地下连续墙专项施工方案设计.docxVIP

横～番区间2#中间风井地连墙专项施工方案中铁建华南建设有限公司广州市轨道交通十八和二十二号线项目三分部二○一八年三月目 录第1章 编制依据及原则11.1 编制依据11.2 编制原则2第2章 工程概况22.1 工程简介22.2 工程地质和水文地质条件32.3 围护结构工程概况5第3章 施工总体安排73.1 施工安排73.2 组织机构73.3 工期计划73.4 人员、设备投入计划83.5 施工准备9第4章 地下连续墙施工124.1 地下连续墙施工工艺流程124.2 地下连续墙具体施工方法13第5章 各项施工控制技术措施345.1 导墙施工技术措施345.2 成槽施工技术措施345.3 槽底沉渣控制技术措施355.4 钢筋笼制作、吊放控制措施375.5 钢筋笼吊装385.6 水下混凝土浇灌技术控制措施415.7 接头技术控制措施415.8 渗漏水的预防及补救措施42第6章 质量控制436.1 质量目标436.2 质量保证体系436.3 质量保证措施456.4 工序检查验收程序466.5 质量控制标准46第7章 工期保证措施49第8章 雨季施工措施498.1 防洪准备498.2 防雨准备498.3 雨季施工措施50第9章 安全文明施工措施509.1 安全目标509.2 安全保证体系509.3 危险源清单509.4 安全技术措施519.5 文明施工措施54第10章 突发事件应急预案5510.1 应急组织体系5510.2 应对突发事件的准备措施5610.3 应对突发事件的安全防范措施56第11章 附件58 编制依据及原则编制依据地下连续墙施工方案主要依据主体围护结构施工图纸，在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，结合广州市城市环境、特点，围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标而编制。我们依据招标文件，结合工程特点和我们的施工能力对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化，针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期目标，从劳动力、材料、机械等各个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。编制上述文件的主要依据包括：（1）本工程招标文件、招标图及施工招标补充文件；（2）现场踏勘及调查资料；（3）主体围护结构施工图纸；（4）招标文件中明文要求的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省、部技术规范和标准，详见下表：表1.1技术规范和标准 序号名 称编 号1《地下铁道工程施工及验收规范》2003版GB 50299-19992《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-20023《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-20154《混凝土质量控制标准》GB 50164-20115《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-20136《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-20127《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-20058《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-20129《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-201210《钢筋机械连接技术规程》JGJ 107-201611《钢筋滚轧直螺纹连接技术规程》DBJ13-63-2005（5）我公司现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。（6）我公司地铁工程的施工经验及科研成果。编制原则以满足业主要求为目标，按照“选型可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工方案：（1）科学施工组织设计，突出重点关键工序，以确保安全、质量为前提。（2）保证施工安全、工程质量、文明施工和环境保护等相关符合技术标准和有关法律、法规要求，确保各项目标实现。（3）在认真领会设计文件的基础上，结合场地情况，确保各项施工方案科学合理，尽可能降低工程成本。 工程概况工程简介广州轨道交通十八号线和二十二号线项目三分部施工区段设计起讫里程为YCK14+330～YCK22+610，区间共设置1中间风井（HP2中间风井）2盾构井（HP2、HP3盾构井）3区间（HP1中间风井（不含）～HP2盾构井～HP2中间风井～HP3盾构井盾构区间）。工程概况横番区间2#中间风井里程中心里程YDK19+509.2，设计起终点里程为YDK19+286.6～YDK20+108.5，风井全长821.9米，为地下三层明挖结构。其主体围护结构采用1200mm/1000mm地连墙+内支撑的围护形式，地连墙嵌入地板深度1.5~3.5m，地连墙外部隔一层850@600三轴搅拌桩机进行槽壁加固，地连墙外部格栅加固。基坑内设临时立柱，基础为1200mm钻孔灌注桩，桩长10m。周边管线根据设计图纸、和施工现场勘察，风井及盾构井采用明挖法施工。基坑开挖施工对周边现状管线影响相对较大，因此基坑开挖范围内的受