高速公路孔灌注桩首件技术总结.docVIP

宿州-扬州高速公路天长段路基01标 钻孔灌注桩首件总结 中交二公局第三工程有限公司 宿扬高速天长段01标项目经理部 2014年6月5日 钻孔灌注桩首件技术总结 为了保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定。为了确保我合同段内的钻孔桩工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定桩基为我标段钻孔桩首件开工工程。JGJ462005)； （5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）； （6）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定； （7）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。 二、 首件工程概况1 工程简介为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的钻孔桩工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定桩基为我标段钻孔桩首件开工工程。桩基设计桩长为：米，直径为：1.米，混凝土设计强度为C，钢筋选用Ⅱ级钢筋。工程数量：混凝土方量：m3，钢筋：kg。此项工程于20年月日报批，批复后于20年月日开始施工钻进，日完成钻进及钢筋笼绑扎，经现场报验孔深、孔径合格后，于日21：00完成钢筋笼及导管吊装，并进行清孔，清孔后测定泥浆比重为1.0、含砂率0.5%、粘度s，泥浆指标符合设计及施工规范要求。经报现场监理工程师检验合格后于当日22：00正式浇筑，23：09完成浇筑。本项工程采取的主要施工方法为：钢筋笼在场内加工制作完成，现场吊车配合安装。砼采用集中拌合，罐车运输，吊车配合方式进行垂直导管法水下混凝土灌注。从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，桩基质量达到设计和规范要求。2 地质情况 、层粉质黏土：褐黄色，可塑，含铁锰结核，表层0.3~0.5m为种植土，松散，含植物根茎，局部上部为素填土。 、层黏土：灰黄、褐黄色，硬塑—坚硬状态，含锰铁结核，夹粉质黏土（黄色，硬塑，含锰铁结核夹灰色黏土带）。层厚3.0~20.7m，层底高程6.7~21.9m。 、层粉质黏土：灰黄、黄色，硬塑—坚硬状态，含锰铁结核，夹黏土：灰黄色，硬塑，含锰铁结核。分布于整个场地，层厚5.0~15.2m，层底高程4,3~13.6m。 、层黏土：灰绿、灰白色，坚硬，含锰铁氧化物；绿灰色，硬塑—坚硬，含锰铁结核、高岭石。层厚2.5~12.0，层底高程-2.6~2.0m。 、层泥岩：红棕色，半成岩，呈坚硬粘性土状，极软岩，岩芯呈柱状。分布于整个场地，该层未被揭穿，揭露最大层厚度为31.6m，最深标高为-31.0m。 三、施工目标质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。安全目标重大安全责任事故为零案次环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。水、电及现场布置施工用水:修筑蓄水池以保证施工用水。 技术准备 施工测量采用-802全站仪。导线点、水准点已经复核、加密，试验工作 所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的配合比设计已完成。职务 姓 名 职责 注 项目经理 负责全面组织、协调管理工作 项目总工 负责施工方案的设计及交底 项目副经理 负责现场施工组织 质检工程师 负责现场质量控制，报验 测量负责人 负责现场控制工作 试验负责人 负责材料检验、试件留样工作 负责工作 现场技术员 负责现场技术、质量控制 现场施工员 负责现场施工及工序转换 负责现场 钢筋负责人 负责钢筋加工、安装 钻孔负责人 负责桩基钻进 砼负责人 负责砼浇注 拌合站站长 负责砼拌制、运输 内业资料 负责内业资料的填写 3 机械安排 设备名称 型号 单位 数量 进场日期 技术状况 1 旋挖钻机 三一220 台 1 良好 2 发电机 150KVA 台 2 良好 3 起重机 QY25 台 1 良好 4 交流电焊机 BX-500 台 6 良好 5 砼运输车 8m3 台 4 良好 6 混凝土搅拌机 台 1 良好 7 钢筋直调机 7.5KW 台 2 良好 8 钢筋弯曲机 7.5KW 台 2 良好 9 钢筋切断机 7.5KW 台 2 良好 10 试验检测仪器 套 3 良好 11 测量仪器 中韩 套 1 良好