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环境影响评价报告公示:济宁港微山港区两城作业区西单码头工程污染防治措施技术与经环评报告.doc
10 污染防治措施技术与经济论证
10.1 施工期环境保护对策与措施
港口建设过程中以水工作业部分对周围环境产生的影响最大。
10.1.1 施工期水环境污染防治措施
10.1.1.1 港池、锚地开挖过程水环境防治污染措施
(1)港池开挖设置围堰,围堰外侧用干净石料堆填、内侧使用混合土石料填充以防止泥沙污染水域。
(2)加强与当地气象预报部门的联系,在恶劣天气条件下提前做好施工安全保护工作,避免造成围堰坍塌等事故。
10.1.1.2 疏浚过程防治污染水域环境的措施
挖泥疏浚作业认真执行《疏浚工程技术规范》,从而将疏浚对水域环境产生的污染影响减小到最低程度。
(1)施工前精心准备,科学合理组织施工。
在挖泥船施工前,施工单位应向当地港航监督部门申请发布挖泥船施工航行通告,航行通告应包括下列内容:
a.工程名称和地点;
b.施工起止日期;
c.施工船舶名称和类型,锚缆、排泥管线设置情况;
d.施工占用的水域范围;
e.挖泥船作业时悬挂的信号;
f.船舶在施工区注意事项;
g.避让方法和连续信号。
(2)项目挖泥采用绞吸斗轮式挖泥船,该类型船较其它型式挖泥船对底泥搅动较小;绞刀头是绞吸式挖泥船的关键部位,为防止绞刀头产生的悬浮物污染,在绞刀头上配置防污罩,减少了对疏浚物的污染影响。
(3)在陆域回填施工中,为了防止泥浆随溢流排水流入水域,必须首先在吹填区四周设置足够高度和强度的围堤,将吹填物与周围水域隔开,设多道子堤,让排水在吹填区内经过较长距离的沉淀过程后变将较为澄清,再经三级沉淀从溢流口排出,以减小对环境的影响。本项目计划将疏浚泥沙用于陆域形成。
同时在疏浚物倾倒作业期间,应加强同当地气象预报部门的联系,在恶劣天气条件下,应提前做好防护准备并停止挖泥和倾倒作业。
10.1.1.3 防止施工废水及施工队伍生活污水等污染水域环境的措施
(1)混凝土养护废水:主要产生码头施工,该部分废水产生量相对较大,但污染成份较为简单,主要为悬浮物。由于混凝土养护用水对水质要求较低,在施工现场设置200m3沉淀池,将养护废水集中收集排入沉淀池,经沉淀池处理后上清液进行回用,沉渣定期人工清理,与工程废料一并处理。需要定期补充一定量的新鲜水。经上述措施回用处理后,养护水一部分被水泥熟化吸收,一部分蒸发、少量渗入地下,其水质较为清洁,仅PH值略微偏高。经蒸发渗漏,基本不进入河道,不会对地表水产生不利影响
(2)机械、车辆冲洗废水:废水中的主要污染物是SS,设置废水收集池回用。
(3)砂石料冲洗废水:主要污染物是SS,浓度达500mg/l,约120m3/d经初步沉淀后回用。
(4)挖泥船舶含油污水:产生量为/d,送济宁港船舶垃圾回收站统一处置。
(5)挖泥船、陆域生活污水:依托现有港区旱厕处置。
(6)严格管理和节约施工用水、生活用水。
(7)严禁向水域倾倒垃圾和废渣。
10.1.2 施工期大气环境保护措施
施工期产生的大气污染物主要是港池、锚地开挖产生的工程施工产生的扬尘以及机械施工产生的废气。
10.1.2.1 扬尘污染防治措施
施工期环境空气污染防治措施应重点针对施工粉尘,具体如下:
(1)施工场地、道路要保持地面湿度,定时洒水。夏、秋季每天2次,分别在早晨和午饭开工前;冬、春季每天4次,每隔4小时1次。洒水量要适度,既要起到防尘作用又要避免因洒水过多而影响施工,施工现场配备洒水车一辆,负责定期洒水降尘。
(2)对粉状易起尘及混凝土拌和等建筑材料必须加盖封闭运输,同时控制行车速度,减少装卸落差;
(3)加强施工现场的科学管理,合理安排施工作业,合理堆放施工材料,尽量减少搬运过程,对易起尘的材料实行库内存放;
(4)合理安排砼搅拌场。
10.1.2.2 弃土区的扬尘防治措施
弃土区主要是码头疏浚由挖泥船产生的,围堰溢流产生的泥土堆积区,初期由于含水率较高,不易扬尘,随着水分的散失,应采取生态防护措施,种植绿色植物防治水土流失,减轻扬尘对环境的影响。
10.1.3 施工期声环境保护措施
(1)选取低噪声、低振动的施工机械和运输车辆,如以液压机械代替柴油机械、振捣器采用高频振捣器,加强机械、车辆的维修、保养工作,使其始终保持正常运行。
(2)做好陆域施工机械和运输车辆的调度和交通疏导工作,禁止车辆鸣笛,降低交通噪声。
(3)施工现场应严格控制施工时间,一般不得超过22:00,特殊条件下需连续作业的,应尽量采取降噪措施,并报当地环保部门批准方可施工。
(4)合理安排施工现场和场地,避免大量高噪声设备同时使用。
(5)降低人为噪声,在挡板、支架拆卸过程中,应遵守作业规定,减少碰撞噪声。
此外,应与港区周围的单位、居民建立良好的社区关系,对受施工干扰的单位和居民应在作业前予以通知,并随时向他们汇报施工进度及施工中所采取的降噪措施。
10.1.4 施工期固体废物处
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