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基于地铁真空管井复合降水技术研究 　　【摘要】真空管井降水对整个地铁的工程质量的影响是很大的。近几年来看，真空井降水技术在铁路工程建设上得到了广泛的应用。本文通过分析武汉地铁工程进行实例的分析，研究真空管井复合降水技术工作原理，解决地铁施工中存在的降水难题。[1]总结以往的实践经验，提出有效的管井降水方法以及保护降水工程的环境的策略 ，防止地下水对铁路工程的影响。 　　【关键词】地铁建设；真空管井；降水技术 　　【 abstract 】 the vacuum to the whole of the precipitation casing well subway engineering quality of influence is very big. In recent years to see, vacuum well technology in railway construction precipitation on a wide range of applications. Through analysis of wuhan subway engineering example analysis, research vacuum composite precipitation technology work principle, propose, solve the existing in the subway construction of precipitation problems. [1] the summary of experience, put forward effective method and protection of the casing well rainfall precipitation of the strategy of engineering environment, prevent the influence of ground water on railway engineering. 　　【 key words 】 the subway construction; Vacuum casing well; Precipitation technology 　　 　　中图分类号：U231+.4 文献标识码：A文章编号： 　　1.前言 　　在地铁工程建设中，怎样才能解决好地下水成为了铁路建设中的一个大难题。本文结合了武汉的地质情况，把真空技术和管井降水技术进行有效的结合，最终形成真空管井复合降水技术，对地铁施工中存在的弱透水层、含水界面残留水、上层滞水等问题，提出有效的处理方法。我们研究真空管井降水技术的应用原理，防止地下水对铁路工程产生不良的影响，保障地铁工程施工的安全。[2]真空管井复合降水技术可以依据地质情况，在任何一个管井添加负压力，这样就能达到降水的作用，也可以防治地下水污染，还可以节约用水，具有很好的环保作用。本研究将提出有效的真空管井降水方法，希望对日后地下工程建设研究起到一定的借鉴作用。 　　2.实验工程概况 　　我们对武汉地铁一号线的各个标段的水地质条件、施工环境等进行了深入的研究后，决定选择在古田一路折返线的地段进行实验性的研究。实验地段总长为六十米，沿路周围有多的建筑物，交通密集，地下有很多的管线。它的地质状况比较复杂，地下的水层也有很多。 　　3.实验地段的地质状况与水文状况 　　 本实验工程选择的地段是位于冲洪积扇上，它属于第四系冲洪积层。它的地层很厚，地下水位比较浅，地下的水层也很多，是降水工程最多的地方。我们通过勘测了解到该地段有四个地下水层，它的水层主要包括中粗砂层、粉土层、细中砂层等，它的水系很复杂，地下水量很丰富。而它的地层主要为砂层与勃土的交互地层，粉土与猫土交互地层。这个地段的地层含水量大，使得土体很容易就会被液化，这样严重影响地铁工程的建设安全。 　　4.检测真空管井降水法的可行性。 　　 检测真空管井降水实验的可行性。为了确保此次降水实验能够顺利的进行，我们对真空管井降水法在这个地段的可行性进行了检测。我们在所选择的地段设置一个管井进行检测。依据公式计算出真空管井降水影响半径要在8米以上，设置的一个管井在隧道侧距中线5米处，真空管井的深度与隧道开挖底相距5米。[3]当真空管井进行抽水的时候，我们要观察真空管井抽出的水量和时间，测量真空管井降水影响半径和地下水层下降的速度。在相同的真空泵功率,抽水压力在0.8至1.2MPa之间，真空管井井深为12米的条件下，检测真空管井的数据：当抽水3小时后，抽出的水量为43.26m3。当抽水6小时后，抽出的水量为75.34m3。当停止抽水后，我们观察水位补水情况，得出这个地