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机制砂在泵送混凝土配合比设计与施工中的应用(田留宝) 机制砂在泵送混凝土配合比设计与施工中的应用 田留宝 （中交二公局成绵乐铁路工程指挥部,成都,四川,611437） 摘 要：随着近年来国家基础建设的投入加大，各种建筑材料的用量大增。混凝土用砂量也急剧增加。我国各个地方由于受自然条件的限制，天然砂分布不均匀，有的地方甚至没有天然砂，从遥远的外地调运显然是不现实的，这不仅增加了成本，加大了施工难度，还会影响工程建设的进展。在无条件使用天然砂的地方，就地取材，采用碎石机制砂用于混凝土施工是优先考虑的途径。这样不仅节约了成本，还能合理利用当地的资源。所以机制砂在工程中的地位越来越重要，将成为建设用砂的重要来源。对于砂少石多地区基础建设，用机制砂代替天然砂配制混凝土更是势在必行。 【关键词】机制砂；泵送混凝土配合比设计；施工；应用 0 引言 机制砂是岩石或河卵石经除土开采、机械破碎、筛分制成的，粒径在4.75 mm以下的岩石颗粒。机制砂与天 然砂在粒形、级配和表面特性上明显不同，机制砂颗粒表面粗糙、尖锐、多棱角，细度模数大，级配不良，最明显的区别是机制砂在生产过程中不可避免地产生一些粒径小于0.075mm的石粉颗粒，约占机制砂总量的8%～12%。机制砂的这些特性对混凝土拌和物的配合比设计和水泥用量、需水量、外加剂需求量、工作性、以及硬化混凝土的强度、体积稳定性和耐久性均会产生影响。 由我局承建的新建成绵乐铁路CMLZQ-6标段位于四川省成都市和眉山市境内，由于该地区河中只有特细砂，符合要求的河砂均在150km以外，运到工地的价格非常高，对此，指挥部决定在混凝土中采用机制砂。为保证混凝土实体质量及耐久性能，试验室对机制砂的应用进行了大量的配合比试验。 1 混凝土施工要求 我局承担的成绵乐铁路工程，由于部分墩身较高，加上工期紧，混凝土施工采用罐车运输、输送泵浇注。混凝土设计有耐久性指标，为了满足设计和施工需要，在混凝土中要加入高效减水剂和粉煤灰。 2 原材料性能 2.1 水泥：四川峨胜水泥有限公司生产的“峨胜”牌P.O42.5水泥，其性能见表1。 2.2 粉煤灰：泸州地博粉煤灰开发有限公司生产的F类粉煤灰，其性能见表2。 3.3 细骨料：机制砂的性能见表3。 4.4 粗骨料：采用5～20mm的连续级配碎石，其性能见表4。 5.5 外加剂：四川巨星新型材料有限公司生产的JD-1聚羧酸高效减水剂，其性能见表5。 表1：水泥的技术指标 比表面积2(m/kg) 340 稠度（%） 25.4 凝结时间(min) 初凝 147 终凝 200 抗压强度(MPa) 3d 27.7 28d 45.0 抗折强度(MPa) 3d 5.6 28d 8.2 表2：粉煤灰技术指标 含水率(%) 0.3 细度(%) 9.3 烧失量(%) 2.1 需水量比(%) 98 表3：细骨料(机制砂)技术指标 产地 新津均津砂石厂 表观密度3(kg/m) 2720 堆积密度3(kg/m) 1520 紧密密度3(kg/m) 1880 石粉含量(%) 5.3 吸水率(%) 1.2 压碎指标(%) 9 筛 分 结 果 筛孔尺寸(mm) 累计筛余(%) 细度模数Mx 5.00 2 3.0 2.50 24 级配区属 表4：粗骨料技术指标 产地 新津均津砂石厂 表观密度3(kg/m) 2770 紧密密度3(kg/m) 1690 含泥量(%) 0.2 泥块 含量(%) 0 针片状 含量(%) 4 压碎指标值(%) 7.7 1.25 45 0.63 63 Ⅱ区 0.315 78 粗细程度 0.160 92 中砂 筛 分 结 果 筛孔尺寸(mm) 累计筛余(%) 颗粒级配 26.5 0 19.0 4.8 16.0 11.3 9.50 42.1 4.75 95.9 2.36 99.8 26.5 1.18 100 5~20mm连续粒级 最大粒径(mm) 表5：外加剂技术指标 减水率(%) 常压泌水率比（%） 压力泌水率比（%） 含气量（%） 27.8 0 58 4.2 抗压强度比（%） 3d 155 7d 143 28d 133 水泥净浆流动度(mm) 273 坍落度保留值(mm) 30min 180 60min 165 三 配合比的设计与选定 3.1 凝土的技术要求 3.1.1 墩身混凝土的强度等级为C40。 3.1.2 坍落度140-180mm。 3.1.3 56d电通量小于1000C。 3.1.4 最大水胶比为0.45。 3.1.5 胶凝材料最小用量为320kg/m、最大为450kg/m。 3.2 配合比的设计 3.2.1 根据《普通混凝土配合比设计规程》（JG