，对一个成熟的物流企业来说该项资源条件的重要性不言而喻，并且物流企业的信息技术的依赖也很严重，所以信息技术的应用和物流新技术的引进创新也是物流企业一项重要的能力，综上所述，我们可以总结归纳出物流企业所应具有的资源和能力（见表1）： 　　企业资源理论的一个观点是企业的基础资源会不断积累并演化成为高级能力，即高级能力并非企业一开始就能掌握的，简单来说，企业的资源存在一个演化的过程，在这个过程中，各种资源自由组合，协同成为企业核心的高级能力。依据孟斌（2009）的研究，物流企业的资源和能力演化的过程基本过程如下： 　　（1）资源演化的初级阶段——基本生产要素的简单组合。这一阶段物流企业的基本功能是将投入转化为产出。企业间仅有规模的差别，资源组合上比较单一，没有太大差别。因此这一阶段物流企业的资源实际上就是指投入要素，即资金、物流基础设施和一般人员等基本要素。 　　（2）资源演化的中级阶段——战略资源和能力的构建。按照企业资源理论的观点，企业要拥有竞争优势就必须开发稀缺的、难以模仿的资源和能力，大量物流企业拥有相同的资源和能力组合只能使他们至多获得竞争均势。企业要领先就势必要在投入要素基础上，抢先开发一些稀缺资源，从这一时期的情况看来，这些稀缺的战略资产包括物流网络、品牌、声誉、组织人力资源等等，尤其是物流网络的构建对物流企业竞争意义重大。 　　（3）资源演化的高级阶段——资源和能力的协同。物流在拥有了物流网络、品牌、声誉、组织人力资源这些战略资产后，均具有一定程度上的可模仿性和可替代性，他们表现出来的价值和稀缺性只能存在一段时间以内。随着企业的发展，独特的物流运作能力、特有的信息技术应用及技术创新能力、专业的营销及客户服务能力随着资源和能力的协同逐渐形成，称为物流企业的独特能力。对于每一个物流企业来讲，独特能力具有高度的社会复杂性和模糊性，相对难模仿和替代，能给企业带来持续的竞争优势。 　　依据这个物流企业资源和能力演化路径，我们可以看出，低一级别的资源势必对高一级别的资源有支撑或者影响作用，而所有的资源和能力均会影响企业的竞争优势，因此我们结合许多学者的相关研究，以该演化路径为基础，提出以下的影响模型（图1中每一个箭头代表了一个假设影响关系）： 　　二、 结构方程分析与假设检验 　　本研究使用了结构方程模型方法对上述的模型进行实证分析。本研究设计了一份包含37个问题问卷，用来测量包括八个资源能力要素和市场竞争地位的九个潜变量。问卷的设计过程咨询了多位行业相关人员，并根据他们的反馈意见对问卷进行了多次修正，确保问卷测量的有效性。数据获取主要是通过函寄和实地调研的方式取得，调查的对象