论中国当下物流行业成本问题.docVIP

论中国当下物流行业成本问题 　　摘 要：物流行业是国民经济的命脉，在我国经济快速发展中，物流行业起到了巨大的拉动作用。然而诸如国内其他很多行业一样，在经过了一番高速成长后遇到了棘手的成本问题难以突破。国内的物流行业面临的成本问题的因素中，有其自身的行业发展中的不足，但也存在着大环境里的一些东西在制约着行业的问题。本文就遏制物流行业的成本问题进行剖析，举出解决困恼物流行业成长的成本问题的对策。 　　关键词：物流行业；成本；大环境；水平落后 　　物流对于国民经济发展的重要性不言而喻，如果说工业实体是血肉，一般性服务产业是催化剂，那么可以毫不夸张的说物流行业就是这个躯体的管道。如今随着我国经济在世界地位的提高，世界第二大经济体带来了货币升值的压力，经济总量的提高也使工资收入方面也姗姗来迟在逐渐提高，这些其实都给经济体的快速发展中如何降低成本带来了考验。而在国外市场的地位对比上升中出现的相对出口缩减以及国外本身现在正面临的问题也使得我们不能再去依赖出口来解决问题。成本的上升以及市场总量在短期内的明显缩水使得企业要生存下来必须迅速拿出可行的对策以解决日益高涨的成本与市场总量下降的矛盾。在这个紧张的过程中，一直被高成本困扰、而又重要的我国物流行业引起了整个上下产业链的关注。 　　一、我国物流行业高成本简要 　　物流成本主要包括了运输成本；仓储成本；流通加工成本，主要是其中的设备费用，材料费用，劳务费用；包装成本；装卸和搬运成本；以及物流信息和管理费用，我国目前物流费用中管理费用的国内生产总值占比是美国的六倍至十倍。 　　其实，物流成本占GDP的比例高并不代表着物流成本本身是昂贵的。我国物流成本所占比高一定意义上是被目前正在快速进行尚未最终完成的工业化大革命施加了很大的影响。中国现在货物单位周转量做承担的物流费用其实还远不及德国这样有着高度发达社会交通体系的西欧国家。还有我国物流行业中的一些多年来都未能解决的问题以及由此给整个经济环境施加的成本负担，即使从物流各企业自身的生存发展来看，想办法降低成本尚大有空间并有重要的意义。 　　二、我国物流行业成本的困境 　　目前，我国物流行业所面对的问题大致归纳可以提出以下几个方面： 　　第一，不可承受的通行费用。中国高昂难以承受的道路收费项目以及附加的各种罚款早已不是什么尚待讨论的话题。过路费，过桥费，密集的关卡使得道路并不像上面的奔驰的汽车那样让人轻松。而其中关于卡车长度限制早已过时的规定更是逼迫运输中的违规不可避免的存在，这使得运输大环境质量难以提高，最终只会是少数企业在高压下苦苦挣扎和行业的最终逐渐走向畸形。 　　第二，社会价格是快速上涨。今年来随着经济的发展，物价也在逐渐攀升，但是其中一些对物流行业有比较大的影响，特别是还有个别存在过快增长并长期保持在高位的忧患。地价的昂贵直接导致物流企业的仓储成本上涨，社会商品和服务价格的上涨导致了人力成本和管理费用的攀升，油价的上涨直接推动了运输成本的增加。再加上物流成本可以左右社会价格波动的百分之十七，所以这便使得情况进入了一个恶性循环。 　　第三，自身管理水平、营运技术的落后。得益于制造业经济的腾飞与电子商务的迅速崛起，前今年物流行业无疑是个炙手可热的朝阳行业。但其中也隐藏了自身的一些问题：企业的数量多，但规模小，业务范围分散像是游击战；粗放的经营方式，运输不够精细，通过价格肉搏来获得暂时的竞争机会；仓储运输车辆设备技术落后，信息化处理难以跟上。我国公路运输企业已经达到70万家，在经济瓶颈阶段它们像是秋天的小草大批大批的快速倒闭。并且行业整合的迫切苗头仍在被这些中小企业向经济欠发达地区延伸业务延长寿命的倔强所阻拦着。 　　三、我国物流行业成本问题的对策 　　为了实现中国经济持续的快速发展，占GDP比重19%的物流行业有必要降低成本，这也为了行业自身进行下一阶段的成长做准备。基于以上几个行业性的问题，可从以下几个方面做出尝试之旅： 　　首先，降低大环境的流通性成本。大环境里流通环节的成本的改善主要可从政府与商业环境两方面来解决。不合理的公路收费和罚款机制的解决是给物流企业减负的一个重要方面，我国高速公路收费是全球最高，对收费的承受能力也是最低，应该听取行业声音减低相关的税负，并可以建设相关的物流配套基础设施提供政策支持。另外就是各种进场费经常造成物价上涨由物流负责的错觉。有实力的商业企业通过调节进场费，打压上流行业利润、特别是制造业受影响，推高了物价，使消费者受损，应该尽早被禁止。 　　其次，行业整合提高整体竞争力。将众多中小物流企业合并可以加强行业的集约程度，实现规模效应。可以缓解过度的恶性竞争并衍生良性的错位发展局面，企业可以整合物流信息将更有能力进行大规模布局，优化调度分配，能够减少或尽量避免重复运输、空车运输，从而提高运输的效率节约浪费。另