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在不同的阶段采用不同的研究手段: 人民币升值并没有影响到港人来深圳消费意愿 港人来深圳的情况 人民币汇率虽然上升,而对港人来深圳的意愿并没有受到影响。大多数的港人基本上都不会改变来深圳的频率。而表示增加来深圳的频率有上升受访者达到两位数字。这种情况是主要原因是: 习惯:深港一体化已经让港人把深圳作为一个惯常的出行城市。港人已经习惯在深圳进行餐饮和休闲娱乐; 经济因素:人民币虽然升值,但是同样香港的物价也在上涨,所以在比较而言,深圳的物价水平仍然要低于香港; 过关便利也提高港人来深圳的意愿:香港与深圳之间的通关口岸已经增加到5个。 港人在深圳的消费水平每次接近人民币830元。来深的普通港人具有更高的消费力,超过900元; 港人来深圳最热衷的消费仍然是餐饮、休闲娱乐和购物。其中消费方面,餐饮比例占港人消费的比例接近40%。 港人来深圳的消费仍然比较集中在几个主要的商圈 港人来深圳的足迹遍布深圳的主要商圈,老牌商圈仍然是港人的的至爱。主要集中在两大阵营: 福田区:华强北、中心区、水围; 罗湖区:东门商圈、罗湖口岸和蔡屋围。 在具体的光顾的购物场所方面,港人比较没有比较集中的地点,基本上他们去一个商圈,基本上都会在这个商圈里闲逛; 港人对深圳商圈最满意的地方主要集中在品种齐全方面。其他方面表现不算太突出。 港人购买的品类仍然集中在服装、食品等方面; 在品牌选择上,港人在深圳一般不选择品牌。因此,著名的品牌并没有优势; 港人的餐饮、休闲娱乐等方面的消费基本是根据所在的商圈来决定 港人爱在深圳进行饮食消费,不过单纯以来深圳进行餐饮消费的动机不多,基本上按照他们平常逛商圈来安排餐饮消费: 港人通常对于在具体的店名并不太熟悉,总体来讲,他们餐饮的具体品牌还是非常分散的; 港人在选择餐厅方面还是以口味作为最重要的指标,价钱方面也是考虑的一个因素,但是不明显。对于餐厅的环境和服务不满意,与前面阶段的结论吻合; 港人在休闲娱乐方面基本都有相对稳定的选择。由于本次调研对象比较集中在福田的口岸,因此基本上港人都表示会选择这区进行休闲娱乐活动; 对于休闲娱乐方面满意和不满意的诉求与我们在前两阶段的结果吻合,都是比较集中在服务和价格上。 新项目的定位-中高档商圈 新项目不应定位在高档 建议 港人来深圳的消费意愿并没有随着人民币汇率上升而下降,加上新项目在地理位置和概念上又能够得到港人的认同,所以在未来的几个月的工作重点应放在如何保证新项目有效的定位和功能配套上的完整性方面: 配套上:港人对于新项目在配套上有非常明确的要求,完整的配套将是保证新项目成功的重要保证,我们建议必须做好相关的配套设施的建设工作,提供完整的服务功能。需要指出的是,由于定位的问题,客户对于配套上的要求是有差别的,因此要求新项目准确定位; 业态分布上:港人来深圳的消费模式比较固定,普通港人的休闲、餐饮附带购物模式。新项目肯定可以提供到足够的业态来支撑他们的消费,但是港人的消费特点来看,他们都有所谓的商圈消费模式,就是会更喜欢去一些大的商圈,如东门、华强北、罗湖城等,这些商圈并非是一个简单的建筑或者是大型的商场,他们会是形成一个“聚地”。这个是新项目需要考虑如何与周边的业态结合,建立一个新的商圈 建议 港人来深圳的消费意愿并没有随着人民币汇率上升而下降,加上新项目在地理位置和概念上又能够得到港人的认同,所以在未来的几个月的工作重点应放在如何保证新项目有效的定位和功能配套上的完整性方面:(续) 定位上:在成熟的商圈,他们都会有较好的定位,如他们通常都是会以一个显著的特点或者定位来确立自己的特点。华强北商圈定位在电子产品专业市场,由此带动整个商圈的发展,东门的步行街,中心区商圈的文化元素,蔡屋围的香港FEEL,都是这些新旧商圈得以吸引不同港人进行消费的定位。在新项目上,准确定位将是非常重要的; 便利性:从现在的客流量来看,福田口岸远远少于皇岗口岸,所以现在应该从皇岗口岸吸引人群到新项目进行消费是一个主要的营销方法,为他们提供来深圳新项目消费至关重要,可以考虑有流动巴士接载他们,而对于福田口岸,则可考虑可以提高他们使用率,如凭福田口岸当天过关的证明文件,提供免费的行李寄存,或者其他的优惠方式,从而增加客流量。 港人来深的特点 皇岗口岸的港人对于使用福田口岸的意愿较高-便利性是一个主要的动因 港人来深圳的还是以吃饭、休闲娱乐和购物为主 不同人群在吃饭、休闲娱乐和购物的侧重点有所不同 受访者港人本次的来深目的和总体没有大的差别 港人消费额较高,接近830元人民币 不同人群有差别,普通港人应该是新项目的主要目标对象 购物习惯和态度 港人在平均每月的光顾购物场所的频率不足6次 高收入人群较少光顾购物场所 老牌商圈仍然是热门地点 不同人群对于商圈有不同侧重 不同的商圈有各自的支持者 不同的
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