首件工程钻孔灌桩施工技术方案.docVIP

首件工程钻孔灌注桩施工技术方案 一、工程概况 多麻河大桥位于主线K30+200处，交角90度，荷载等级公路I级，桥面净宽2×净10.75米，该桥桥长446米。采用7×20+8×20+7×20米预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用钻孔灌注桩基础。全桥共有钻孔灌注桩92根，0#和22#桥台桩长18米，桩径为1.3米。1#-21#桥墩桩长18米，桩径1.5米；首件钻孔桩位拟试钻7号墩3号桩，18米，桩径1.5米。 二、施工准备 2.1、施工技术准备 2.1.1、桩基原材料试验及砼配合比 我项目部为保证施工质量，桩基工程C30水下砼配合比委托具有甲级试验资质的甘肃路桥试验检测有限公司进行试验。 钢材：根据招标文件及设计要求，我公司将统一定购酒钢钢材。 碎石：临夏榆林料场生产的16－31.5mm、10－20mm、5－10mm连续级配碎石。 中砂：选用黄泥湾砂场河砂I区中砂，生产供应满足施工要求。 水 泥：甘肃永登祁连山水泥厂生产的“祁连山”牌水泥P.O42.5水泥。 减水剂：选用山西凯迪建材有限公司生产的KDSP-1缓凝减水剂。 钻孔桩基C30砼配比：水泥：砂：碎石：水：缓凝剂 = 1 ：2.07 ：2.86：0.49：0.010 2.1.2、桥涵桩位放样 对桥涵坐标计算采用测量大师软件、徒手计算及fx4800程序三种方法进行计算相互校核，核校正确后会同监理工程师进行放样，放样后再进行实地复核，复核无误后进行桩基施工。 2.2、试验室、砼拌和站 项目部工地试验室已建立，检测设备齐全，各种检测仪器已校正，测试正常，试验检测人员已到位，试验资质申报已上报，等甘肃省交通基建工程质量监督站鉴定。砼拌和采用120m3/h的拌和楼，已安装计量调试校正完毕，设备完好，水泥储备能力为380t。 2.3、工程临时用电 拌和站电力设施已安装完成并通电，同时拌和站配备了备用发电机，多麻河大桥施工现场电力设施已准备。 2.4、施工便道 我合同段主线与国道G213路线相毗邻，连接施工便道已打通，满足运输要求。 2.5、声测管安装 声测管的安装，根据设计图纸进行声测管的安装，在安装之前，对声测管的接头进行水密性试验。WQ-600E 绍兴市肯特机械电子有限公司 2012.3.22 0～1000KN 新购 2 压力试验机 YES-2000B 绍兴市肯特机械电子有限公司 2012.3.22 0～2000KN 新购 3 坍落度筒1套 新购 4 测绳2付 新购 3.1.3、投入的主要施工机械如下表 序号 机械名称 型号规格 单位 数量 机械完好率 备注 1 冲击钻 GKL60 台 6 完好 2012年3月20日进场 2 装载机 50型 台 2 完好 2012年3月20日进场 3 混凝土运输车 6-8m3 辆 3 完好 2012年3月20日进场，其余根据施工需要随时进场 4 水泥混凝土拌和楼 120 m3/h 座 1 完好 2012年2月20日进场 5 导管及卡盘1套 套 2 完好 2012年3月20日进场 四、钻孔灌注桩施工工艺： 本桥钻孔灌注桩施工前进行整平、夯实工作平台就可以施工，钻孔用水可直接抽取多麻河水。砼采用砼运输车运送。 施工程序：测量放线→埋设护筒→钻机钻孔→检孔及清孔→下钢筋骨架及导管→终孔检测→混凝土灌注→拆除护筒→破桩头→无破损检验。 4.1、钻孔准备 施工前，先向监理工程师进行首件开工申请，经监理工程师的批准后方可开钻。在进行钻孔施工前先平整场地，然后以监理工程师签认的导线点为基准点，计算桩位坐标进行放样，放样后进行校核，校核无误后埋设护筒。埋置时，护筒中心线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5 cm，竖直倾斜不得大于1%桩长，且不大于50cm。 4.2、护筒埋设 钻孔灌注桩护筒埋设时从以下方面考虑： ①在整平夯实的工作平台上按设计线位定出桩位中心，并用十字垂线固定延长护桩，各方向延长护桩不少于两根护桩。 ②护筒因考虑多次周转，护筒采用0.5-0.8厘米厚的钢板制做，护筒内径应大于桩径20cm-40cm。为避免护筒底悬空，造成塌孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在夯实的平台上。 ③护筒下沉采用机械挖埋进行，埋设好的护筒按十字垂线方向用全站仪检查并在护筒口用漆标点，以便随时检查钻孔偏位情况。 ④护筒应高出地面30cm，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，护筒平面位置的偏差不大于50mm，护筒倾斜率的偏差不大于1%。 4.3、钻机成孔 冲击钻钻孔为水下成孔灌注桩施工，钻头采用“十字型”，泥浆护壁，泥浆比重1.4～1.8，含砂率6%，胶体率大于9%。）—6m。随时测量并记录导管的埋置深度和混凝土表面高度及灌注砼的数量。并始终保持导管每次拆除